Η JPMorgan προειδοποίησε ότι εάν η διαταραχή στο Στενό του Hormuz συνεχιστεί για άλλες 21 ημέρες, οι μεγάλοι παραγωγοί της περιοχής θα αναγκαστούν να κλείσουν τις εγκαταστάσεις τους.
Η ναυσιπλοΐα στο Στενό του Hormuz έχει μειωθεί κατά 97% κατά τη διάρκεια των 28 ημερών του πολέμου αναφέρουν οι Financial Times.
Βάσει του δημοσιεύματος, τα στοιχεία δείχνουν ότι η διέλευση πλοίων από το Στενό του Hormuz έχει μειωθεί κατά 97% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.
Τα δεδομένα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) δείχνουν ότι ο μέσος ημερήσιος αριθμός διελεύσεων μειώθηκε από 84 πλοία την ημέρα την περίοδο Ιανουαρίου–Φεβρουαρίου 2026, σε μόλις 10 πλοία την ημέρα μετά τις 28 Φεβρουαρίου, μετά την έναρξη του πολέμου.
Τεράστια μείωση στην παραγωγή πετρελαίου
Παράλληλα, το Κουβέιτ ανακοίνωσε ότι μείωσε την παραγωγή αργού πετρελαίου λόγω των διαταραχών στις θαλάσσιες μεταφορές στο Στενό του Hormuz.
Σύμφωνα με την Kuwait National Petroleum Company, η παραγωγή της χώρας μειώθηκε από πάνω από 3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από τον πόλεμο, σε περίπου 500 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα στις 10 Μαρτίου.
Το Ιράκ, μία από τις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από την κρίση, μείωσε επίσης την παραγωγή του από 4,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα σε περίπου 1,2 εκατομμύρια βαρέλια.
Το λιμάνι της Basra, το οποίο συνήθως έχει δυνατότητα εξαγωγής 3,5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, έχει ουσιαστικά σταματήσει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου.
Παράλληλα, σύμφωνα με εκτίμηση της αναλυτικής εταιρείας Kpler, τουλάχιστον 107 δισεκατομμύρια δολάρια σε αργό πετρέλαιο, πετρελαϊκά προϊόντα και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) βρίσκονται αυτή τη στιγμή ακινητοποιημένα στο Στενό του Hormuz.
Διέλευση πλοίων με σιτηρά
Πάντως, το Ιράν επέτρεψε τη διέλευση πλοίων που μεταφέρουν σιτηρά και αγροτικά προϊόντα.
Σύμφωνα με τους Financial Times, τουλάχιστον 6 πλοία με σιτηρά μεταξύ 15 και 16 Μαρτίου πέρασαν από τα χωρικά ύδατα του Ιράν, αγκυροβόλησαν στο λιμάνι Imam Khomeini Port, εκφόρτωσαν το φορτίο τους και στη συνέχεια διέσχισαν το Στενό.
Η απόφαση αυτή ελήφθη ενώ το Ιράν, παρά τη σχετική αυτάρκειά του στην παραγωγή πετρελαίου, εξαρτάται από τις εισαγωγές σιτηρών και ελαιούχων σπόρων για τη διασφάλιση της επισιτιστικής του ασφάλειας.
Η JPMorgan προειδοποίησε ότι εάν η διαταραχή στο Στενό του Hormuz συνεχιστεί για άλλες 21 ημέρες, οι μεγάλοι παραγωγοί της περιοχής θα αναγκαστούν να κλείσουν τις εγκαταστάσεις τους.
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας χαρακτήρισε την κατάσταση αυτή ως «τη μεγαλύτερη διαταραχή προσφοράς στην ιστορία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου».
www.bankingnews.gr
Βάσει του δημοσιεύματος, τα στοιχεία δείχνουν ότι η διέλευση πλοίων από το Στενό του Hormuz έχει μειωθεί κατά 97% σε σχέση με τον προηγούμενο μήνα.
Τα δεδομένα του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) δείχνουν ότι ο μέσος ημερήσιος αριθμός διελεύσεων μειώθηκε από 84 πλοία την ημέρα την περίοδο Ιανουαρίου–Φεβρουαρίου 2026, σε μόλις 10 πλοία την ημέρα μετά τις 28 Φεβρουαρίου, μετά την έναρξη του πολέμου.
Τεράστια μείωση στην παραγωγή πετρελαίου
Παράλληλα, το Κουβέιτ ανακοίνωσε ότι μείωσε την παραγωγή αργού πετρελαίου λόγω των διαταραχών στις θαλάσσιες μεταφορές στο Στενό του Hormuz.
Σύμφωνα με την Kuwait National Petroleum Company, η παραγωγή της χώρας μειώθηκε από πάνω από 3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα πριν από τον πόλεμο, σε περίπου 500 χιλιάδες βαρέλια την ημέρα στις 10 Μαρτίου.
Το Ιράκ, μία από τις χώρες που επλήγησαν περισσότερο από την κρίση, μείωσε επίσης την παραγωγή του από 4,3 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα σε περίπου 1,2 εκατομμύρια βαρέλια.
Το λιμάνι της Basra, το οποίο συνήθως έχει δυνατότητα εξαγωγής 3,5 εκατομμυρίων βαρελιών την ημέρα, έχει ουσιαστικά σταματήσει τις εξαγωγές αργού πετρελαίου.
Παράλληλα, σύμφωνα με εκτίμηση της αναλυτικής εταιρείας Kpler, τουλάχιστον 107 δισεκατομμύρια δολάρια σε αργό πετρέλαιο, πετρελαϊκά προϊόντα και υγροποιημένο φυσικό αέριο (LNG) βρίσκονται αυτή τη στιγμή ακινητοποιημένα στο Στενό του Hormuz.
Διέλευση πλοίων με σιτηρά
Πάντως, το Ιράν επέτρεψε τη διέλευση πλοίων που μεταφέρουν σιτηρά και αγροτικά προϊόντα.
Σύμφωνα με τους Financial Times, τουλάχιστον 6 πλοία με σιτηρά μεταξύ 15 και 16 Μαρτίου πέρασαν από τα χωρικά ύδατα του Ιράν, αγκυροβόλησαν στο λιμάνι Imam Khomeini Port, εκφόρτωσαν το φορτίο τους και στη συνέχεια διέσχισαν το Στενό.
Η απόφαση αυτή ελήφθη ενώ το Ιράν, παρά τη σχετική αυτάρκειά του στην παραγωγή πετρελαίου, εξαρτάται από τις εισαγωγές σιτηρών και ελαιούχων σπόρων για τη διασφάλιση της επισιτιστικής του ασφάλειας.
Η JPMorgan προειδοποίησε ότι εάν η διαταραχή στο Στενό του Hormuz συνεχιστεί για άλλες 21 ημέρες, οι μεγάλοι παραγωγοί της περιοχής θα αναγκαστούν να κλείσουν τις εγκαταστάσεις τους.
Ο Διεθνής Οργανισμός Ενέργειας χαρακτήρισε την κατάσταση αυτή ως «τη μεγαλύτερη διαταραχή προσφοράς στην ιστορία της παγκόσμιας αγοράς πετρελαίου».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών