Η Κίνα και η Βενεζουέλα εγκαινίασαν νέα απευθείας θαλάσσια εμπορική γραμμή, που συνδέει το λιμάνι Tianjin με τα κύρια λιμάνια της Βενεζουέλας στην Καραϊβική.
Το εγχείρημα μειώνει σημαντικά τους χρόνους μεταφοράς και το κόστος logistics μεταξύ Ασίας και Λατινικής Αμερικής, ενισχύοντας τον όγκο διμερών συναλλαγών και την περιφερειακή οικονομική ανάπτυξη.
Η απευθείας εμπορική γραμμή μεταξύ Tianjin και των λιμανιών της Βενεζουέλας δεν είναι απλώς μια οικονομική συμφωνία.
Εκκινεί σε μια στιγμή όπου η Ουάσινγκτον —και συγκεκριμένα ο πρόεδρος Donald Trump— επαναφέρει στο τραπέζι το ενδεχόμενο στρατιωτικής επέμβασης στη χώρα του Nicolás Maduro, με πρόσχημα την “αποκατάσταση της δημοκρατίας”.
Σε αυτό το περιβάλλον, η Κίνα μέσω της θαλάσσιας συνεργασίας δημιουργεί όχι μόνο εμπορικούς δεσμούς, αλλά και ένα δίχτυ στρατηγικής προστασίας γύρω από έναν από τους στενότερους συμμάχους της στη Λατινική Αμερική.
Η νέα διαδρομή μειώνει κόστος και χρόνο μεταφοράς, επιτρέποντας στη Βενεζουέλα να εξασφαλίζει κρίσιμες εισαγωγές και να εξάγει πετρέλαιο, μεταλλεύματα και τρόφιμα με λιγότερη εξάρτηση από τα δίκτυα που ελέγχουν οι ΗΠΑ.
Η Κίνα, χρειάζεται ενεργειακή ασφάλεια — και η Βενεζουέλα διαθέτει από τα μεγαλύτερα αποθέματα πετρελαίου παγκοσμίως.
Η συμφωνία λειτουργεί σαν μήνυμα:
«Αν η Ουάσινγκτον κινηθεί επιθετικά, θα συγκρουστεί με τα κινεζικά συμφέροντα».
Η νέα γραμμή Κίνας–Βενεζουέλας δεν εξυπηρετεί μόνο το εμπόριο.
Επαναχαράζει σφαίρες επιρροής.
Στον ορίζοντα… ένας νέος Ψυχρός Πόλεμος
Οι ΗΠΑ επιχειρούν να επανεπιβεβαιώσουν την κυριαρχία τους στη Λατινική Αμερική — όπως παραδοσιακά συμβαίνει από το Δόγμα Monroe (1823).
Η Κίνα, όμως, πλέον είναι εκεί. Και μαζί της η Ρωσία, το Ιράν και άλλοι παίκτες που δεν φοβούνται την αμερικανική ισχύ.
Η Βενεζουέλα μετατρέπεται ξανά σε πεδίο σύγκρουσης μεγάλων δυνάμεων.
Ο Trump το βλέπει ως στρατηγικό προγεφύρωμα, το Πεκίνο ως κρίκο του πολυπολικού κόσμου που οικοδομεί.
Ο ρόλος των BRICS και η ενίσχυση του Νότου
Κυβερνητικοί αξιωματούχοι τονίζουν ότι η πρωτοβουλία αυτή εντάσσεται στη στρατηγική των BRICS και BRICS+ για διασύνδεση των οικονομιών του Παγκόσμιου Νότου.
Η νέα θαλάσσια αρτηρία υποστηρίζει την προσπάθεια των αναδυόμενων δυνάμεων να ανατρέψουν την παραδοσιακή γεωοικονομική αρχιτεκτονική που κυριαρχείται από τη Δύση.
Παράλληλα, ευθυγραμμίζεται με το όραμα της Ινδίας για βαθύτερη συνεργασία στον τομέα των logistics, της ενέργειας και της τεχνολογίας, δημιουργώντας ένα δίκτυο που εκτείνεται από την Ασία έως τη Λατινική Αμερική και την Αφρική.
Η ανάδυση ενός πολυπολικού εμπορικού κόσμου
Η νέα σύνδεση αποτελεί όχι μόνο ενίσχυση των διμερών σχέσεων Πεκίνου–Καράκας, αλλά και ακόμη ένα βήμα προς ένα πολυπολικό σύστημα εμπορίου, όπου οι αναδυόμενες χώρες αποκτούν μεγαλύτερη γεωοικονομική επιρροή και σχεδιάζουν ανεξάρτητες από τη Δύση εμπορικές διαδρομές.
Με τον Παγκόσμιο Νότο να χτίζει τις δικές του θαλάσσιες και ψηφιακές λεωφόρους, η Κίνα και η Βενεζουέλα δείχνουν πως η νέα εποχή των εμπορικών δικτύων δεν χαράζεται πλέον αποκλειστικά από την Ουάσινγκτον και τις Βρυξέλλες — αλλά από τις πρωτεύουσες που διεκδικούν τη φωνή τους στο μέλλον.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών