Αντιρωσικό κρεσέντο Στουρνάρα με απαξίωση της ελληνικής ναυτιλίας: «Η ελληνική ανάπτυξη δεν εξαρτάται από το ρωσικό πετρέλαιο»

Σε μια προσπάθεια να κατευνάσει τις πιέσεις των Βρυξελλών, ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος, Γιάννης Στουρνάρας, προχώρησε σε δηλώσεις στο Politico, ισχυριζόμενος ότι η ελληνική οικονομία δεν έχει πλέον ανάγκη τη ναυτιλία και τις υπηρεσίες προς τη Ρωσία ούτε συνδέεται με την ρωσική ναυτιλία.
Ενώ η ΕΕ ετοιμάζει το 20ό πακέτο κυρώσεων κατά της Μόσχας, ο Διοικητής της Τράπεζας της Ελλάδος σπεύδει να καθησυχάσει τους εταίρους, υποστηρίζοντας ότι η ανάπτυξη της χώρας είναι πια «απρόσβλητη» από τις ναυτιλιακές αναταράξεις.
Όπως έσπευσε να ξεκαθαρίσει η εντυπωσιακή οικονομική ανάπτυξη της Ελλάδας δεν εξαρτάται πλέον από τον τουρισμό και την ναυτιλία. 
Αυτό είναι το ξεκάθαρο μήνυμα που στέλνει ο Γιάννης Στουρνάρας, εν μέσω κατηγοριών ότι η Αθήνα προστατεύει τα εθνικά της οικονομικά συμφέροντα μπλοκάροντας την απαγόρευση της ΕΕ στην παροχή υπηρεσιών σε πλοία που μεταφέρουν ρωσικό αργό πετρέλαιο.

Το «μπλόκο» στις κυρώσεις και η μάχη των Βρυξελλών

Η απαγόρευση αυτή αποτελεί τον πυρήνα του νέου πακέτου κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά της πολεμικής οικονομίας της Μόσχας, καθώς ο πόλεμος της Ρωσίας στην Ουκρανία πλησιάζει το ορόσημο των τεσσάρων ετών.
Διαπραγματευτές στις Βρυξέλλες «δείχνουν» την Ελλάδα και τη Μάλτα ως τα κύρια εμπόδια στην επικύρωση της απαγόρευσης ναυτιλιακών υπηρεσιών, καθώς οι χώρες σπεύδουν να συμφωνήσουν στο πακέτο πριν από την προγραμματισμένη παρουσίαση της Τρίτης.

«Αδειάζει» τον Πειραιά για τα εύσημα της Ευρώπης

Ο κ. Στουρνάρας υποστήριξε ότι ο παραδοσιακός πυλώνας της ναυτιλίας δεν είναι πια κυρίαρχος.
Παρά το γεγονός ότι ο ναυτιλιακός τομέας της Ελλάδας εξακολουθεί να αντιπροσωπεύει περίπου το 7% της οικονομικής της παραγωγής, ο κ. Στουρνάρας απέρριψε τους ισχυρισμούς ότι η ναυτιλία —πόσω μάλλον η ναυτιλία που σχετίζεται με τη Ρωσία— αποτελεί το στήριγμα της ανάπτυξης της χώρας.
«Δεν είναι όπως στο παρελθόν.
Δεν είναι πια μόνο ο τουρισμός και η ναυτιλία», τόνισε  στο POLITICO.
Με αυτόν τον τρόπο, ο Κεντρικός Τραπεζίτης ουσιαστικά αποδέχεται το αφήγημα των Βρυξελλών που «δείχνουν» την Ελλάδα ως εμπόδιο στις κυρώσεις, την ίδια στιγμή που η κυβέρνηση Μητσοτάκη εμφανίζεται διχασμένη για το αν πρέπει να υποχωρήσει στις πιέσεις που θα πλήξουν τον ελληνικό στόλο προς όφελος των Ινδών και των Κινέζων ανταγωνιστών.
Υπογράμμισε μάλιστα ότι η κυβέρνηση, υπό την ηγεσία του Πρωθυπουργού Κυριάκου Μητσοτάκη, στέκεται πλήρως στο πλευρό των Βρυξελλών για τη στήριξη της Ουκρανίας.

Ο 69χρονος τραπεζίτης επεσήμανε την ασταθή ζήτηση για ναυτιλιακές υπηρεσίες.

Παρουσιάζοντας τη ναυτιλία ως έναν «ασταθή» κλάδο που θα δει τις εισπράξεις του να μειώνονται κατά 15% το 2025, ο κ. Στουρνάρας επιχείρησε να μετατοπίσει το ενδιαφέρον στη φαρμακοβιομηχανία.
Τα στοιχεία δείχνουν ότι ο κλάδος είναι υπερβολικά ευμετάβλητος για να στηρίξει την επιτυχημένη ελληνική οικονομία, η οποία προβλέπεται να αναπτυχθεί κατά 2,1% φέτος.
Οι εισπράξεις μειώθηκαν κατά περίπου 13% το 2023, παρέμειναν στάσιμες το 2024 και αναμένεται να υποχωρήσουν περαιτέρω κατά 15% το 2025.
Αντιθέτως, ο κ. Στουρνάρας ανέδειξε την τεράστια επέκταση του φαρμακευτικού κλάδου ως απόδειξη της διαφοροποίησης της οικονομίας.
Ο τομέας αυτός παρέχει πλέον περίπου το 10% των φαρμάκων της Ευρώπης.

Το «παιχνίδι» με τα παλιά δεξαμενόπλοια και ο κίνδυνος για την Ευρώπη

Στο παρελθόν, ευρωβουλευτές είχαν καλέσει τον Κυριάκο Μητσοτάκη να πατάξει τους Έλληνες εφοπλιστές που κέρδισαν δισεκατομμύρια πουλώντας παλαιότερα δεξαμενόπλοια σε ρωσικές εταιρείες, βοηθώντας στη διακίνηση λαθραίου πετρελαίου.
Η Αθήνα υποστηρίζει ότι διασφαλίζει τη συμμόρφωση με τις κυρώσεις, αλλά διαφωνεί με το 20ό πακέτο μέτρων των Βρυξελλών.
Η ελληνική θέση είναι ότι μια πλήρης ναυτιλιακή απαγόρευση θα ευνοούσε την ινδική και την κινεζική ναυτιλία εις βάρος της Ευρώπης.
Επιπλέον, υποστηρίζεται ότι η διατάραξη της μεταφοράς θα οδηγούσε σε υψηλότερες τιμές, αυξάνοντας τελικά τα έσοδα της Ρωσίας.
Όμως, η υποτίμηση ενός τομέα που προσφέρει το 7% του ΑΕΠ, την ώρα που η χώρα καλείται να πει «ναι» σε νέα μέτρα κατά της Ρωσίας, γεννά σοβαρά ερωτήματα για το αν ο Διοικητής προετοιμάζει το έδαφος για μια διπλωματική συνθηκολόγηση, αδιαφορώντας για τις επιπτώσεις στην ελληνική ναυτοσύνη.

Απρόσβλητη η Ελλάδα από τις κυρώσεις κατά της Μόσχας

Παρόλα αυτά, ο Γιάννης Στουρνάρας ξεκαθάρισε ότι οι τρέχουσες και μελλοντικές κυρώσεις κατά της Ρωσίας δεν αποτελούν σοβαρό κίνδυνο για την εθνική οικονομία.
Η ανάπτυξη θα οδηγηθεί από την εγχώρια ζήτηση, τις επενδύσεις και την ιδιωτική κατανάλωση, με προβλέψεις για σταθερό ρυθμό 2% το 2027 και το 2028.
Αυτό θα κρατήσει την Ελλάδα σε καλύτερη μοίρα από το μεγαλύτερο μέρος της ευρωζώνης, αποτελώντας ένα από τα πιο λαμπρά success stories μετά την κρίση χρέους.
«Η Ελλάδα έχει αλλάξει πολύ», κατέληξε.

www.bankingnews.gr