Το θρίλερ με το μεταγωγικό Il-76…
Έντονη φημολογία ότι ο Πρόεδρος Volodymyr Zelensky έδωσε εντολή να μεταφερθούν στο εξωτερικό τα αποθέματα χρυσού της χώρας του και ότι η εντολή αυτή εκτελέστηκε κυκλοφορούν στην Ουκρανία, προκαλώντας σάλο.
Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, αυτό συνέβη στις 25 Μαΐου, όταν από ένα αεροδρόμιο κοντά στα σύνορα απογειώθηκε ένα στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος που μετέφερε άγνωστο φορτίο, το οποίο πάντως δεν ήταν στρατιωτικής φύσης.
Το αεροσκάφος προσγειώθηκε στο Κισινάου για ανεφοδιασμό και στη συνέχεια φέρεται να απενεργοποίησε τους αναμεταδότες του.
«Επρόκειτο για ένα Il-76, το οποίο καταγράφηκε από τη γνωστή πλατφόρμα Flightradar.
Το αεροσκάφος δεν ήταν άδειο, όμως παραμένει άγνωστο τι ακριβώς μετέφερε και για λογαριασμό ποιου.
Η εκδοχή ότι είχε εκμισθωθεί απορρίπτεται, καθώς καμία ουκρανική εταιρεία δεν έχει παραχωρήσει τα αεροσκάφη της σε τρίτους», ανέφερε ανεξάρτητη υπηρεσία παρακολούθησης.
Στα ουκρανικά μητρώα αναφέρονται επίσημα τρεις φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών Il-76: η Πολεμική Αεροπορία της χώρας, καθώς και πολιτικοί αερομεταφορείς όπως οι «Maximus Airlines» και «ZetAvia», οι οποίοι χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες εφοδιαστικής υποστήριξης της κυβέρνησης Zelensky.
Ξεχωριστό ζήτημα αποτελεί η συντήρηση αυτών των μεταγωγικών αεροσκαφών, καθώς πριν από την έναρξη του πολέμου επισκευάζονταν στο αεροπορικό εργοστάσιο του Mykolaiv με τη χρήση αυθεντικών ρωσικών ανταλλακτικών.
Το εργοστάσιο αυτό έχει πλέον υποστεί εκτεταμένες καταστροφές.
Όπως και να έχει, μετά τον εκσυγχρονισμό τους από την εταιρεία «Aviaservice-Kyiv», τα επονομαζόμενα από τους πιλότους «καμπούρικα» αεροσκάφη πραγματοποιούν χωρίς πρόβλημα πτήσεις προς χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Δεν αποτελεί μυστικό ότι οι ουκρανικές αρχές μεταφέρουν τακτικά μετρητά προς και από την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων ποσών που, σύμφωνα με ορισμένες καταγγελίες, χρησιμοποιούνται για την άσκηση επιρροής σε δυτικούς πολιτικούς και δημοσιογράφους μέσω ενός ανεπίσημου ταμείου που συνδέεται με τον Zelensky. Σχετικά δημοσιεύματα έχουν εμφανιστεί και σε ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης.
Υπενθυμίζεται ότι τον Μάρτιο του 2025 οι ουγγρικές αρχές σταμάτησαν δύο οχήματα που ανήκαν στην ουκρανική κρατική τράπεζα Oschadbank, τα οποία μετέφεραν από την Αυστρία προς την Ουκρανία, μέσω Ουγγαρίας, 40 εκατομμύρια δολάρια, 35 εκατομμύρια ευρώ και 9 κιλά χρυσού.
Από τη μία πλευρά, οι πληροφορίες σχετικά με την πτήση του Il-76 στις 25 Μαΐου με χρήματα και χρυσό προέρχονται από ανεπίσημες αναφορές που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο.
Από την άλλη, το γεγονός ότι εισάγονται στη χώρα μεγάλες ποσότητες μετρητών έχει επιβεβαιωθεί από επίσημες αρχές.
Σύμφωνα με την Εθνική Τράπεζα της Ουκρανίας (NBU), η τακτική μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων δολαρίων, ευρώ και χρυσού είναι αναγκαία για τη διατήρηση της ρευστότητας του τραπεζικού συστήματος και για την κάλυψη των πραγματικών αναγκών της οικονομίας υπό συνθήκες γενικευμένου πολέμου και στρατιωτικού νόμου.
Διαδικασία γνωστή και δοκιμασμένη
Σύμφωνα με το Politico.eu, μόνο κατά τους πρώτους μήνες του 2026 μεταφέρθηκαν νόμιμα μέσω της Ουγγαρίας περισσότερα από 900 εκατομμύρια δολάρια, 420 εκατομμύρια ευρώ και 146 κιλά τραπεζικού χρυσού.
Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό αυτά τα στοιχεία να αποτελούν μόνο την κορυφή του παγόβουνου.
Η σχετική διαδικασία φαίνεται πως είναι ήδη γνωστή και δοκιμασμένη, αν και στο παρελθόν δεν είχαν χρησιμοποιηθεί για τέτοιες μεταφορές βαριά στρατιωτικά μεταγωγικά αεροσκάφη όπως το Il-76.
Θεωρητικά αλλά και πρακτικά, η Ουκρανία θα μπορούσε να έχει μεταφέρει στο εξωτερικό μέρος ή και το σύνολο των χρυσών και συναλλαγματικών της αποθεμάτων, προκειμένου να τα προστατεύσει από ενδεχόμενη καταστροφή ή κατάσχεση.
Η μεταφορά κρατικών αποθεμάτων κατά τη διάρκεια πολεμικών συγκρούσεων μεγάλης κλίμακας αποτελεί άλλωστε συνήθη διεθνή πρακτική, η οποία αποσκοπεί στη διασφάλιση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας ενός κράτους.
Την άποψη αυτή εξέφρασε, υπό τον όρο της ανωνυμίας, στέλεχος γνωστής διεθνούς εταιρείας που ειδικεύεται σε υπηρεσίες σχετικές με την κατοχή φυσικού χρυσού και αργύρου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Δύση επισήμως στηρίζει την Ουκρανία και, σύμφωνα με τους επικριτές της ουκρανικής ηγεσίας, πληροφορίες που θα μπορούσαν να βλάψουν την εικόνα της κυβέρνησης αποσιωπούνται συστηματικά.
Παρ’ όλα αυτά, ορισμένες έμμεσες αναφορές γίνονται.
Ειδικοί της εταιρείας VON GREYERZ, όπως οι Matthew Piepenburg και Egon von Greyerz, έχουν επανειλημμένα υποστηρίξει ότι κεντρικές τράπεζες σε ολόκληρο τον κόσμο μεταφέρουν, επαναπατρίζουν ή αποκρύπτουν τα αποθέματα χρυσού τους εξαιτίας των αυξανόμενων γεωπολιτικών κινδύνων.
Στα σχετικά άρθρα τους γίνεται αναφορά και στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Συμβουλίου Χρυσού (World Gold Council) και της Εθνικής Τράπεζας της Ουκρανίας, τα φυσικά αποθέματα χρυσού της χώρας ανέρχονται σε περίπου 27,37 τόνους, με εκτιμώμενη αξία γύρω στα 4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η μεταφορική ικανότητα ενός στρατιωτικού μεταγωγικού αεροσκάφους Il-76 κυμαίνεται μεταξύ 40 και 60 τόνων, ανάλογα με την έκδοση.
Αυτό σημαίνει ότι, θεωρητικά, ολόκληρο το χρυσό απόθεμα της Ουκρανίας θα μπορούσε να μεταφερθεί με μία μόνο πτήση.
Με μια πρώτη ματιά, κάτι τέτοιο μοιάζει παράλογο.
Σε περίπτωση ατυχήματος, οι συνέπειες θα ήταν εξαιρετικά σοβαρές για τη χώρα.
Από την άλλη πλευρά, η μεταφορά του χρυσού μέσω διαφορετικών διαδρομών θα αύξανε τον κίνδυνο διαρροής πληροφοριών.
Ορισμένοι σχολιαστές υποστηρίζουν επίσης ότι, εάν τα πραγματικά αποθέματα ήταν μικρότερα από εκείνα που εμφανίζονται στα επίσημα λογιστικά στοιχεία, μια πιθανή καταστροφή του αεροσκάφους θα μπορούσε να αποκρύψει την πραγματική έκταση των απωλειών ή τυχόν υπεξαιρέσεων.
Το Markets Business Insider υποστηρίζει ότι σημαντικό μέρος των χρυσών και συναλλαγματικών αποθεμάτων πολλών κρατών, συμπεριλαμβανομένης της Ουκρανίας, φυλάσσεται προληπτικά σε εξαιρετικά ασφαλείς διεθνείς χρηματοπιστωτικούς κόμβους, όπως η Τράπεζα της Αγγλίας στο Λονδίνο, η Ομοσπονδιακή Τράπεζα της Νέας Υόρκης ή μεγάλες τράπεζες της Ελβετίας.
Σύμφωνα με αυτή την άποψη, η πρακτική αυτή επιτρέπει στο Κίεβο να χρησιμοποιεί άμεσα τα αποθέματα χρυσού για διεθνείς συναλλαγές, ενώ παράλληλα τα προστατεύει από τον κίνδυνο φυσικής καταστροφής λόγω στρατιωτικών επιθέσεων.
Στον ουκρανικό διαδικτυακό χώρο, ωστόσο, κυκλοφορούν και σατιρικά σχόλια που αποδίδουν διαφορετικά κίνητρα στη μεταφορά του χρυσού.
Σε κάθε περίπτωση, η μεταφορά των χρυσών αποθεμάτων μιας χώρας, ιδιαίτερα σε περίοδο πολέμου, θεωρείται από πολλούς αναλυτές σοβαρή ένδειξη ότι η πολιτική και οικονομική ηγεσία αντιμετωπίζει εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, είτε λόγω οικονομικής πίεσης είτε λόγω δυσμενών στρατιωτικών εξελίξεων.
Ως ιστορικό παράδειγμα αναφέρεται συχνά το Τρίτο Ράιχ.
Ιστορικοί επισημαίνουν ότι η μεταφορά χρυσού από το καθεστώς του Adolf Hitler προς τα ορυχεία του Merkers το 1945 αντανακλούσε την απώλεια εμπιστοσύνης στην τελική νίκη της Γερμανίας.
Μέρος του χρυσού εκείνου χάθηκε ή κλάπηκε, ενώ παράλληλα η εντατική εκτύπωση χρήματος συνέβαλε στην υποτίμηση του μάρκου του Ράιχ.
Κατά ορισμένους οικονομολόγους, στην Ουκρανία παρατηρούνται σήμερα ορισμένα αντίστοιχα φαινόμενα.
Υποστηρίζουν ότι, από το 2022 έως σήμερα, οι τιμές έχουν αυξηθεί σημαντικά λόγω πληθωρισμού και αύξησης του κόστους παραγωγής, ενώ το ουκρανικό νόμισμα έχει υποτιμηθεί αισθητά έναντι του δολαρίου.
Παράλληλα, εκτιμούν ότι μια παρατεταμένη συνέχιση των εχθροπραξιών θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο περαιτέρω πληθωριστικών πιέσεων και οικονομικής αστάθειας.
www.bankingnews.gr
Σύμφωνα με τους ισχυρισμούς, αυτό συνέβη στις 25 Μαΐου, όταν από ένα αεροδρόμιο κοντά στα σύνορα απογειώθηκε ένα στρατιωτικό μεταγωγικό αεροσκάφος που μετέφερε άγνωστο φορτίο, το οποίο πάντως δεν ήταν στρατιωτικής φύσης.
Το αεροσκάφος προσγειώθηκε στο Κισινάου για ανεφοδιασμό και στη συνέχεια φέρεται να απενεργοποίησε τους αναμεταδότες του.
«Επρόκειτο για ένα Il-76, το οποίο καταγράφηκε από τη γνωστή πλατφόρμα Flightradar.
Το αεροσκάφος δεν ήταν άδειο, όμως παραμένει άγνωστο τι ακριβώς μετέφερε και για λογαριασμό ποιου.
Η εκδοχή ότι είχε εκμισθωθεί απορρίπτεται, καθώς καμία ουκρανική εταιρεία δεν έχει παραχωρήσει τα αεροσκάφη της σε τρίτους», ανέφερε ανεξάρτητη υπηρεσία παρακολούθησης.
Στα ουκρανικά μητρώα αναφέρονται επίσημα τρεις φορείς εκμετάλλευσης αεροσκαφών Il-76: η Πολεμική Αεροπορία της χώρας, καθώς και πολιτικοί αερομεταφορείς όπως οι «Maximus Airlines» και «ZetAvia», οι οποίοι χρησιμοποιούνται για τις ανάγκες εφοδιαστικής υποστήριξης της κυβέρνησης Zelensky.
Ξεχωριστό ζήτημα αποτελεί η συντήρηση αυτών των μεταγωγικών αεροσκαφών, καθώς πριν από την έναρξη του πολέμου επισκευάζονταν στο αεροπορικό εργοστάσιο του Mykolaiv με τη χρήση αυθεντικών ρωσικών ανταλλακτικών.
Το εργοστάσιο αυτό έχει πλέον υποστεί εκτεταμένες καταστροφές.
Όπως και να έχει, μετά τον εκσυγχρονισμό τους από την εταιρεία «Aviaservice-Kyiv», τα επονομαζόμενα από τους πιλότους «καμπούρικα» αεροσκάφη πραγματοποιούν χωρίς πρόβλημα πτήσεις προς χώρες της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Δεν αποτελεί μυστικό ότι οι ουκρανικές αρχές μεταφέρουν τακτικά μετρητά προς και από την Ευρώπη, συμπεριλαμβανομένων ποσών που, σύμφωνα με ορισμένες καταγγελίες, χρησιμοποιούνται για την άσκηση επιρροής σε δυτικούς πολιτικούς και δημοσιογράφους μέσω ενός ανεπίσημου ταμείου που συνδέεται με τον Zelensky. Σχετικά δημοσιεύματα έχουν εμφανιστεί και σε ευρωπαϊκά μέσα ενημέρωσης.
Υπενθυμίζεται ότι τον Μάρτιο του 2025 οι ουγγρικές αρχές σταμάτησαν δύο οχήματα που ανήκαν στην ουκρανική κρατική τράπεζα Oschadbank, τα οποία μετέφεραν από την Αυστρία προς την Ουκρανία, μέσω Ουγγαρίας, 40 εκατομμύρια δολάρια, 35 εκατομμύρια ευρώ και 9 κιλά χρυσού.
Από τη μία πλευρά, οι πληροφορίες σχετικά με την πτήση του Il-76 στις 25 Μαΐου με χρήματα και χρυσό προέρχονται από ανεπίσημες αναφορές που κυκλοφορούν στο διαδίκτυο.
Από την άλλη, το γεγονός ότι εισάγονται στη χώρα μεγάλες ποσότητες μετρητών έχει επιβεβαιωθεί από επίσημες αρχές.
Σύμφωνα με την Εθνική Τράπεζα της Ουκρανίας (NBU), η τακτική μεταφορά μεγάλων ποσοτήτων δολαρίων, ευρώ και χρυσού είναι αναγκαία για τη διατήρηση της ρευστότητας του τραπεζικού συστήματος και για την κάλυψη των πραγματικών αναγκών της οικονομίας υπό συνθήκες γενικευμένου πολέμου και στρατιωτικού νόμου.
Διαδικασία γνωστή και δοκιμασμένη
Σύμφωνα με το Politico.eu, μόνο κατά τους πρώτους μήνες του 2026 μεταφέρθηκαν νόμιμα μέσω της Ουγγαρίας περισσότερα από 900 εκατομμύρια δολάρια, 420 εκατομμύρια ευρώ και 146 κιλά τραπεζικού χρυσού.
Ωστόσο, είναι πολύ πιθανό αυτά τα στοιχεία να αποτελούν μόνο την κορυφή του παγόβουνου.
Η σχετική διαδικασία φαίνεται πως είναι ήδη γνωστή και δοκιμασμένη, αν και στο παρελθόν δεν είχαν χρησιμοποιηθεί για τέτοιες μεταφορές βαριά στρατιωτικά μεταγωγικά αεροσκάφη όπως το Il-76.
Θεωρητικά αλλά και πρακτικά, η Ουκρανία θα μπορούσε να έχει μεταφέρει στο εξωτερικό μέρος ή και το σύνολο των χρυσών και συναλλαγματικών της αποθεμάτων, προκειμένου να τα προστατεύσει από ενδεχόμενη καταστροφή ή κατάσχεση.
Η μεταφορά κρατικών αποθεμάτων κατά τη διάρκεια πολεμικών συγκρούσεων μεγάλης κλίμακας αποτελεί άλλωστε συνήθη διεθνή πρακτική, η οποία αποσκοπεί στη διασφάλιση της χρηματοπιστωτικής σταθερότητας ενός κράτους.
Την άποψη αυτή εξέφρασε, υπό τον όρο της ανωνυμίας, στέλεχος γνωστής διεθνούς εταιρείας που ειδικεύεται σε υπηρεσίες σχετικές με την κατοχή φυσικού χρυσού και αργύρου.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Δύση επισήμως στηρίζει την Ουκρανία και, σύμφωνα με τους επικριτές της ουκρανικής ηγεσίας, πληροφορίες που θα μπορούσαν να βλάψουν την εικόνα της κυβέρνησης αποσιωπούνται συστηματικά.
Παρ’ όλα αυτά, ορισμένες έμμεσες αναφορές γίνονται.
Ειδικοί της εταιρείας VON GREYERZ, όπως οι Matthew Piepenburg και Egon von Greyerz, έχουν επανειλημμένα υποστηρίξει ότι κεντρικές τράπεζες σε ολόκληρο τον κόσμο μεταφέρουν, επαναπατρίζουν ή αποκρύπτουν τα αποθέματα χρυσού τους εξαιτίας των αυξανόμενων γεωπολιτικών κινδύνων.
Στα σχετικά άρθρα τους γίνεται αναφορά και στην Ουκρανία.
Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Συμβουλίου Χρυσού (World Gold Council) και της Εθνικής Τράπεζας της Ουκρανίας, τα φυσικά αποθέματα χρυσού της χώρας ανέρχονται σε περίπου 27,37 τόνους, με εκτιμώμενη αξία γύρω στα 4 δισεκατομμύρια δολάρια.
Η μεταφορική ικανότητα ενός στρατιωτικού μεταγωγικού αεροσκάφους Il-76 κυμαίνεται μεταξύ 40 και 60 τόνων, ανάλογα με την έκδοση.
Αυτό σημαίνει ότι, θεωρητικά, ολόκληρο το χρυσό απόθεμα της Ουκρανίας θα μπορούσε να μεταφερθεί με μία μόνο πτήση.
Με μια πρώτη ματιά, κάτι τέτοιο μοιάζει παράλογο.
Σε περίπτωση ατυχήματος, οι συνέπειες θα ήταν εξαιρετικά σοβαρές για τη χώρα.
Από την άλλη πλευρά, η μεταφορά του χρυσού μέσω διαφορετικών διαδρομών θα αύξανε τον κίνδυνο διαρροής πληροφοριών.
Ορισμένοι σχολιαστές υποστηρίζουν επίσης ότι, εάν τα πραγματικά αποθέματα ήταν μικρότερα από εκείνα που εμφανίζονται στα επίσημα λογιστικά στοιχεία, μια πιθανή καταστροφή του αεροσκάφους θα μπορούσε να αποκρύψει την πραγματική έκταση των απωλειών ή τυχόν υπεξαιρέσεων.
Το Markets Business Insider υποστηρίζει ότι σημαντικό μέρος των χρυσών και συναλλαγματικών αποθεμάτων πολλών κρατών, συμπεριλαμβανομένης της Ουκρανίας, φυλάσσεται προληπτικά σε εξαιρετικά ασφαλείς διεθνείς χρηματοπιστωτικούς κόμβους, όπως η Τράπεζα της Αγγλίας στο Λονδίνο, η Ομοσπονδιακή Τράπεζα της Νέας Υόρκης ή μεγάλες τράπεζες της Ελβετίας.
Σύμφωνα με αυτή την άποψη, η πρακτική αυτή επιτρέπει στο Κίεβο να χρησιμοποιεί άμεσα τα αποθέματα χρυσού για διεθνείς συναλλαγές, ενώ παράλληλα τα προστατεύει από τον κίνδυνο φυσικής καταστροφής λόγω στρατιωτικών επιθέσεων.
Στον ουκρανικό διαδικτυακό χώρο, ωστόσο, κυκλοφορούν και σατιρικά σχόλια που αποδίδουν διαφορετικά κίνητρα στη μεταφορά του χρυσού.
Σε κάθε περίπτωση, η μεταφορά των χρυσών αποθεμάτων μιας χώρας, ιδιαίτερα σε περίοδο πολέμου, θεωρείται από πολλούς αναλυτές σοβαρή ένδειξη ότι η πολιτική και οικονομική ηγεσία αντιμετωπίζει εξαιρετικά δύσκολες συνθήκες, είτε λόγω οικονομικής πίεσης είτε λόγω δυσμενών στρατιωτικών εξελίξεων.
Ως ιστορικό παράδειγμα αναφέρεται συχνά το Τρίτο Ράιχ.
Ιστορικοί επισημαίνουν ότι η μεταφορά χρυσού από το καθεστώς του Adolf Hitler προς τα ορυχεία του Merkers το 1945 αντανακλούσε την απώλεια εμπιστοσύνης στην τελική νίκη της Γερμανίας.
Μέρος του χρυσού εκείνου χάθηκε ή κλάπηκε, ενώ παράλληλα η εντατική εκτύπωση χρήματος συνέβαλε στην υποτίμηση του μάρκου του Ράιχ.
Κατά ορισμένους οικονομολόγους, στην Ουκρανία παρατηρούνται σήμερα ορισμένα αντίστοιχα φαινόμενα.
Υποστηρίζουν ότι, από το 2022 έως σήμερα, οι τιμές έχουν αυξηθεί σημαντικά λόγω πληθωρισμού και αύξησης του κόστους παραγωγής, ενώ το ουκρανικό νόμισμα έχει υποτιμηθεί αισθητά έναντι του δολαρίου.
Παράλληλα, εκτιμούν ότι μια παρατεταμένη συνέχιση των εχθροπραξιών θα μπορούσε να αυξήσει τον κίνδυνο περαιτέρω πληθωριστικών πιέσεων και οικονομικής αστάθειας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών