Η παραγωγή του πυραύλου είχε εγκατασταθεί στο εργοστάσιο Vizar στην Ουκρανία της σοβιετικής εποχής από τέλη της δεκαετίας του 1970
Μετά την επιβεβαίωση ότι παράγωγο του σοβιετικού πυραύλου επιφανείας-αέρος 5V55 επιλέχθηκε για να αποτελέσει την καρδιά του πανευρωπαϊκού συστήματος πυραυλικής άμυνας Freya, έχουν εγερθεί σημαντικά ερωτήματα σχετικά με τις δυνατότητές του, υπογραμμίζει το αμερικανικό μέσο Military Watch Magazine στις 23/7.
Η παραγωγή του πυραύλου είχε εγκατασταθεί στο εργοστάσιο Vizar στην Ουκρανία της σοβιετικής εποχής από τέλη της δεκαετίας του 1970, με την Ουκρανία να ετοιμάζεται να παράγει ένα ενισχυμένο παράγωγο του σχεδίου υπό την ονομασία FP-7 για το πρόγραμμα.
Οι βελτιώσεις στην πρόωση, την καθοδήγηση και τα συστήματα ελέγχου έχουν επεκτείνει το βεληνεκές εμπλοκής του σχεδίου σε πάνω από 150 χιλιόμετρα, σε σύγκριση με τα μόλις 90 χιλιόμετρα του αρχικού πυραύλου της σοβιετικής εποχής, κάτι που, αν και σχετικά συντηρητικό για σχεδόν 40 χρόνια τεχνολογικής εξέλιξης, παραμένει μια σημαντική βελτίωση.
H τρομερή καινοτομία του 5V55 που άνοιξε τον δρόμο για τη μετα-σοβιετική αεράμυνα της Ρωσίας
Ο σχεδιασμός του 5V55 ήταν ιδιαίτερα κομβικός λόγω του συνδυασμού μεγάλου βεληνεκούς και της ικανότητας ενσωμάτωσης σε εξαιρετικά ευκίνητα συστήματα αεράμυνας όπως το S-300, όπου προγενέστερα συστήματα μεγάλου βεληνεκούς, όπως τα S-200 και S-75, λειτουργούσαν όλα από σταθερές τοποθεσίες.
Ο νέος πύραυλος εισήγαγε την ψυχρή κατακόρυφη εκτόξευση, μια τεχνολογία που αργότερα θα γινόταν πρότυπο σε όλα τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας.
Αντί να αναφλέγει τον κύριο κινητήρα του στο εσωτερικό του εκτοξευτή, μια γεννήτρια αερίου εκτόξευε πρώτα τον πύραυλο κατακόρυφα από το κάνιστρο εκτόξευσης πριν ο κύριος πυραυλοκινητήρας αναφλεγεί αρκετά μέτρα πάνω από το όχημα.
Μικροί προωθητήρες ελέγχου στη συνέχεια έστρεφαν τον πύραυλο προς τον στόχο του πριν ξεκινήσει η αυτόνομη πτήση.
Αυτή η μέθοδος μείωσε σημαντικά την καταπόνηση στα οχήματα εκτόξευσης, επέτρεψε την εμπλοκή σε οποιαδήποτε κατεύθυνση χωρίς την περιστροφή των εκτοξευτών και βελτίωσε τους χρόνους αντίδρασης έναντι ταχέως πλησιαζουσών απειλών.
Το επαναστατικό μοντέλο καθοδήγησης που καθιστά το σύστημα ανθεκτικό στον ηλεκτρονικό πόλεμο
Μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες του 5V55 ήταν το σύστημα καθοδήγησής του.
Οι παλαιότεροι σοβιετικοί πύραυλοι επιφανείας-αέρος μεγάλου βεληνεκούς βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό σε καθοδήγηση εντολών καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης, απαιτώντας συνεχή παρακολούθηση από επίγεια ραντάρ.
Ο 5V55R εισήγαγε την καθοδήγηση Track-Via-Missile (TVM), σύμφωνα με την οποία ο ίδιος ο πύραυλος λαμβάνει τις ανακλάσεις του ραντάρ από τον στόχο και μεταδίδει αυτές τις πληροφορίες πίσω στο ραντάρ εμπλοκής για επεξεργασία.
Ο επίγειος σταθμός στη συνέχεια υπολόγιζε τη βέλτιστη πορεία αναχαίτισης και μετέδιδε ενημερωμένες εντολές καθοδήγησης στον πύραυλο.
Αυτό συνδύαζε πολλά από τα πλεονεκτήματα της ημι-ενεργής κατεύθυνσης ραντάρ με τη μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ που ήταν διαθέσιμη στα επίγεια συστήματα, καθιστώντας παράλληλα τον πύραυλο ουσιαστικά πιο ανθεκτικό σε ηλεκτρονικές παρεμβολές.
«Το πιο προηγμένο σύστημα αεράμυνας στον πλανήτη»
Ο 5V55 ήταν από πολλές απόψεις μακράν ο πιο προηγμένος πύραυλος επιφανείας-αέρος της εποχής του όταν τέθηκε σε υπηρεσία το 1978, ιδιότητα που θα διατηρούσε για πάνω από μία δεκαετία.
Ο πύραυλος μπορούσε να εμπλακεί με στόχους που πετούσαν σε υψόμετρα από μόλις λίγα μέτρα πάνω από το έδαφος έως και πάνω από 25 χιλιόμετρα, επιτρέποντάς του να αμυνθεί τόσο απέναντι σε αεροσκάφη χαμηλής πτήσης που ακολουθούν το ανάγλυφο του εδάφους όσο και απέναντι σε πλατφόρμες αναγνώρισης υψηλού υψομέτρου.
Παρόλο που ο 5V55 αντικαταστάθηκε τελικά από την οικογένεια 48N6 που εισήχθη με το S-300PM και υιοθετήθηκε αργότερα από το S-400, η επιρροή του παρέμεινε σημαντική.
Η μέθοδος ψυχρής εκτόξευσης, η αποθήκευση σε κάνιστρο, η αρχιτεκτονική κατακόρυφης εκτόξευσης και η έννοια της καθοδήγησης TVM έγιναν όλα καθοριστικά χαρακτηριστικά των επόμενων γενεών ρωσικών πυραύλων επιφανείας-αέρος μεγάλου βεληνεκούς.
Αυτές οι τεχνολογίες παρέμειναν κεντρικές στη ρωσική αρχιτεκτονική ολοκληρωμένης αεράμυνας για σχεδόν μισό αιώνα.
www.bankingnews.gr
Η παραγωγή του πυραύλου είχε εγκατασταθεί στο εργοστάσιο Vizar στην Ουκρανία της σοβιετικής εποχής από τέλη της δεκαετίας του 1970, με την Ουκρανία να ετοιμάζεται να παράγει ένα ενισχυμένο παράγωγο του σχεδίου υπό την ονομασία FP-7 για το πρόγραμμα.
Οι βελτιώσεις στην πρόωση, την καθοδήγηση και τα συστήματα ελέγχου έχουν επεκτείνει το βεληνεκές εμπλοκής του σχεδίου σε πάνω από 150 χιλιόμετρα, σε σύγκριση με τα μόλις 90 χιλιόμετρα του αρχικού πυραύλου της σοβιετικής εποχής, κάτι που, αν και σχετικά συντηρητικό για σχεδόν 40 χρόνια τεχνολογικής εξέλιξης, παραμένει μια σημαντική βελτίωση.
H τρομερή καινοτομία του 5V55 που άνοιξε τον δρόμο για τη μετα-σοβιετική αεράμυνα της Ρωσίας
Ο σχεδιασμός του 5V55 ήταν ιδιαίτερα κομβικός λόγω του συνδυασμού μεγάλου βεληνεκούς και της ικανότητας ενσωμάτωσης σε εξαιρετικά ευκίνητα συστήματα αεράμυνας όπως το S-300, όπου προγενέστερα συστήματα μεγάλου βεληνεκούς, όπως τα S-200 και S-75, λειτουργούσαν όλα από σταθερές τοποθεσίες.
Ο νέος πύραυλος εισήγαγε την ψυχρή κατακόρυφη εκτόξευση, μια τεχνολογία που αργότερα θα γινόταν πρότυπο σε όλα τα ρωσικά συστήματα αεράμυνας.
Αντί να αναφλέγει τον κύριο κινητήρα του στο εσωτερικό του εκτοξευτή, μια γεννήτρια αερίου εκτόξευε πρώτα τον πύραυλο κατακόρυφα από το κάνιστρο εκτόξευσης πριν ο κύριος πυραυλοκινητήρας αναφλεγεί αρκετά μέτρα πάνω από το όχημα.
Μικροί προωθητήρες ελέγχου στη συνέχεια έστρεφαν τον πύραυλο προς τον στόχο του πριν ξεκινήσει η αυτόνομη πτήση.
Αυτή η μέθοδος μείωσε σημαντικά την καταπόνηση στα οχήματα εκτόξευσης, επέτρεψε την εμπλοκή σε οποιαδήποτε κατεύθυνση χωρίς την περιστροφή των εκτοξευτών και βελτίωσε τους χρόνους αντίδρασης έναντι ταχέως πλησιαζουσών απειλών.
Το επαναστατικό μοντέλο καθοδήγησης που καθιστά το σύστημα ανθεκτικό στον ηλεκτρονικό πόλεμο
Μία από τις σημαντικότερες καινοτομίες του 5V55 ήταν το σύστημα καθοδήγησής του.
Οι παλαιότεροι σοβιετικοί πύραυλοι επιφανείας-αέρος μεγάλου βεληνεκούς βασίζονταν σε μεγάλο βαθμό σε καθοδήγηση εντολών καθ' όλη τη διάρκεια της πτήσης, απαιτώντας συνεχή παρακολούθηση από επίγεια ραντάρ.
Ο 5V55R εισήγαγε την καθοδήγηση Track-Via-Missile (TVM), σύμφωνα με την οποία ο ίδιος ο πύραυλος λαμβάνει τις ανακλάσεις του ραντάρ από τον στόχο και μεταδίδει αυτές τις πληροφορίες πίσω στο ραντάρ εμπλοκής για επεξεργασία.
Ο επίγειος σταθμός στη συνέχεια υπολόγιζε τη βέλτιστη πορεία αναχαίτισης και μετέδιδε ενημερωμένες εντολές καθοδήγησης στον πύραυλο.
Αυτό συνδύαζε πολλά από τα πλεονεκτήματα της ημι-ενεργής κατεύθυνσης ραντάρ με τη μεγαλύτερη υπολογιστική ισχύ που ήταν διαθέσιμη στα επίγεια συστήματα, καθιστώντας παράλληλα τον πύραυλο ουσιαστικά πιο ανθεκτικό σε ηλεκτρονικές παρεμβολές.
«Το πιο προηγμένο σύστημα αεράμυνας στον πλανήτη»
Ο 5V55 ήταν από πολλές απόψεις μακράν ο πιο προηγμένος πύραυλος επιφανείας-αέρος της εποχής του όταν τέθηκε σε υπηρεσία το 1978, ιδιότητα που θα διατηρούσε για πάνω από μία δεκαετία.
Ο πύραυλος μπορούσε να εμπλακεί με στόχους που πετούσαν σε υψόμετρα από μόλις λίγα μέτρα πάνω από το έδαφος έως και πάνω από 25 χιλιόμετρα, επιτρέποντάς του να αμυνθεί τόσο απέναντι σε αεροσκάφη χαμηλής πτήσης που ακολουθούν το ανάγλυφο του εδάφους όσο και απέναντι σε πλατφόρμες αναγνώρισης υψηλού υψομέτρου.
Παρόλο που ο 5V55 αντικαταστάθηκε τελικά από την οικογένεια 48N6 που εισήχθη με το S-300PM και υιοθετήθηκε αργότερα από το S-400, η επιρροή του παρέμεινε σημαντική.
Η μέθοδος ψυχρής εκτόξευσης, η αποθήκευση σε κάνιστρο, η αρχιτεκτονική κατακόρυφης εκτόξευσης και η έννοια της καθοδήγησης TVM έγιναν όλα καθοριστικά χαρακτηριστικά των επόμενων γενεών ρωσικών πυραύλων επιφανείας-αέρος μεγάλου βεληνεκούς.
Αυτές οι τεχνολογίες παρέμειναν κεντρικές στη ρωσική αρχιτεκτονική ολοκληρωμένης αεράμυνας για σχεδόν μισό αιώνα.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών