Αντί να συμμορφωθεί, το πλοίο –που φέρει σημαία Ισημερινής Γουινέας– απενεργοποίησε το σύστημα εντοπισμού AIS, εξαφανιζόμενο ουσιαστικά από τα ραντάρ, και συνέχισε την πορεία του προς τα ρωσικά χωρικά ύδατα χωρίς να απαντήσει στις επανειλημμένες κλήσεις.
Ένα σοβαρό περιστατικό στα παγωμένα νερά της Αρκτικής επαναφέρει στο προσκήνιο τις σκιές γύρω από τον λεγόμενο «σκιώδη στόλο» δεξαμενόπλοιων και την αποτελεσματικότητα των δυτικών κυρώσεων. Σύμφωνα με τον πολωνικό σταθμό RMF24, το δεξαμενόπλοιο Apple, που θεωρείται ύποπτο για παράκαμψη περιορισμών κατά της Ρωσίας, αγνόησε εντολές της νορβηγικής ακτοφυλακής και κατευθύνθηκε προς ρωσικά ύδατα, προκαλώντας έντονη ανησυχία.
Το περιστατικό εκτυλίχθηκε τη Δευτέρα 21/4 το βράδυ κοντά στο Βόρειο Ακρωτήριο, όταν το νορβηγικό περιπολικό KV Andenes επιχείρησε να έρθει σε επικοινωνία με το δεξαμενόπλοιο για έλεγχο.
Αντί να συμμορφωθεί, το πλοίο –που φέρει σημαία Ισημερινής Γουινέας– απενεργοποίησε το σύστημα εντοπισμού AIS, εξαφανιζόμενο ουσιαστικά από τα ραντάρ, και συνέχισε την πορεία του προς τα ρωσικά χωρικά ύδατα χωρίς να απαντήσει στις επανειλημμένες κλήσεις.
Η κίνηση αυτή έχει σημάνει συναγερμό στις νορβηγικές αρχές, οι οποίες εκτιμούν ότι το συγκεκριμένο πλοίο ενδέχεται να αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου δικτύου που χρησιμοποιείται για την παράκαμψη των διεθνών κυρώσεων.
Ο λεγόμενος «σκιώδης στόλος» περιλαμβάνει πλοία με ασαφές ιδιοκτησιακό καθεστώς, συχνά με σημαίες ευκαιρίας, τα οποία μεταφέρουν πετρέλαιο ή άλλα φορτία αποφεύγοντας τους ελέγχους και τα διεθνή συστήματα παρακολούθησης.Ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία προκαλεί η κατάσταση του ίδιου του δεξαμενόπλοιου.
Σύμφωνα με νορβηγικές υπηρεσίες, το Apple δεν διαθέτει διεθνώς αναγνωρισμένη ασφάλιση και φέρεται να βρίσκεται σε κακή τεχνική κατάσταση. Σε μια περιοχή τόσο ευαίσθητη όσο η Αρκτική, ένα ενδεχόμενο ατύχημα θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες για το περιβάλλον και τις αλιευτικές ζώνες της Νορβηγίας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο αναλυτής Ståle Ulriksen από τη Νορβηγική Ναυτική Ακαδημία προχωρά σε μια ιδιαίτερα αιχμηρή εκτίμηση, κάνοντας λόγο για πιθανό «περιβαλλοντικό εκβιασμό». Σύμφωνα με την προσέγγισή του, η χρήση πλοίων χαμηλής αξιοπιστίας σε τέτοιες περιοχές μπορεί να λειτουργεί ως μοχλός πίεσης, καθώς οποιαδήποτε προσπάθεια αναχαίτισης ή επιθεώρησης εμπεριέχει τον κίνδυνο πρόκλησης οικολογικής καταστροφής.Το περιστατικό αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τα όρια των υφιστάμενων μηχανισμών ελέγχου στη θάλασσα, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές όπως η Αρκτική.
Ταυτόχρονα, επαναφέρει το ερώτημα κατά πόσο η Δύση μπορεί να επιβάλει αποτελεσματικά τις κυρώσεις, όταν απέναντί της βρίσκεται ένα ολοένα και πιο ευέλικτο –και αδιαφανές– δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών.Σε κάθε περίπτωση, η φυγή του Apple προς τα ρωσικά ύδατα δεν αποτελεί απλώς ένα μεμονωμένο περιστατικό.
Είναι ένα ακόμη επεισόδιο σε έναν σιωπηλό, αλλά ιδιαίτερα επικίνδυνο, πόλεμο ελέγχου των θαλάσσιων δρόμων, όπου η γεωπολιτική, η ενέργεια και το περιβάλλον συγκρούονται με απρόβλεπτες συνέπειες.
www.bankingnews.gr
Το περιστατικό εκτυλίχθηκε τη Δευτέρα 21/4 το βράδυ κοντά στο Βόρειο Ακρωτήριο, όταν το νορβηγικό περιπολικό KV Andenes επιχείρησε να έρθει σε επικοινωνία με το δεξαμενόπλοιο για έλεγχο.
Αντί να συμμορφωθεί, το πλοίο –που φέρει σημαία Ισημερινής Γουινέας– απενεργοποίησε το σύστημα εντοπισμού AIS, εξαφανιζόμενο ουσιαστικά από τα ραντάρ, και συνέχισε την πορεία του προς τα ρωσικά χωρικά ύδατα χωρίς να απαντήσει στις επανειλημμένες κλήσεις.
Η κίνηση αυτή έχει σημάνει συναγερμό στις νορβηγικές αρχές, οι οποίες εκτιμούν ότι το συγκεκριμένο πλοίο ενδέχεται να αποτελεί μέρος ενός ευρύτερου δικτύου που χρησιμοποιείται για την παράκαμψη των διεθνών κυρώσεων.
Ο λεγόμενος «σκιώδης στόλος» περιλαμβάνει πλοία με ασαφές ιδιοκτησιακό καθεστώς, συχνά με σημαίες ευκαιρίας, τα οποία μεταφέρουν πετρέλαιο ή άλλα φορτία αποφεύγοντας τους ελέγχους και τα διεθνή συστήματα παρακολούθησης.Ακόμη μεγαλύτερη ανησυχία προκαλεί η κατάσταση του ίδιου του δεξαμενόπλοιου.
Σύμφωνα με νορβηγικές υπηρεσίες, το Apple δεν διαθέτει διεθνώς αναγνωρισμένη ασφάλιση και φέρεται να βρίσκεται σε κακή τεχνική κατάσταση. Σε μια περιοχή τόσο ευαίσθητη όσο η Αρκτική, ένα ενδεχόμενο ατύχημα θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες για το περιβάλλον και τις αλιευτικές ζώνες της Νορβηγίας.
Σε αυτό το πλαίσιο, ο αναλυτής Ståle Ulriksen από τη Νορβηγική Ναυτική Ακαδημία προχωρά σε μια ιδιαίτερα αιχμηρή εκτίμηση, κάνοντας λόγο για πιθανό «περιβαλλοντικό εκβιασμό». Σύμφωνα με την προσέγγισή του, η χρήση πλοίων χαμηλής αξιοπιστίας σε τέτοιες περιοχές μπορεί να λειτουργεί ως μοχλός πίεσης, καθώς οποιαδήποτε προσπάθεια αναχαίτισης ή επιθεώρησης εμπεριέχει τον κίνδυνο πρόκλησης οικολογικής καταστροφής.Το περιστατικό αναδεικνύει για ακόμη μία φορά τα όρια των υφιστάμενων μηχανισμών ελέγχου στη θάλασσα, ειδικά σε απομακρυσμένες περιοχές όπως η Αρκτική.
Ταυτόχρονα, επαναφέρει το ερώτημα κατά πόσο η Δύση μπορεί να επιβάλει αποτελεσματικά τις κυρώσεις, όταν απέναντί της βρίσκεται ένα ολοένα και πιο ευέλικτο –και αδιαφανές– δίκτυο θαλάσσιων μεταφορών.Σε κάθε περίπτωση, η φυγή του Apple προς τα ρωσικά ύδατα δεν αποτελεί απλώς ένα μεμονωμένο περιστατικό.
Είναι ένα ακόμη επεισόδιο σε έναν σιωπηλό, αλλά ιδιαίτερα επικίνδυνο, πόλεμο ελέγχου των θαλάσσιων δρόμων, όπου η γεωπολιτική, η ενέργεια και το περιβάλλον συγκρούονται με απρόβλεπτες συνέπειες.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών