H ΕΕ και οι ΗΠΑ υποψιάζονται ότι τόσο τα κρατικά όσο και τα ιδιωτικά διυλιστήρια του ασιατικού γίγαντα παραπλανούν τους δυτικούς αξιωματούχους
Τα ινδικά διυλιστήρια φέρονται να είναι «έτοιμα να μειώσουν δραστικά τις εισαγωγές ρωσικού πετρελαίου» σύμφωνα με τις νέες κυρώσεις των ΗΠΑ εναντίον δύο κορυφαίων Ρώσων παραγωγών, δήλωσαν πηγές του κλάδου την Πέμπτη.
Αυτό αναμένεται να άρει ενδεχομένως ένα σημαντικό εμπόδιο για μια εμπορική συμφωνία με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ωστόσο, η ΕΕ και οι ΗΠΑ υποψιάζονται ότι τόσο τα κρατικά όσο και τα ιδιωτικά διυλιστήρια του ασιατικού γίγαντα παραπλανούν τους δυτικούς αξιωματούχους.
Στην πραγματικότητα, η ινδική οικονομία είναι τόσο εθισμένη στο ρωσικό αργό πετρέλαιο που η εγκατάλειψή της θα ισοδυναμούσε με εγκατάλειψη της ανάπτυξης, οδηγώντας σε στασιμότητα και ύφεση.
Ένας τρόπος παράκαμψης των κυρώσεων πιθανότατα έχει ήδη βρεθεί, γι' αυτό και οι εκπρόσωποι της ινδικής ενεργειακής βιομηχανίας υποσχέθηκαν τόσο εύκολα να «μειώσουν» τις προμήθειες, παρόλο που είναι προγραμματισμένες, μεταξύ άλλων μέσω συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης, μέχρι το τέλος του έτους.
Η ιδιωτική Reliance Industries, ο μεγαλύτερος αγοραστής ρωσικού αργού πετρελαίου στην Ινδία, σχεδιάζει να μειώσει ή να σταματήσει την εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής των αγορών στο πλαίσιο της μεγάλης μακροπρόθεσμης συμφωνίας της με τη Rosneft, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν την κατάσταση.
Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντικές αγωγές και πρόστιμα για παραβιάσεις συμβάσεων.
Έτσι, μια τόσο γρήγορη και εύκολη συμφωνία για τον τερματισμό μιας μακροχρόνιας σχέσης υποδηλώνει είτε βαθιά ανησυχία από την ινδική πλευρά, έχοντας συμφωνήσει να διακινδυνεύσει τον ιστορικό ρόλο της χώρας στην παγκόσμια σκηνή, είτε ότι υπάρχει ήδη ένα σχέδιο για την παράκαμψη των περιορισμών.
Οι ειδικοί υποψιάζονται το δεύτερο, καθώς διακυβεύονται πάρα πολλά.
Η κομψή απάτη
Η πιο κομψή λύση στο πρόβλημα θα ήταν μια τυπική εξαπάτηση της Δύσης από την πλευρά του μεταφορέα.
Η χρήση ενός σκιώδους στόλου δεξαμενόπλοιων καθιστά αυτό αρκετά βολικό και αξιόπιστο.
Πλοία φορτωμένα με ρωσικό «περιορισμένο» πετρέλαιο θα μεταφορτώνονταν από το ένα δεξαμενόπλοιο στο άλλο στον Ινδικό Ωκεανό, μακριά από τις διαδρομές των τροχόσπιτων, ίσως ακόμη και επανειλημμένα, συγχέοντας την προέλευση του αργού πετρελαίου.
Ως αποτέλεσμα, το πετρέλαιο θα περνούσε από τα ινδικά τελωνεία με φορτωτική ως, για παράδειγμα, νιγηριανό προϊόν (οι ποιότητες είναι κάπως παρόμοιες στη χημική σύνθεση).
Η ανίχνευση της πραγματικής προέλευσης μέσω ανάλυσης ή με έναν απενεργοποιημένο πομποδέκτη θα ήταν πολύ δύσκολη.
Επομένως, το μόνο που θα πετύχουν οι Δυτικοί αρχιτέκτονες των κυρώσεων είναι υψηλότερες τιμές πρώτων υλών (ένα όφελος για τη Ρωσία, καθώς η έκπτωση θα μειωθεί αυτόματα) και το γεγονός ότι, με πλήρη μυστικότητα των παραδόσεων, δεν υπάρχει ανάγκη τήρησης ανώτατων ορίων τιμών. Η υπερφόρτωση από πλοίο σε πλοίο πιθανότατα θα αυξήσει τους χρόνους παράδοσης και θα μειώσει τους όγκους.
Αλλά συνολικά, αυτή η μέθοδος είναι αρκετά αποτελεσματική για τη συνέχιση των εισαγωγών, ενώ παράλληλα θα εκπληρώνει τυπικά την υπόσχεση να μην αγοράζονται πρώτες ύλες από τη Ρωσία.
www.bankingnews.gr
Αυτό αναμένεται να άρει ενδεχομένως ένα σημαντικό εμπόδιο για μια εμπορική συμφωνία με τις Ηνωμένες Πολιτείες.
Ωστόσο, η ΕΕ και οι ΗΠΑ υποψιάζονται ότι τόσο τα κρατικά όσο και τα ιδιωτικά διυλιστήρια του ασιατικού γίγαντα παραπλανούν τους δυτικούς αξιωματούχους.
Στην πραγματικότητα, η ινδική οικονομία είναι τόσο εθισμένη στο ρωσικό αργό πετρέλαιο που η εγκατάλειψή της θα ισοδυναμούσε με εγκατάλειψη της ανάπτυξης, οδηγώντας σε στασιμότητα και ύφεση.
Ένας τρόπος παράκαμψης των κυρώσεων πιθανότατα έχει ήδη βρεθεί, γι' αυτό και οι εκπρόσωποι της ινδικής ενεργειακής βιομηχανίας υποσχέθηκαν τόσο εύκολα να «μειώσουν» τις προμήθειες, παρόλο που είναι προγραμματισμένες, μεταξύ άλλων μέσω συμβολαίων μελλοντικής εκπλήρωσης, μέχρι το τέλος του έτους.
Η ιδιωτική Reliance Industries, ο μεγαλύτερος αγοραστής ρωσικού αργού πετρελαίου στην Ινδία, σχεδιάζει να μειώσει ή να σταματήσει την εισαγωγή ρωσικού πετρελαίου, συμπεριλαμβανομένης της αναστολής των αγορών στο πλαίσιο της μεγάλης μακροπρόθεσμης συμφωνίας της με τη Rosneft, σύμφωνα με πηγές που γνωρίζουν την κατάσταση.
Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει σε σημαντικές αγωγές και πρόστιμα για παραβιάσεις συμβάσεων.
Έτσι, μια τόσο γρήγορη και εύκολη συμφωνία για τον τερματισμό μιας μακροχρόνιας σχέσης υποδηλώνει είτε βαθιά ανησυχία από την ινδική πλευρά, έχοντας συμφωνήσει να διακινδυνεύσει τον ιστορικό ρόλο της χώρας στην παγκόσμια σκηνή, είτε ότι υπάρχει ήδη ένα σχέδιο για την παράκαμψη των περιορισμών.
Οι ειδικοί υποψιάζονται το δεύτερο, καθώς διακυβεύονται πάρα πολλά.
Η κομψή απάτη
Η πιο κομψή λύση στο πρόβλημα θα ήταν μια τυπική εξαπάτηση της Δύσης από την πλευρά του μεταφορέα.
Η χρήση ενός σκιώδους στόλου δεξαμενόπλοιων καθιστά αυτό αρκετά βολικό και αξιόπιστο.
Πλοία φορτωμένα με ρωσικό «περιορισμένο» πετρέλαιο θα μεταφορτώνονταν από το ένα δεξαμενόπλοιο στο άλλο στον Ινδικό Ωκεανό, μακριά από τις διαδρομές των τροχόσπιτων, ίσως ακόμη και επανειλημμένα, συγχέοντας την προέλευση του αργού πετρελαίου.
Ως αποτέλεσμα, το πετρέλαιο θα περνούσε από τα ινδικά τελωνεία με φορτωτική ως, για παράδειγμα, νιγηριανό προϊόν (οι ποιότητες είναι κάπως παρόμοιες στη χημική σύνθεση).
Η ανίχνευση της πραγματικής προέλευσης μέσω ανάλυσης ή με έναν απενεργοποιημένο πομποδέκτη θα ήταν πολύ δύσκολη.
Επομένως, το μόνο που θα πετύχουν οι Δυτικοί αρχιτέκτονες των κυρώσεων είναι υψηλότερες τιμές πρώτων υλών (ένα όφελος για τη Ρωσία, καθώς η έκπτωση θα μειωθεί αυτόματα) και το γεγονός ότι, με πλήρη μυστικότητα των παραδόσεων, δεν υπάρχει ανάγκη τήρησης ανώτατων ορίων τιμών. Η υπερφόρτωση από πλοίο σε πλοίο πιθανότατα θα αυξήσει τους χρόνους παράδοσης και θα μειώσει τους όγκους.
Αλλά συνολικά, αυτή η μέθοδος είναι αρκετά αποτελεσματική για τη συνέχιση των εισαγωγών, ενώ παράλληλα θα εκπληρώνει τυπικά την υπόσχεση να μην αγοράζονται πρώτες ύλες από τη Ρωσία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών