Η διέλευση των δύο πλοίων αναμένεται να αποτελέσει κρίσιμο τεστ για το κατά πόσο οι φιλοϊρανοί αντάρτες Houthi θα εφαρμόσουν στην πράξη τον ναυτικό αποκλεισμό κατά της Σαουδικής Αραβίας που ανακοίνωσαν τη Δευτέρα.
Σχετικά Άρθρα
Δραματικές εξελίξεις – Οι Houthis χτύπησαν 2 τάνκερ της Σ. Αραβίας στην Ερυθρά – Παγκόσμιο σοκ για το Στενό Bab al Mandeb
Η κίνησή τους πραγματοποιείται την ώρα που σαουδαραβικό πετρελαιοφόρο δέχθηκε επίθεση στην ίδια περιοχή.
Δοκιμάζεται ο ναυτικός αποκλεισμός των Houthi
Η διέλευση των δύο πλοίων αναμένεται να αποτελέσει κρίσιμο τεστ για το κατά πόσο οι φιλοϊρανοί αντάρτες Houthi θα εφαρμόσουν στην πράξη τον ναυτικό αποκλεισμό κατά της Σαουδικής Αραβίας που ανακοίνωσαν τη Δευτέρα.
Η οργάνωση ανακοίνωσε ότι εξαπέλυσε επιθέσεις με πυραύλους και μη επανδρωμένα αεροσκάφη εναντίον δύο σαουδαραβικών πετρελαιοφόρων νωρίτερα την Πέμπτη.
Ο αποκλεισμός της Ερυθράς Θάλασσας από τους Houthi απειλεί να προκαλέσει νέες αναταράξεις στον παγκόσμιο ενεργειακό εφοδιασμό, την ώρα που και τα Στενά του Hormuz, λόγω της επανέναρξης των συγκρούσεων μεταξύ Ηνωμένων Πολιτειών και Ιράν, λειτουργούν πλέον με εξαιρετικά περιορισμένη ναυτιλιακή κίνηση.
Τα δύο κινεζικά υπερδεξαμενόπλοια
Το υπερδεξαμενόπλοιο Xin Long Yang, με σημαία Σιγκαπούρης, είχε πραγματοποιήσει αναστροφή και είχε παραμείνει ακινητοποιημένο στο μέσο της Ερυθράς Θάλασσας την Τρίτη.
Σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG, επανέλαβε το ταξίδι του προς νότο αργά το βράδυ της Τετάρτης.
Το πλοίο έπλεε κατά μήκος των ακτών της Υεμένης με τελικό προορισμό το λιμάνι Qinzhou στη νότια Κίνα.
Πίσω του ακολουθεί το κινεζικής σημαίας υπερδεξαμενόπλοιο Cosnew Lake, το οποίο έχει δηλώσει ως προορισμό εκφόρτωσης το λιμάνι Huizhou, στην επαρχία Guangdong της νότιας Κίνας.
Σύμφωνα με τα στοιχεία του αυτόματου συστήματος αναγνώρισης (AIS), και στα δύο πλοία επιβαίνουν κινεζικά πληρώματα.
Τα δύο δεξαμενόπλοια έχουν ναυλωθεί από την Unipec, τον εμπορικό βραχίονα της Sinopec, της μεγαλύτερης εταιρείας διύλισης πετρελαίου στην Ασία, και φόρτωσαν το φορτίο τους νωρίτερα αυτή την εβδομάδα στο σαουδαραβικό λιμάνι Yanbu.
Μέχρι στιγμής ούτε η Cosco Shipping, που διαχειρίζεται τα δύο πλοία, ούτε η Sinopec έχουν σχολιάσει τις εξελίξεις.
Κατακόρυφη πτώση της ναυτιλιακής κίνησης
Νωρίτερα την Πέμπτη, οι Houthi ανακοίνωσαν ότι πραγματοποίησαν στρατιωτική επιχείρηση εναντίον δύο σαουδαραβικών πετρελαιοφόρων, υποστηρίζοντας ότι παραβίασαν τον ναυτικό αποκλεισμό.
Λίγο αργότερα, το σαουδαραβικό πρακτορείο ειδήσεων SPA ανέφερε ότι το πετρελαιοφόρο Encelia δέχθηκε επίθεση στην Ερυθρά Θάλασσα και τυλίχθηκε στις φλόγες, διευκρινίζοντας πάντως ότι όλα τα μέλη του πληρώματος είναι ασφαλή.
Τα στοιχεία των εταιρειών LSEG και Kpler δείχνουν ότι η ένταση στη Μέση Ανατολή έχει ήδη οδηγήσει σε αισθητή μείωση της ναυτιλιακής κίνησης τόσο στην Ερυθρά Θάλασσα όσο και στα Στενά του Hormuz.
Την Τετάρτη, μόλις 27 πλοία –μεταξύ των οποίων πέντε πετρελαιοφόρα και ένα πλοίο μεταφοράς υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG)– διέσχισαν τα Στενά Μπαμπ ελ-Μαντέμπ, έναντι 38 πλοίων την προηγούμενη ημέρα.
Ακόμη πιο περιορισμένη ήταν η κίνηση στα Στενά του Ορμούζ, όπου μόλις τρία πλοία πραγματοποίησαν διέλευση την Τετάρτη, από τέσσερα μία ημέρα νωρίτερα και 18 την αντίστοιχη ημέρα της προηγούμενης εβδομάδας, σύμφωνα με την Kpler.
Από τον Κόλπο του Ομάν εισήλθαν στα Στενά του Ορμούζ μόνο δύο πλοία: ένα δεξαμενόπλοιο που μετέφερε βαριά πετρελαϊκά προϊόντα και κινήθηκε μέσω ιρανικών χωρικών υδάτων, καθώς και ένα φορτηγό πλοίο ξηρού φορτίου που ταξίδευε σε «dark mode», έχοντας απενεργοποιήσει το σύστημα εντοπισμού του.
Εκατοντάδες δεξαμενόπλοια παραμένουν στον Περσικό Κόλπο
Σύμφωνα με τα στοιχεία της LSEG, έως τις 20 Ιουλίου βρίσκονταν στον Περσικό Κόλπο 253 φορτωμένα δεξαμενόπλοια, εκ των οποίων 102 πετρελαιοφόρα, 64 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) και 66 πλοία μεταφοράς υγροποιημένου αερίου πετρελαίου (LPG), γεγονός που καταδεικνύει τον όγκο των ενεργειακών φορτίων που κινδυνεύουν να επηρεαστούν από την κλιμάκωση της κρίσης.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών