«Η Ευρώπη επεκτείνει τη σύγκρουση στη Μεσόγειο», προειδοποιεί η Μόσχα
Η Ευρωπαϊκή Ένωση εξουσιοδότησε στις 8/6 την επιθεώρηση δεξαμενόπλοιων στη Μεσόγειο Θάλασσα, τα οποία οι Βρυξέλλες θεωρούν ότι μεταφέρουν ρωσικό πετρέλαιο αψηφώντας τις κυρώσεις.
Συγκεκριμένα, η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Kaja Kallas δήλωσε ότι τα νέα μέτρα στοχεύουν στον περιορισμό των εσόδων της Ρωσίας από τις εξαγωγές ενέργειας και στη μείωση της ικανότητάς της να χρηματοδοτεί τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στην Ουκρανία.
Από την πλευρά του, το Συμβούλιο Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας προειδοποίησε ότι οι συνέπειες αυτής της απόφασης θα μπορούσαν «να προχωρήσουν πολύ πέρα από εμπορικές διαφορές και κυρώσεις» και να πλήξουν την ίδια την Ευρώπη...
Η ΕΕ κήρυξε άγριο κυνηγητό κατά των ρωσικών δεξαμενόπλοιων
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επέκτεινε τη ναυτική της αποστολή «IRINI» στη Μεσόγειο.
Σύμφωνα με την επικεφαλής της διπλωματίας της ΕΕ Kaja Kallas, τα πλοία της ένωσης έχουν εξουσιοδοτηθεί να επιθεωρούν ξένα σκάφη που είτε είναι ύποπτα στις Βρυξέλλες για μεταφορά ρωσικού πετρελαίου.
Σύμφωνα με την Kallas, τα εν λόγω δεξαμενόπλοια αποτελούν μέρος του λεγόμενου σκιώδους στόλου.
Για τον λόγο αυτό, οι τρέχοντες κανόνες εμπλοκής τροποποιήθηκαν για την επιθεώρησή τους.
«Η ιδέα είναι να αλλάξουν οι βέλτιστες πρακτικές για το τι κάνουν οι διάφορες χώρες με αυτά τα σκάφη, επειδή αποτελούν κίνδυνο, και, φυσικά, ο στόχος είναι να περιοριστούν οι δυνατότητες της Ρωσίας», δήλωσε η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας.
Όπως εξήγησε η Kallas, η ΕΕ πιστεύει ότι τέτοια σκάφη βοηθούν τη Ρωσία να πουλάει πετρέλαιο παρακάμπτοντας τις κυρώσεις και να δημιουργεί πρόσθετο εισόδημα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε την Επιχείρηση «IRINI» στη Μεσόγειο το 2020.
Αποστολή της ήταν να επιθεωρεί εμπορικά πλοία και να αποτρέπει παράνομες αποστολές όπλων στη Λιβύη, αλλά η αποστολή απέτυχε να επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα.
Η οργισμένη αντίδραση της Ρωσίας
Σχολιάζοντας την κατάσταση, η Svetlana Zhurova, πρώτη αντιπρόεδρος της Επιτροπής Διεθνών Υποθέσεων της Κρατικής Δούμας, αμφισβήτησε ότι τα νέα μέτρα θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στη Μόσχα και προειδοποίησε για πιθανές συνέπειες για τις ίδιες τις ευρωπαϊκές χώρες.
«Κοιτάξτε, όλα αυτά θα πρέπει ακόμα να αποδειχθούν και θα είναι απαραίτητο να έρθουν σε σύγκρουση με εκείνες τις χώρες [που μεταφέρουν πετρέλαιο υπό τις σημαίες τους]. Αυτό σημαίνει ότι οι κυρώσεις δεν επιβάλλονται στη Ρωσία, σε γενικές γραμμές. Και πιθανώς παραδέχομαι ότι παίρνουν και αυτοί αυτό το πετρέλαιο. Επομένως, θα κάνουν τα πράγματα χειρότερα μόνο για τις δικές τους εταιρείες και τους δικούς τους πολίτες. Ειδικά από τη στιγμή που έχουμε ήδη συνεργασίες και εμπόριο με άλλες χώρες, και το αν αυτές οι άλλες χώρες το πουλάνε κάπου, σαφώς δεν είναι δική μας ανησυχία», εξήγησε η ίδια.
«Η Ευρώπη επεκτείνει τη σύγκρουση στη Μεσόγειο»
Με τη σειρά του, ο Konstantin Basyuk, αναπληρωτής πρόεδρος της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας, εξέφρασε παρόμοια εκτίμηση.
Πιστεύει ότι η απόφαση για την κράτηση των δεξαμενόπλοιων στη Μεσόγειο αυξάνει τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης και στην Νοτιοανατολική Ευρώπη και περιπλέκει τις προοπτικές αποκατάστασης των σχέσεων στο μέλλον.
«Η απόφαση στοχεύει όχι τόσο στη ρωσική οικονομία, όσο στις προοπτικές αποκατάστασης των ομαλών σχέσεων και της οικοδόμησης μιας βιώσιμης ειρήνης στο μέλλον. Κάθε απόπειρα μετατόπισης του οικονομικού ανταγωνισμού στον τομέα της δυναμικής πίεσης το μόνο που κάνει είναι να βαθαίνει τη δυσπιστία και να αυξάνει τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης», τόνισε ο Basyuk.
Δήλωσε επίσης ότι η Ευρώπη επιλέγει όλο και περισσότερο την αντιπαράθεση αντί να αναζητά μακροπρόθεσμους μηχανισμούς ασφάλειας.
«Εάν αυτή η επιθετική ρωσοφοβική πορεία συνεχιστεί, οι συνέπειες θα μπορούσαν να προχωρήσουν πολύ πέρα από εμπορικές διαφορές και κυρώσεις. Η ιστορία δείχνει ότι η συστηματική συσσώρευση εχθρότητας μεταξύ κρατών μπορεί τελικά να οδηγήσει σε νέες συγκρούσεις στην ευρωπαϊκή ήπειρο», κατέληξε ο Basyuk.
Εσπευσμένα μέτρα για τη θωράκιση των τάνκερ από τη Μόσχα
Υπενθυμίζεται, ότι τον Μάρτιο, το Ρωσικό Ναυτιλιακό Συμβούλιο ανέπτυξε πρόσθετα μέτρα για την προστασία των σκαφών που δραστηριοποιούνται προς το συμφέρον της Μόσχας.
Οι αποφάσεις ελήφθησαν σε συνεδρίαση υπό την προεδρία του βοηθού του Putin, Nikolai Patrushev.
«Έχουν αναπτυχθεί πρόσθετα μέτρα για την εξουδετέρωση τρομοκρατικών απειλών εναντίον σκαφών που αποπλέουν από ρωσικά λιμάνια. Προτάθηκαν μέτρα για τη διασφάλιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ρωσίας στους ωκεανούς, της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και της προστασίας των σκαφών που είναι νηολογημένα υπό τη ρωσική σημαία», ανέφερε το γραφείο του συμβουλίου.
Σύμφωνα με τον Patrushev, ορισμένες από τις πρωτοβουλίες που είχαν προταθεί προηγουμένως έχουν ήδη λάβει την υποστήριξη του προέδρου και εφαρμόζονται.
Έχει αναπτυχθεί ένας οδηγός για ιδιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων σχετικά με την αλληλεπίδραση με τις διοικήσεις των θαλάσσιων λιμένων και το πολεμικό ναυτικό.
Αυτό ισχύει κυρίως για τη λεκάνη της Αζοφικής-Μαύρης Θάλασσας και τη Βαλτική Θάλασσα.
Σημείωσε επίσης ότι το Πολεμικό Ναυτικό διασφαλίζει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, την αυξημένη εποπτεία των σκαφών που μεταφέρουν φορτία προς το συμφέρον της Ρωσίας, ενώ στους καπετάνιους των λιμανιών έχει δοθεί η δυνατότητα να οργανώνουν κινητές ομάδες πυρός για τη συνοδεία πλοίων με ρωσική σημαία.
www.bankingnews.gr
Συγκεκριμένα, η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας Kaja Kallas δήλωσε ότι τα νέα μέτρα στοχεύουν στον περιορισμό των εσόδων της Ρωσίας από τις εξαγωγές ενέργειας και στη μείωση της ικανότητάς της να χρηματοδοτεί τις στρατιωτικές επιχειρήσεις στην Ουκρανία.
Από την πλευρά του, το Συμβούλιο Ασφαλείας της Ρωσικής Ομοσπονδίας προειδοποίησε ότι οι συνέπειες αυτής της απόφασης θα μπορούσαν «να προχωρήσουν πολύ πέρα από εμπορικές διαφορές και κυρώσεις» και να πλήξουν την ίδια την Ευρώπη...
Η ΕΕ κήρυξε άγριο κυνηγητό κατά των ρωσικών δεξαμενόπλοιων
Η Ευρωπαϊκή Ένωση επέκτεινε τη ναυτική της αποστολή «IRINI» στη Μεσόγειο.
Σύμφωνα με την επικεφαλής της διπλωματίας της ΕΕ Kaja Kallas, τα πλοία της ένωσης έχουν εξουσιοδοτηθεί να επιθεωρούν ξένα σκάφη που είτε είναι ύποπτα στις Βρυξέλλες για μεταφορά ρωσικού πετρελαίου.
Σύμφωνα με την Kallas, τα εν λόγω δεξαμενόπλοια αποτελούν μέρος του λεγόμενου σκιώδους στόλου.
Για τον λόγο αυτό, οι τρέχοντες κανόνες εμπλοκής τροποποιήθηκαν για την επιθεώρησή τους.
«Η ιδέα είναι να αλλάξουν οι βέλτιστες πρακτικές για το τι κάνουν οι διάφορες χώρες με αυτά τα σκάφη, επειδή αποτελούν κίνδυνο, και, φυσικά, ο στόχος είναι να περιοριστούν οι δυνατότητες της Ρωσίας», δήλωσε η επικεφαλής της ευρωπαϊκής διπλωματίας.
Όπως εξήγησε η Kallas, η ΕΕ πιστεύει ότι τέτοια σκάφη βοηθούν τη Ρωσία να πουλάει πετρέλαιο παρακάμπτοντας τις κυρώσεις και να δημιουργεί πρόσθετο εισόδημα.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση ξεκίνησε την Επιχείρηση «IRINI» στη Μεσόγειο το 2020.
Αποστολή της ήταν να επιθεωρεί εμπορικά πλοία και να αποτρέπει παράνομες αποστολές όπλων στη Λιβύη, αλλά η αποστολή απέτυχε να επιτύχει σημαντικά αποτελέσματα.
Η οργισμένη αντίδραση της Ρωσίας
Σχολιάζοντας την κατάσταση, η Svetlana Zhurova, πρώτη αντιπρόεδρος της Επιτροπής Διεθνών Υποθέσεων της Κρατικής Δούμας, αμφισβήτησε ότι τα νέα μέτρα θα μπορούσαν να προκαλέσουν σοβαρή ζημιά στη Μόσχα και προειδοποίησε για πιθανές συνέπειες για τις ίδιες τις ευρωπαϊκές χώρες.
«Κοιτάξτε, όλα αυτά θα πρέπει ακόμα να αποδειχθούν και θα είναι απαραίτητο να έρθουν σε σύγκρουση με εκείνες τις χώρες [που μεταφέρουν πετρέλαιο υπό τις σημαίες τους]. Αυτό σημαίνει ότι οι κυρώσεις δεν επιβάλλονται στη Ρωσία, σε γενικές γραμμές. Και πιθανώς παραδέχομαι ότι παίρνουν και αυτοί αυτό το πετρέλαιο. Επομένως, θα κάνουν τα πράγματα χειρότερα μόνο για τις δικές τους εταιρείες και τους δικούς τους πολίτες. Ειδικά από τη στιγμή που έχουμε ήδη συνεργασίες και εμπόριο με άλλες χώρες, και το αν αυτές οι άλλες χώρες το πουλάνε κάπου, σαφώς δεν είναι δική μας ανησυχία», εξήγησε η ίδια.
«Η Ευρώπη επεκτείνει τη σύγκρουση στη Μεσόγειο»
Με τη σειρά του, ο Konstantin Basyuk, αναπληρωτής πρόεδρος της Επιτροπής Άμυνας και Ασφάλειας του Συμβουλίου της Ομοσπονδίας, εξέφρασε παρόμοια εκτίμηση.
Πιστεύει ότι η απόφαση για την κράτηση των δεξαμενόπλοιων στη Μεσόγειο αυξάνει τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης και στην Νοτιοανατολική Ευρώπη και περιπλέκει τις προοπτικές αποκατάστασης των σχέσεων στο μέλλον.
«Η απόφαση στοχεύει όχι τόσο στη ρωσική οικονομία, όσο στις προοπτικές αποκατάστασης των ομαλών σχέσεων και της οικοδόμησης μιας βιώσιμης ειρήνης στο μέλλον. Κάθε απόπειρα μετατόπισης του οικονομικού ανταγωνισμού στον τομέα της δυναμικής πίεσης το μόνο που κάνει είναι να βαθαίνει τη δυσπιστία και να αυξάνει τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης», τόνισε ο Basyuk.
Δήλωσε επίσης ότι η Ευρώπη επιλέγει όλο και περισσότερο την αντιπαράθεση αντί να αναζητά μακροπρόθεσμους μηχανισμούς ασφάλειας.
«Εάν αυτή η επιθετική ρωσοφοβική πορεία συνεχιστεί, οι συνέπειες θα μπορούσαν να προχωρήσουν πολύ πέρα από εμπορικές διαφορές και κυρώσεις. Η ιστορία δείχνει ότι η συστηματική συσσώρευση εχθρότητας μεταξύ κρατών μπορεί τελικά να οδηγήσει σε νέες συγκρούσεις στην ευρωπαϊκή ήπειρο», κατέληξε ο Basyuk.
Εσπευσμένα μέτρα για τη θωράκιση των τάνκερ από τη Μόσχα
Υπενθυμίζεται, ότι τον Μάρτιο, το Ρωσικό Ναυτιλιακό Συμβούλιο ανέπτυξε πρόσθετα μέτρα για την προστασία των σκαφών που δραστηριοποιούνται προς το συμφέρον της Μόσχας.
Οι αποφάσεις ελήφθησαν σε συνεδρίαση υπό την προεδρία του βοηθού του Putin, Nikolai Patrushev.
«Έχουν αναπτυχθεί πρόσθετα μέτρα για την εξουδετέρωση τρομοκρατικών απειλών εναντίον σκαφών που αποπλέουν από ρωσικά λιμάνια. Προτάθηκαν μέτρα για τη διασφάλιση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ρωσίας στους ωκεανούς, της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας και της προστασίας των σκαφών που είναι νηολογημένα υπό τη ρωσική σημαία», ανέφερε το γραφείο του συμβουλίου.
Σύμφωνα με τον Patrushev, ορισμένες από τις πρωτοβουλίες που είχαν προταθεί προηγουμένως έχουν ήδη λάβει την υποστήριξη του προέδρου και εφαρμόζονται.
Έχει αναπτυχθεί ένας οδηγός για ιδιοκτήτες και διαχειριστές πλοίων σχετικά με την αλληλεπίδραση με τις διοικήσεις των θαλάσσιων λιμένων και το πολεμικό ναυτικό.
Αυτό ισχύει κυρίως για τη λεκάνη της Αζοφικής-Μαύρης Θάλασσας και τη Βαλτική Θάλασσα.
Σημείωσε επίσης ότι το Πολεμικό Ναυτικό διασφαλίζει την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας, την αυξημένη εποπτεία των σκαφών που μεταφέρουν φορτία προς το συμφέρον της Ρωσίας, ενώ στους καπετάνιους των λιμανιών έχει δοθεί η δυνατότητα να οργανώνουν κινητές ομάδες πυρός για τη συνοδεία πλοίων με ρωσική σημαία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών