Η απόφαση της Γαλλίας να ενισχύσει τη στρατηγική της με την αγορά νέων Rafale αντικατοπτρίζει τις δύσκολες επιλογές που αντιμετωπίζουν οι δυτικές χώρες στις σύγχρονες στρατιωτικές προκλήσεις
Η Γαλλία, με τις πρόσφατες ανακοινώσεις της για την αγορά 61 νέων μαχητικών Rafale, φαίνεται να αναδεικνύει τη στρατηγική της προσήλωση στην ενίσχυση της εθνικής της άμυνας και τη διασφάλιση της πυρηνικής της ισχύος.
Στη σκιά των αυξανόμενων στρατιωτικών προκλήσεων, η χώρα υλοποιεί ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα αγοράς μαχητικών αεροσκαφών των τελευταίων δεκαετιών, γεγονός που θα έχει σοβαρές επιπτώσεις για την στρατιωτική ισχύ της Ευρώπης και τη θέση της Γαλλίας στην παγκόσμια αμυντική σκηνή.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η κίνηση αυτή έρχεται την ίδια στιγμή που η Γαλλία προσπαθεί να ενισχύσει το πρόγραμμα FCAS (Future Combat Air System) σε συνεργασία με τη Γερμανία και την Ισπανία, το οποίο ωστόσο αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις.
Ενίσχυση αεροπορίας και πυρηνικών δυνάμεων
Η απόφαση για την αγορά 61 νέων Rafale μαχητικών για την Αεροπορία και Δυνάμεις του Διαστήματος της Γαλλίας, καθώς και για το Ναυτικό, υπογραμμίζει την επιθυμία του Παρισιού να ενισχύσει τη στρατηγική της θέσης στο διεθνές προσκήνιο.
Η στρατηγική αυτή δεν περιορίζεται μόνο στην αύξηση των αεροπορικών δυνατοτήτων της χώρας, αλλά επεκτείνεται και στην ενίσχυση των πυρηνικών της δυνάμεων.
Συγκεκριμένα, η νέα παραγγελία περιλαμβάνει την ενίσχυση της πυρηνικής αποτρεπτικής ικανότητας της Γαλλίας, με τον διπλασιασμό των πυρηνικών φορέων - αεροσκαφών και την αναβάθμιση του αεροπορικού στόλου του γαλλικού αεροπλανοφόρου.
Η απόφαση αυτή, η οποία λαμβάνει χώρα στο πλαίσιο μιας γενικότερης αύξησης των στρατιωτικών δαπανών στην Ευρώπη, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ανάγκη για την προστασία των γαλλικών συμφερόντων ενώ παράλληλα αποδεικνύει τη συνεχιζόμενη δέσμευση του Παρισιού ως πυρηνικής δύναμης.
Το 2023, ο Emmanuel Macron ανακοίνωσε τη δημιουργία της τέταρτης αεροπορικής βάσης με πυρηνικά μαχητικά στο Luxu , ανατολικά της Γαλλίας, με τα πρώτα Rafale να αναμένονται εκεί το 2032 και να φέρουν πυρηνικές δυνατότητες μέχρι το 2033.
Η Γαλλία, που παραμένει μία από τις τέσσερις πυρηνικές δυνάμεις στον κόσμο, είναι η μόνη από αυτές που δεν έχει παραγγείλει μαχητικά πέμπτης γενιάς, ενώ η αγορά των νέων Rafale δείχνει την προσήλωσή της στην τεχνολογία της τέταρτης γενιάς, την οποία θεωρεί επαρκή για τις ανάγκες της πυρηνικής αποτροπής.
Η αντίφαση με τα Rafales κι η έλλειψη ανταγωνιστικότητας
Παρά τις στρατηγικές επενδύσεις στο πρόγραμμα Rafale, το αεροσκάφος αυτό παρουσιάζει μια έντονη αντίφαση.
Αν και η Γαλλία επιθυμεί να το εντάξει στην καρδιά της αμυντικής στρατηγικής της για τα επόμενα 20 χρόνια, το Rafale παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα όταν συγκρίνεται με τις σύγχρονες απειλές και τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς.
Το Rafale έχει χάσει όλες τις διαγωνιστικές προσφορές όπου βρέθηκε αντιμέτωπο με το αμερικανικό F-35.
Μια ακόμα ανησυχία για το Rafale είναι η αποτυχία του να αποδείξει την ανωτερότητά του σε πραγματικές πολεμικές συνθήκες.
Το 2023, μαχητικά Rafale που επιχειρούσαν από την Ινδία καταστράφηκαν σε αεροπορικές μάχες με κινεζικά J-10C, αεροσκάφη που θεωρούνται από τα λιγότερο προηγμένα της Κίνας.
Παρά το γεγονός ότι το Rafale είναι εξαιρετικό για στρατηγικές αποστολές, οι πρόσφατες εμπειρίες δείχνουν ότι η αεροπορική υπεροχή του δεν είναι αδιαμφισβήτητη.
Προβλήματα στο πρόγραμμα FCAS
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που καθορίζουν τη στρατηγική απόφαση της Γαλλίας για την αγορά νέων Rafale είναι οι καθυστερήσεις στο πρόγραμμα FCAS, το οποίο ξεκίνησε ως κοινό σχέδιο της Γαλλίας, Γερμανίας και Ισπανίας για την ανάπτυξη ενός επόμενου μαχητικού αεροσκάφους.
Η σύγχρονη κατάσταση του προγράμματος δείχνει ότι οι καθυστερήσεις είναι μεγάλες και ότι η πλήρης υλοποίηση του FCAS μπορεί να απαιτήσει δεκαετίες.
Το 2021, ο CEO της Dassault, Eric Trappie είχε δηλώσει ότι το στόχο της παραγωγής του νέου μαχητικού για το 2040 φαίνεται ήδη απίθανο, με τις συζητήσεις να στρέφονται πλέον προς τα μέσα της δεκαετίας του 2050.
Αυτές οι καθυστερήσεις δημιουργούν σοβαρές αβεβαιότητες για τη μελλοντική αεροπορική ισχύ της Γαλλίας, καθιστώντας το Rafale τον ακρογωνιαίο λίθο των στρατηγικών αεροπορικών δυνάμεων της χώρας για τουλάχιστον δύο δεκαετίες.
Παρά την έντονη υποστήριξη του Rafale από τη γαλλική κυβέρνηση, το αεροσκάφος αντιμετωπίζει μια συνεχώς αυξανόμενη πρόκληση από τα μαχητικά πέμπτης γενιάς, όπως το F-35 και το κινεζικό J-20, ενώ σύντομα η Κίνα θα εισαγάγει και μαχητικά έκτης γενιάς.
Αβέβαιο το μέλλον για το Rafale
Η απόφαση της Γαλλίας να ενισχύσει τη στρατηγική της με την αγορά νέων Rafale αντικατοπτρίζει τις δύσκολες επιλογές που αντιμετωπίζουν οι δυτικές χώρες στις σύγχρονες στρατιωτικές προκλήσεις.
Παρόλο που το Rafale παραμένει ένα αξιόπιστο μαχητικό για τις ανάγκες της πυρηνικής αποτροπής, η έλλειψη ανταγωνιστικότητας απέναντι σε σύγχρονα μαχητικά πέμπτης γενιάς, οι καθυστερήσεις στο πρόγραμμα FCAS και η αδυναμία της Γαλλίας να ακολουθήσει άλλες χώρες στην αγορά νέων, εξελιγμένων αεροσκαφών αφήνουν αμφιβολίες για τη βιωσιμότητα του Rafale ως τον πρωταγωνιστή της γαλλικής αεροπορίας στο μέλλον.
Η Γαλλία, λοιπόν, βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο στα στρατηγικά της σχέδια, με το Rafale να παραμένει η κύρια επιλογή για τουλάχιστον δύο δεκαετίες, αλλά με σημαντικά ρίσκα όσον αφορά τη μακροπρόθεσμη στρατιωτική του αποδοτικότητα απέναντι στις εξελίξεις στην παγκόσμια αεροπορική τεχνολογία.
www.bankingnews.gr
Στη σκιά των αυξανόμενων στρατιωτικών προκλήσεων, η χώρα υλοποιεί ένα από τα μεγαλύτερα προγράμματα αγοράς μαχητικών αεροσκαφών των τελευταίων δεκαετιών, γεγονός που θα έχει σοβαρές επιπτώσεις για την στρατιωτική ισχύ της Ευρώπης και τη θέση της Γαλλίας στην παγκόσμια αμυντική σκηνή.
Αξιοσημείωτο είναι ότι η κίνηση αυτή έρχεται την ίδια στιγμή που η Γαλλία προσπαθεί να ενισχύσει το πρόγραμμα FCAS (Future Combat Air System) σε συνεργασία με τη Γερμανία και την Ισπανία, το οποίο ωστόσο αντιμετωπίζει σοβαρές καθυστερήσεις.
Ενίσχυση αεροπορίας και πυρηνικών δυνάμεων
Η απόφαση για την αγορά 61 νέων Rafale μαχητικών για την Αεροπορία και Δυνάμεις του Διαστήματος της Γαλλίας, καθώς και για το Ναυτικό, υπογραμμίζει την επιθυμία του Παρισιού να ενισχύσει τη στρατηγική της θέσης στο διεθνές προσκήνιο.
Η στρατηγική αυτή δεν περιορίζεται μόνο στην αύξηση των αεροπορικών δυνατοτήτων της χώρας, αλλά επεκτείνεται και στην ενίσχυση των πυρηνικών της δυνάμεων.
Συγκεκριμένα, η νέα παραγγελία περιλαμβάνει την ενίσχυση της πυρηνικής αποτρεπτικής ικανότητας της Γαλλίας, με τον διπλασιασμό των πυρηνικών φορέων - αεροσκαφών και την αναβάθμιση του αεροπορικού στόλου του γαλλικού αεροπλανοφόρου.
Η απόφαση αυτή, η οποία λαμβάνει χώρα στο πλαίσιο μιας γενικότερης αύξησης των στρατιωτικών δαπανών στην Ευρώπη, είναι άρρηκτα συνδεδεμένη με την ανάγκη για την προστασία των γαλλικών συμφερόντων ενώ παράλληλα αποδεικνύει τη συνεχιζόμενη δέσμευση του Παρισιού ως πυρηνικής δύναμης.
Το 2023, ο Emmanuel Macron ανακοίνωσε τη δημιουργία της τέταρτης αεροπορικής βάσης με πυρηνικά μαχητικά στο Luxu , ανατολικά της Γαλλίας, με τα πρώτα Rafale να αναμένονται εκεί το 2032 και να φέρουν πυρηνικές δυνατότητες μέχρι το 2033.
Η Γαλλία, που παραμένει μία από τις τέσσερις πυρηνικές δυνάμεις στον κόσμο, είναι η μόνη από αυτές που δεν έχει παραγγείλει μαχητικά πέμπτης γενιάς, ενώ η αγορά των νέων Rafale δείχνει την προσήλωσή της στην τεχνολογία της τέταρτης γενιάς, την οποία θεωρεί επαρκή για τις ανάγκες της πυρηνικής αποτροπής.
Η αντίφαση με τα Rafales κι η έλλειψη ανταγωνιστικότητας
Παρά τις στρατηγικές επενδύσεις στο πρόγραμμα Rafale, το αεροσκάφος αυτό παρουσιάζει μια έντονη αντίφαση.
Αν και η Γαλλία επιθυμεί να το εντάξει στην καρδιά της αμυντικής στρατηγικής της για τα επόμενα 20 χρόνια, το Rafale παρουσιάζει σημαντικά μειονεκτήματα όταν συγκρίνεται με τις σύγχρονες απειλές και τα αεροσκάφη πέμπτης γενιάς.
Το Rafale έχει χάσει όλες τις διαγωνιστικές προσφορές όπου βρέθηκε αντιμέτωπο με το αμερικανικό F-35.
Μια ακόμα ανησυχία για το Rafale είναι η αποτυχία του να αποδείξει την ανωτερότητά του σε πραγματικές πολεμικές συνθήκες.
Το 2023, μαχητικά Rafale που επιχειρούσαν από την Ινδία καταστράφηκαν σε αεροπορικές μάχες με κινεζικά J-10C, αεροσκάφη που θεωρούνται από τα λιγότερο προηγμένα της Κίνας.
Παρά το γεγονός ότι το Rafale είναι εξαιρετικό για στρατηγικές αποστολές, οι πρόσφατες εμπειρίες δείχνουν ότι η αεροπορική υπεροχή του δεν είναι αδιαμφισβήτητη.
Προβλήματα στο πρόγραμμα FCAS
Ένα από τα μεγαλύτερα προβλήματα που καθορίζουν τη στρατηγική απόφαση της Γαλλίας για την αγορά νέων Rafale είναι οι καθυστερήσεις στο πρόγραμμα FCAS, το οποίο ξεκίνησε ως κοινό σχέδιο της Γαλλίας, Γερμανίας και Ισπανίας για την ανάπτυξη ενός επόμενου μαχητικού αεροσκάφους.
Η σύγχρονη κατάσταση του προγράμματος δείχνει ότι οι καθυστερήσεις είναι μεγάλες και ότι η πλήρης υλοποίηση του FCAS μπορεί να απαιτήσει δεκαετίες.
Το 2021, ο CEO της Dassault, Eric Trappie είχε δηλώσει ότι το στόχο της παραγωγής του νέου μαχητικού για το 2040 φαίνεται ήδη απίθανο, με τις συζητήσεις να στρέφονται πλέον προς τα μέσα της δεκαετίας του 2050.
Αυτές οι καθυστερήσεις δημιουργούν σοβαρές αβεβαιότητες για τη μελλοντική αεροπορική ισχύ της Γαλλίας, καθιστώντας το Rafale τον ακρογωνιαίο λίθο των στρατηγικών αεροπορικών δυνάμεων της χώρας για τουλάχιστον δύο δεκαετίες.
Παρά την έντονη υποστήριξη του Rafale από τη γαλλική κυβέρνηση, το αεροσκάφος αντιμετωπίζει μια συνεχώς αυξανόμενη πρόκληση από τα μαχητικά πέμπτης γενιάς, όπως το F-35 και το κινεζικό J-20, ενώ σύντομα η Κίνα θα εισαγάγει και μαχητικά έκτης γενιάς.
Αβέβαιο το μέλλον για το Rafale
Η απόφαση της Γαλλίας να ενισχύσει τη στρατηγική της με την αγορά νέων Rafale αντικατοπτρίζει τις δύσκολες επιλογές που αντιμετωπίζουν οι δυτικές χώρες στις σύγχρονες στρατιωτικές προκλήσεις.
Παρόλο που το Rafale παραμένει ένα αξιόπιστο μαχητικό για τις ανάγκες της πυρηνικής αποτροπής, η έλλειψη ανταγωνιστικότητας απέναντι σε σύγχρονα μαχητικά πέμπτης γενιάς, οι καθυστερήσεις στο πρόγραμμα FCAS και η αδυναμία της Γαλλίας να ακολουθήσει άλλες χώρες στην αγορά νέων, εξελιγμένων αεροσκαφών αφήνουν αμφιβολίες για τη βιωσιμότητα του Rafale ως τον πρωταγωνιστή της γαλλικής αεροπορίας στο μέλλον.
Η Γαλλία, λοιπόν, βρίσκεται σε ένα κρίσιμο σημείο στα στρατηγικά της σχέδια, με το Rafale να παραμένει η κύρια επιλογή για τουλάχιστον δύο δεκαετίες, αλλά με σημαντικά ρίσκα όσον αφορά τη μακροπρόθεσμη στρατιωτική του αποδοτικότητα απέναντι στις εξελίξεις στην παγκόσμια αεροπορική τεχνολογία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών