Γιατί κάποιοι Τούρκοι πολιτικοί μιλούν για... συμφωνία - «γκάφα»;
Η Τουρκία ενισχύει σταδιακά τη θέση της στην ευρωπαϊκή αμυντική βιομηχανία, με την πρόσφατη συμφωνία για την προμήθεια Eurofighter Typhoon από το Ηνωμένο Βασίλειο να σηματοδοτεί ένα κρίσιμο βήμα στον διπλωματικό της αγώνα να εδραιώσει τον ρόλο της στην νέα γεωπολιτική πραγματικότητα της Ανατολικής Μεσογείου.
Η συμφωνία αυτή αποτελεί διπλωματική νίκη για την Άγκυρα, που χρησιμοποιεί τους εξοπλισμούς ως εργαλείο άσκησης «αμυντικής διπλωματίας» με την Γερμανία, μετά την αλλαγή κυβέρνησης και την άνοδο του Friedrich Merz, να ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση του συμβολαίου.
Με την εξαγορά της Piaggio Aerospace, η Τουρκία έδειξε τις προθέσεις της να εισέλθει στο SAFE, ενισχύοντας τη γεωπολιτική της θέση στην Ευρώπη και τώρα κάνει ένα ακόμη δυναμικό βήμα, προβολής της ισχύος και αυτονομίας της, έναντι των δυτικών εταίρων της.
Στο πλαίσιο αυτό η επίσκεψη Merz αναμένεται στην Άγκυρα στις 29–30 Οκτωβρίου, ενισχύει την εντύπωση ότι το ζήτημα έχει αποκτήσει ιδιαίτερη πολιτική βαρύτητα και δεν περιορίζεται σε επίπεδο συναλλαγής.
Γιατί όμως κάποιοι Τούρκοι πολιτικοί μιλούν για... συμφωνία - «γκάφα»;
Η Τουρκία υπέγραψε συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο για την αγορά 20 μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter Typhoon, ακολουθώντας έναν διαρκή λόμπινγκ από πλευράς της Άγκυρας.
Παράδοξα, αυτό το ορόσημο έρχεται χρόνια μετά την άρνηση της Τουρκίας να ενταχθεί στην οικογένεια του Eurofighter ως ισότιμος εταίρος.
Η Τουρκία πρόκειται να δαπανήσει ένα τεράστιο ποσό των $10,66 δισεκατομμυρίων για τη συμφωνία, η οποία υπεγράφη στις 27 Οκτωβρίου από τον Πρόεδρο της Τουρκίας, Recep Tayyip Erdogan, και τον Βρετανό Πρωθυπουργό, Keir Starmer, κατά την πρώτη του επίσκεψη στη χώρα.
Η συμφωνία έχει χαρακτηριστεί ως "η μεγαλύτερη εξαγωγική συμφωνία μαχητικών αεροσκαφών της γενιάς" από τον επισκέπτη Βρετανό Πρωθυπουργό.
Το Eurofighter Typhoon είναι ένα ευρωπαϊκό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων της 4,5ης γενιάς, παραγόμενο από το τέτραμελές Κονσόρτιο Eurofighter, που αποτελείται από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, την Ισπανία και την Ιταλία.
Αφού οποιαδήποτε τρίτη αγορά του αεροσκάφους απαιτεί την έγκριση όλων των μελών του κονσόρτιου, η αγορά του Eurofighter από την Τουρκία καθυστερούσε για μεγάλο διάστημα λόγω του βέτο της Γερμανίας, το οποίο αρ Lifted μόνο τον Ιούλιο του 2025.
Η συμφωνία βασίζεται σε ένα Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) που υπεγράφη μεταξύ Τουρκίας και Ηνωμένου Βασιλείου για την πώληση περίπου 40 Typhoon στην Άγκυρα, μετά την έγκριση της Γερμανίας.
Όταν η Τουρκία αρνήθηκε το Eurofighter
Αν και η Τουρκία ξεκίνησε επίσημα τις προσπάθειες για την απόκτηση του Eurofighter Typhoon μόνο το 2022-2023, η σύνδεσή της με το αεροσκάφος χρονολογείται από τη δεκαετία του 1980.
Όπως επισημαίνεται από τη συντηρητική τουρκική εφημερίδα Yeni Safak, «Η πορεία της Τουρκίας έχει διασταυρωθεί με το Eurofighter Typhoon πολλές φορές τα τελευταία 40 χρόνια».
Το 1983, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Ιταλία και η Ισπανία αναγνώρισαν από κοινού την ανάγκη να αναβαθμίσουν την αεροπορική τους ισχύ και η ιδέα του Eurofighter γεννήθηκε.
Αρχικά, η Γαλλία προσκλήθηκε να συμμετάσχει ως μέλος, αλλά η συμφωνία αυτή δεν προχώρησε, και το Παρίσι αποφάσισε να αναπτύξει το Rafale αντί αυτού.
Το πρόγραμμα Eurofighter ξεκίνησε επίσημα από τα μέλη του κονσόρτιου το Νοέμβριο του 1988.
Στη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, η Τουρκία διαπραγματευόταν μια συμφωνία με την Ευρώπη για την αγορά 40 αεροσκαφών Tornado, τα οποία είχαν αναπτυχθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και τη Γερμανία.
Εκείνη την εποχή, η Άγκυρα είχε υποσχεθεί ισότιμη συμμετοχή στο πρόγραμμα του Eurofighter, υπό την προϋπόθεση ότι η συμφωνία για το Tornado θα ολοκληρωνόταν.
Ωστόσο, η συμφωνία τελικά κατέρρευσε καθώς το Ηνωμένο Βασίλειο αρνήθηκε να χρηματοδοτήσει την αγορά.
Χωρίς το Tornado, η Τουρκία στράφηκε στο αμερικανικό F-16 Fighting Falcon, μια πιο ευέλικτη και οικονομική επιλογή που βοήθησε στην ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας της.
Αυτό έθεσε τέλος στην προοπτική της Τουρκίας να συμμετάσχει στο πρόγραμμα Eurofighter.
(Τaurus on Eurofighter)
Η αρνητική στάση της Τουρκίας απέναντι στο Eurofighter
Οι αναφορές στα τουρκικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η Άγκυρα προσκλήθηκε ξανά να συμμετάσχει στο πρόγραμμα Eurofighter δύο φορές στις αρχές της δεκαετίας του 2000, με την προοπτική να ενταχθεί στο κονσόρτιο ως εταίρος και με δυνατότητες βιομηχανικής συνεργασίας.
Ωστόσο, αυτές οι ευκαιρίες δεν υλοποιήθηκαν για διάφορους λόγους, ένας εκ των οποίων ήταν το ενδιαφέρον της Τουρκίας για το αμερικανικό F-35 Joint Strike Fighter (JSF), αεροσκάφος πέμπτης γενιάς.
Το 2002, η Τουρκία έγινε ο έβδομος διεθνής εταίρος στο Αμερικανικό Πρόγραμμα JSF, συμμετέχοντας μαζί με μέλη του ΝΑΤΟ όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιταλία, η Ολλανδία, ο Καναδάς, η Δανία και η Νορβηγία.
Μέχρι το 2007, η Άγκυρα είχε υπογράψει ένα μνημόνιο κατανόησης (MoU) για να συμμετάσχει στην παραγωγή του F-35.
Η Τουρκία τελικά ενσωματώθηκε βαθιά στο πρόγραμμα F-35.
Περίπου δέκα τουρκικές εταιρείες συμμετείχαν στην ανάπτυξη του αεροσκάφους πέμπτης γενιάς, με συνολική τουρκική επένδυση άνω του $1 δισεκατομμυρίου.
Η Τουρκία εκτοπίστηκε από το πρόγραμμα F-35
Η Τουρκία δεν σταμάτησε να επιθυμεί το F-35 και οι συζητήσεις για την επανένταξή της στο πρόγραμμα συνεχίζονταν.
Ωστόσο, με την απόφαση της Τουρκίας να αγοράσει τέσσερα συστήματα αεράμυνας S-400 από τη Ρωσία το 2017, η Άγκυρα εκδιώχθηκε από το πρόγραμμα F-35.
Η συμφωνία αυτή αντιτάχθηκε σφοδρά από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους του ΝΑΤΟ, λόγω της ανησυχίας ότι η ενσωμάτωση των ρωσικής προέλευσης S-400 στην τουρκική στρατιωτική αεράμυνα θα έθετε σε κίνδυνο το πρόγραμμα των F-35.
Παρά τις προειδοποιήσεις, η Τουρκία προχώρησε στην αγορά των S-400, καθώς χρειαζόταν ένα σύστημα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς για να καλύψει κενά στην αεράμυνά της.
Η παράδοση του πρώτου S-400 το 2019 οδήγησε σε κυρώσεις από την κυβέρνηση του πρώην προέδρου Trump, και η Τουρκία αποβλήθηκε από το πρόγραμμα F-35.
(F-35)
Η δαπάνη 10,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το Eurofighter Typhoon
Η απόφαση της Τουρκίας να αγοράσει 20 Eurofighter Typhoon για $10,6 δισεκατομμύρια αποτελεί μια στρατηγική κίνηση για να ενισχύσει την αεροπορική της ισχύ εν μέσω των περιφερειακών εντάσεων, ωστόσο αυτή η απόφαση μπορεί να θεωρηθεί μια υποβέλτιστη επιλογή, δεδομένων των προηγούμενων αρνήσεών της από το πρόγραμμα Eurofighter.
Αρνούμενη να ενταχθεί στο κονσόρτιο Eurofighter ως ισότιμος εταίρος, η Τουρκία έχασε την ευκαιρία να αναπτύξει το αεροσκάφος από κοινού, να ενσωματώσει τη βιομηχανία της στην παραγωγή του και να μοιραστεί το κόστος και τα τεχνολογικά οφέλη.
Αντίθετα, ως αγοραστής το 2025, η Τουρκία αντιμετωπίζει μια υπερβολική τιμή για ένα αεροσκάφος 4,5ης γενιάς με παραδόσεις που καθυστερούν μέχρι το 2030.
Αυτή η ακριβή και καθυστερημένη είσοδος ως πελάτης αντί για εταίρος υπογραμμίζει ένα στρατηγικό μειονέκτημα, το οποίο οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής στην Άγκυρα δεν θα είναι πολύ ευχαριστημένοι να αναγνωρίσουν.
Τα Eurofighter φτάνουν!
Η συμφωνία ανακοινώθηκε από τον Βρετανό Πρωθυπουργό Starmer σε ένα βίντεο, στο οποίο στεκόταν μπροστά σε Eurofighter Typhoon.
Τρία Eurofighter από τη Βασιλική Αεροπορία του Ηνωμένου Βασιλείου ταξίδεψαν στην Τουρκία ως μέρος της επίσκεψης του Starmer.
Τουρκικά F-16 τους χαιρέτησαν καθώς εισήλθαν στον τουρκικό εναέριο χώρο και τους συνόδευσαν στην Υποδιοίκηση Αεροπορικής Βάσης Μυρτέτ.
Η συμφωνία θα κάνει την τουρκική αεροπορία τον 10ο χειριστή του Eurofighter Typhoon και θα καλύψει ένα κρίσιμο κενό στο οπλοστάσιό της μέχρι να είναι έτοιμο το πέμπτης γενιάς KAAN.
Το πακέτο φέρεται να περιλαμβάνει το πυραυλικό σύστημα MBDA Meteor, βεληνεκούς πέρα από την οπτική.
Το Eurofighter Consortium εξέφρασε τη χαρά του για την υπογραφή της συμφωνίας, δηλώνοντας ότι η Τουρκία θα γίνει επίσημα η δέκατη χώρα που θα επιχειρεί το Typhoon και θα σηματοδοτήσει την «είσοδό της ως χώρα-εταίρος στην κοινότητα του Eurofighter».
www.bankingnews.gr
Η συμφωνία αυτή αποτελεί διπλωματική νίκη για την Άγκυρα, που χρησιμοποιεί τους εξοπλισμούς ως εργαλείο άσκησης «αμυντικής διπλωματίας» με την Γερμανία, μετά την αλλαγή κυβέρνησης και την άνοδο του Friedrich Merz, να ανοίγει τον δρόμο για την ολοκλήρωση του συμβολαίου.
Με την εξαγορά της Piaggio Aerospace, η Τουρκία έδειξε τις προθέσεις της να εισέλθει στο SAFE, ενισχύοντας τη γεωπολιτική της θέση στην Ευρώπη και τώρα κάνει ένα ακόμη δυναμικό βήμα, προβολής της ισχύος και αυτονομίας της, έναντι των δυτικών εταίρων της.
Στο πλαίσιο αυτό η επίσκεψη Merz αναμένεται στην Άγκυρα στις 29–30 Οκτωβρίου, ενισχύει την εντύπωση ότι το ζήτημα έχει αποκτήσει ιδιαίτερη πολιτική βαρύτητα και δεν περιορίζεται σε επίπεδο συναλλαγής.
Γιατί όμως κάποιοι Τούρκοι πολιτικοί μιλούν για... συμφωνία - «γκάφα»;
Η Τουρκία υπέγραψε συμφωνία με το Ηνωμένο Βασίλειο για την αγορά 20 μαχητικών αεροσκαφών Eurofighter Typhoon, ακολουθώντας έναν διαρκή λόμπινγκ από πλευράς της Άγκυρας.
Παράδοξα, αυτό το ορόσημο έρχεται χρόνια μετά την άρνηση της Τουρκίας να ενταχθεί στην οικογένεια του Eurofighter ως ισότιμος εταίρος.
Η Τουρκία πρόκειται να δαπανήσει ένα τεράστιο ποσό των $10,66 δισεκατομμυρίων για τη συμφωνία, η οποία υπεγράφη στις 27 Οκτωβρίου από τον Πρόεδρο της Τουρκίας, Recep Tayyip Erdogan, και τον Βρετανό Πρωθυπουργό, Keir Starmer, κατά την πρώτη του επίσκεψη στη χώρα.
Η συμφωνία έχει χαρακτηριστεί ως "η μεγαλύτερη εξαγωγική συμφωνία μαχητικών αεροσκαφών της γενιάς" από τον επισκέπτη Βρετανό Πρωθυπουργό.
Το Eurofighter Typhoon είναι ένα ευρωπαϊκό αεροσκάφος πολλαπλών ρόλων της 4,5ης γενιάς, παραγόμενο από το τέτραμελές Κονσόρτιο Eurofighter, που αποτελείται από το Ηνωμένο Βασίλειο, τη Γερμανία, την Ισπανία και την Ιταλία.
Αφού οποιαδήποτε τρίτη αγορά του αεροσκάφους απαιτεί την έγκριση όλων των μελών του κονσόρτιου, η αγορά του Eurofighter από την Τουρκία καθυστερούσε για μεγάλο διάστημα λόγω του βέτο της Γερμανίας, το οποίο αρ Lifted μόνο τον Ιούλιο του 2025.
Η συμφωνία βασίζεται σε ένα Μνημόνιο Κατανόησης (MoU) που υπεγράφη μεταξύ Τουρκίας και Ηνωμένου Βασιλείου για την πώληση περίπου 40 Typhoon στην Άγκυρα, μετά την έγκριση της Γερμανίας.
Όταν η Τουρκία αρνήθηκε το Eurofighter
Αν και η Τουρκία ξεκίνησε επίσημα τις προσπάθειες για την απόκτηση του Eurofighter Typhoon μόνο το 2022-2023, η σύνδεσή της με το αεροσκάφος χρονολογείται από τη δεκαετία του 1980.
Όπως επισημαίνεται από τη συντηρητική τουρκική εφημερίδα Yeni Safak, «Η πορεία της Τουρκίας έχει διασταυρωθεί με το Eurofighter Typhoon πολλές φορές τα τελευταία 40 χρόνια».
Το 1983, το Ηνωμένο Βασίλειο, η Γερμανία, η Ιταλία και η Ισπανία αναγνώρισαν από κοινού την ανάγκη να αναβαθμίσουν την αεροπορική τους ισχύ και η ιδέα του Eurofighter γεννήθηκε.
Αρχικά, η Γαλλία προσκλήθηκε να συμμετάσχει ως μέλος, αλλά η συμφωνία αυτή δεν προχώρησε, και το Παρίσι αποφάσισε να αναπτύξει το Rafale αντί αυτού.
Το πρόγραμμα Eurofighter ξεκίνησε επίσημα από τα μέλη του κονσόρτιου το Νοέμβριο του 1988.
Στη διάρκεια της δεκαετίας του 1980, η Τουρκία διαπραγματευόταν μια συμφωνία με την Ευρώπη για την αγορά 40 αεροσκαφών Tornado, τα οποία είχαν αναπτυχθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο, την Ιταλία και τη Γερμανία.
Εκείνη την εποχή, η Άγκυρα είχε υποσχεθεί ισότιμη συμμετοχή στο πρόγραμμα του Eurofighter, υπό την προϋπόθεση ότι η συμφωνία για το Tornado θα ολοκληρωνόταν.
Ωστόσο, η συμφωνία τελικά κατέρρευσε καθώς το Ηνωμένο Βασίλειο αρνήθηκε να χρηματοδοτήσει την αγορά.
Χωρίς το Tornado, η Τουρκία στράφηκε στο αμερικανικό F-16 Fighting Falcon, μια πιο ευέλικτη και οικονομική επιλογή που βοήθησε στην ανάπτυξη της εγχώριας αμυντικής βιομηχανίας της.
Αυτό έθεσε τέλος στην προοπτική της Τουρκίας να συμμετάσχει στο πρόγραμμα Eurofighter.
(Τaurus on Eurofighter)
Η αρνητική στάση της Τουρκίας απέναντι στο Eurofighter
Οι αναφορές στα τουρκικά μέσα ενημέρωσης αναφέρουν ότι η Άγκυρα προσκλήθηκε ξανά να συμμετάσχει στο πρόγραμμα Eurofighter δύο φορές στις αρχές της δεκαετίας του 2000, με την προοπτική να ενταχθεί στο κονσόρτιο ως εταίρος και με δυνατότητες βιομηχανικής συνεργασίας.
Ωστόσο, αυτές οι ευκαιρίες δεν υλοποιήθηκαν για διάφορους λόγους, ένας εκ των οποίων ήταν το ενδιαφέρον της Τουρκίας για το αμερικανικό F-35 Joint Strike Fighter (JSF), αεροσκάφος πέμπτης γενιάς.
Το 2002, η Τουρκία έγινε ο έβδομος διεθνής εταίρος στο Αμερικανικό Πρόγραμμα JSF, συμμετέχοντας μαζί με μέλη του ΝΑΤΟ όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, η Ιταλία, η Ολλανδία, ο Καναδάς, η Δανία και η Νορβηγία.
Μέχρι το 2007, η Άγκυρα είχε υπογράψει ένα μνημόνιο κατανόησης (MoU) για να συμμετάσχει στην παραγωγή του F-35.
Η Τουρκία τελικά ενσωματώθηκε βαθιά στο πρόγραμμα F-35.
Περίπου δέκα τουρκικές εταιρείες συμμετείχαν στην ανάπτυξη του αεροσκάφους πέμπτης γενιάς, με συνολική τουρκική επένδυση άνω του $1 δισεκατομμυρίου.
Η Τουρκία εκτοπίστηκε από το πρόγραμμα F-35
Η Τουρκία δεν σταμάτησε να επιθυμεί το F-35 και οι συζητήσεις για την επανένταξή της στο πρόγραμμα συνεχίζονταν.
Ωστόσο, με την απόφαση της Τουρκίας να αγοράσει τέσσερα συστήματα αεράμυνας S-400 από τη Ρωσία το 2017, η Άγκυρα εκδιώχθηκε από το πρόγραμμα F-35.
Η συμφωνία αυτή αντιτάχθηκε σφοδρά από τις ΗΠΑ και τους συμμάχους του ΝΑΤΟ, λόγω της ανησυχίας ότι η ενσωμάτωση των ρωσικής προέλευσης S-400 στην τουρκική στρατιωτική αεράμυνα θα έθετε σε κίνδυνο το πρόγραμμα των F-35.
Παρά τις προειδοποιήσεις, η Τουρκία προχώρησε στην αγορά των S-400, καθώς χρειαζόταν ένα σύστημα αεράμυνας μεγάλου βεληνεκούς για να καλύψει κενά στην αεράμυνά της.
Η παράδοση του πρώτου S-400 το 2019 οδήγησε σε κυρώσεις από την κυβέρνηση του πρώην προέδρου Trump, και η Τουρκία αποβλήθηκε από το πρόγραμμα F-35.
(F-35)
Η δαπάνη 10,6 δισεκατομμυρίων δολαρίων για το Eurofighter Typhoon
Η απόφαση της Τουρκίας να αγοράσει 20 Eurofighter Typhoon για $10,6 δισεκατομμύρια αποτελεί μια στρατηγική κίνηση για να ενισχύσει την αεροπορική της ισχύ εν μέσω των περιφερειακών εντάσεων, ωστόσο αυτή η απόφαση μπορεί να θεωρηθεί μια υποβέλτιστη επιλογή, δεδομένων των προηγούμενων αρνήσεών της από το πρόγραμμα Eurofighter.
Αρνούμενη να ενταχθεί στο κονσόρτιο Eurofighter ως ισότιμος εταίρος, η Τουρκία έχασε την ευκαιρία να αναπτύξει το αεροσκάφος από κοινού, να ενσωματώσει τη βιομηχανία της στην παραγωγή του και να μοιραστεί το κόστος και τα τεχνολογικά οφέλη.
Αντίθετα, ως αγοραστής το 2025, η Τουρκία αντιμετωπίζει μια υπερβολική τιμή για ένα αεροσκάφος 4,5ης γενιάς με παραδόσεις που καθυστερούν μέχρι το 2030.
Αυτή η ακριβή και καθυστερημένη είσοδος ως πελάτης αντί για εταίρος υπογραμμίζει ένα στρατηγικό μειονέκτημα, το οποίο οι υπεύθυνοι χάραξης πολιτικής στην Άγκυρα δεν θα είναι πολύ ευχαριστημένοι να αναγνωρίσουν.
Τα Eurofighter φτάνουν!
Η συμφωνία ανακοινώθηκε από τον Βρετανό Πρωθυπουργό Starmer σε ένα βίντεο, στο οποίο στεκόταν μπροστά σε Eurofighter Typhoon.
Τρία Eurofighter από τη Βασιλική Αεροπορία του Ηνωμένου Βασιλείου ταξίδεψαν στην Τουρκία ως μέρος της επίσκεψης του Starmer.
Τουρκικά F-16 τους χαιρέτησαν καθώς εισήλθαν στον τουρκικό εναέριο χώρο και τους συνόδευσαν στην Υποδιοίκηση Αεροπορικής Βάσης Μυρτέτ.
Η συμφωνία θα κάνει την τουρκική αεροπορία τον 10ο χειριστή του Eurofighter Typhoon και θα καλύψει ένα κρίσιμο κενό στο οπλοστάσιό της μέχρι να είναι έτοιμο το πέμπτης γενιάς KAAN.
Το πακέτο φέρεται να περιλαμβάνει το πυραυλικό σύστημα MBDA Meteor, βεληνεκούς πέρα από την οπτική.
Το Eurofighter Consortium εξέφρασε τη χαρά του για την υπογραφή της συμφωνίας, δηλώνοντας ότι η Τουρκία θα γίνει επίσημα η δέκατη χώρα που θα επιχειρεί το Typhoon και θα σηματοδοτήσει την «είσοδό της ως χώρα-εταίρος στην κοινότητα του Eurofighter».
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών