Η ουγγρική αεροπορική εταιρεία εξαιρετικά χαμηλού κόστους ανακοίνωσε το κλείσιμο της θυγατρικής της στη Μέση Ανατολή
Η Wizz Air αποσύρεται οριστικά από το Άμπου Ντάμπι και θέτει τέλος στην επέκτασή της στη Μέση Ανατολή.
Η ουγγρική αεροπορική εταιρεία εξαιρετικά χαμηλού κόστους ανακοίνωσε το κλείσιμο της θυγατρικής της στη Μέση Ανατολή, η οποία διαχειρίζεται στόλο 12 αεροσκαφών Airbus A321, συμπεριλαμβανομένων των A321neo επόμενης γενιάς, στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου.
Οι τοπικές πτήσεις του αερομεταφορέα προς την πρωτεύουσα των ΗΑΕ θα σταματήσουν τον Σεπτέμβριο, μόλις τέσσερα χρόνια μετά την έναρξή τους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air, Γιόζεφ Βάραντι, δήλωσε ότι η κίνηση αυτή οφείλεται σε «σκληρές επιχειρησιακές πραγματικότητες» και σε ένα μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό τοπίο.
Πρόσθεσε: «Το λειτουργικό περιβάλλον έχει αλλάξει σημαντικά.
Οι περιορισμοί στην εφοδιαστική αλυσίδα, η γεωπολιτική αστάθεια και η περιορισμένη πρόσβαση στην αγορά έχουν καταστήσει ολοένα και πιο δύσκολη τη διατήρηση των αρχικών μας φιλοδοξιών.
Ενώ αυτή ήταν μια δύσκολη απόφαση, είναι η σωστή δεδομένων των συνθηκών».
Η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι η κίνηση αυτή οφειλόταν επίσης σε προβλήματα αξιοπιστίας σε ζεστά, σκληρά κλίματα, τα οποία επανειλημμένα καθήλωναν αεροσκάφη και διατάρασσαν τα δρομολόγια.
Ήταν επιτυχημένος ο κόμβος του Άμπου Ντάμπι;
Η Wizz Air Abu Dhabi, η οποία ξεκίνησε το 2021 ως ο πρώτος πραγματικά εξαιρετικά χαμηλού κόστους αερομεταφορέας των ΗΑΕ, κάποτε υποσχέθηκε να ανατρέψει την περιφερειακή αγορά αερομεταφορών, ανταγωνιζόμενη καθιερωμένους παίκτες όπως η Air Arabia και η Flynas.
Μόνο το 2024, η θυγατρική πραγματοποίησε περισσότερες από 19.000 πτήσεις, μετέφερε 3,5 εκατομμύρια επιβάτες και συνέβαλε στο 25% της κίνησης από σημείο σε σημείο του Διεθνούς Αεροδρομίου του Άμπου Ντάμπι.
Πρωτοπόρος ήταν σε φιλικές προς τον προϋπολογισμό καμπάνιες, όπως οι προωθητικές τιμές των 79 ντιρχάμ, και εισήγαγε τα πρώτα μοντέλα συνδρομής πτήσεων στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των Wizz MultiPass και All You Can Fly, τα οποία εξαντλήθηκαν δύο φορές μέσα σε 48 ώρες.
Οι προορισμοί κυμαίνονταν από την Αλεξάνδρεια, το Κάιρο και το Αμμάν έως ακόμη πιο απομακρυσμένους κόμβους όπως το Αλμάτι, το Μπισκέκ και το Ερεβάν, αλλά παρά την αρχική ανάπτυξη, η βάση του Άμπου Ντάμπι δυσκολεύτηκε να διατηρήσει την κερδοφορία εν μέσω της αυξανόμενης περιφερειακής αστάθειας.
Οι μετοχές της Wizz Air σημείωσαν άνοδο 1,84% στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου μετά την ανακοίνωση, αντανακλώντας την έγκριση των επενδυτών για την ανανεωμένη εστίαση του αερομεταφορέα στο βασικό του δίκτυο.
Γιατί φεύγει η αεροπορική εταιρεία;
Η αεροπορική εταιρεία λειτουργούσε εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, με τους πολέμους στην ευρύτερη Μέση Ανατολή να οδηγούν σε επανειλημμένα κλεισίματα εναέριου χώρου, αναδρομολόγια και μειωμένη καταναλωτική ζήτηση.
Οι αγορές τουρισμού του Κόλπου προκάλεσαν επίσης οικονομικές πιέσεις.
Ο κρατικός τουριστικός φορέας του Ομάν, Omran Group, ανέφερε μείωση κερδών κατά 22% το 2024, με τα έσοδα των ξενοδοχείων να μειώνονται στο μισό λόγω του μειωμένου αριθμού επισκεπτών.
Το κράτος του Κόλπου προσπαθεί τώρα να αναζωογονήσει τον τουριστικό του τομέα με ένα επενδυτικό σχέδιο 31 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2040.
Οι τομείς του τουρισμού και της αεροπορίας της περιοχής έχουν αντιμετωπίσει προκλήσεις από πολέμους και επιπτώσεις συγκρούσεων, κλεισίματα εναέριου χώρου και κανονιστική αβεβαιότητα.
Ενώ οι μεγάλες εταιρείες του Κόλπου, όπως η Emirates και η Qatar Airways, παραμένουν ανθεκτικές, οι μικρότεροι περιφερειακοί τουριστικοί φορείς και οι ξένοι συμμετέχοντες, όπως η Wizz Air, δυσκολεύονται να προσαρμοστούν.
Τι συμβαίνει με τους επιβάτες της Wizz UAE;
Η Wizz Air σχεδιάζει τώρα να αναδιατάξει τον στόλο της από το Άμπου Ντάμπι σε βασικούς ευρωπαϊκούς κόμβους, αυξάνοντας τη χωρητικότητα στη Ρουμανία, την Πολωνία και άλλους κερδοφόρους προορισμούς.
«Συνεχίζουμε να επικεντρωνόμαστε στις βασικές μας αγορές και σε πρωτοβουλίες που ενισχύουν την πελατειακή πρόταση της Wizz Air και δημιουργούν αξία για τους μετόχους», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air, Váradi.
Μετά την ανακοίνωση, οι πελάτες που έχουν κάνει κράτηση για πτήσεις μετά τις 31 Αυγούστου 2025 θα ειδοποιηθούν απευθείας για επιστροφή χρημάτων ή εναλλακτικές διευθετήσεις.
Η Wizz Air διαβεβαίωσε τους ταξιδιώτες ότι η αναστολή δεν θα επηρεάσει το ευρύτερο ευρωπαϊκό δίκτυό της, όπου σχεδιάζει να διπλασιάσει τις δραστηριότητές της σε αγορές υψηλής απόδοσης στην Ανατολική Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστρία και την Ιταλία.
www.bankingnews.gr
Η ουγγρική αεροπορική εταιρεία εξαιρετικά χαμηλού κόστους ανακοίνωσε το κλείσιμο της θυγατρικής της στη Μέση Ανατολή, η οποία διαχειρίζεται στόλο 12 αεροσκαφών Airbus A321, συμπεριλαμβανομένων των A321neo επόμενης γενιάς, στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου.
Οι τοπικές πτήσεις του αερομεταφορέα προς την πρωτεύουσα των ΗΑΕ θα σταματήσουν τον Σεπτέμβριο, μόλις τέσσερα χρόνια μετά την έναρξή τους.
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air, Γιόζεφ Βάραντι, δήλωσε ότι η κίνηση αυτή οφείλεται σε «σκληρές επιχειρησιακές πραγματικότητες» και σε ένα μεταβαλλόμενο γεωπολιτικό τοπίο.
Πρόσθεσε: «Το λειτουργικό περιβάλλον έχει αλλάξει σημαντικά.
Οι περιορισμοί στην εφοδιαστική αλυσίδα, η γεωπολιτική αστάθεια και η περιορισμένη πρόσβαση στην αγορά έχουν καταστήσει ολοένα και πιο δύσκολη τη διατήρηση των αρχικών μας φιλοδοξιών.
Ενώ αυτή ήταν μια δύσκολη απόφαση, είναι η σωστή δεδομένων των συνθηκών».
Η αεροπορική εταιρεία δήλωσε ότι η κίνηση αυτή οφειλόταν επίσης σε προβλήματα αξιοπιστίας σε ζεστά, σκληρά κλίματα, τα οποία επανειλημμένα καθήλωναν αεροσκάφη και διατάρασσαν τα δρομολόγια.
Ήταν επιτυχημένος ο κόμβος του Άμπου Ντάμπι;
Η Wizz Air Abu Dhabi, η οποία ξεκίνησε το 2021 ως ο πρώτος πραγματικά εξαιρετικά χαμηλού κόστους αερομεταφορέας των ΗΑΕ, κάποτε υποσχέθηκε να ανατρέψει την περιφερειακή αγορά αερομεταφορών, ανταγωνιζόμενη καθιερωμένους παίκτες όπως η Air Arabia και η Flynas.
Μόνο το 2024, η θυγατρική πραγματοποίησε περισσότερες από 19.000 πτήσεις, μετέφερε 3,5 εκατομμύρια επιβάτες και συνέβαλε στο 25% της κίνησης από σημείο σε σημείο του Διεθνούς Αεροδρομίου του Άμπου Ντάμπι.
Πρωτοπόρος ήταν σε φιλικές προς τον προϋπολογισμό καμπάνιες, όπως οι προωθητικές τιμές των 79 ντιρχάμ, και εισήγαγε τα πρώτα μοντέλα συνδρομής πτήσεων στην περιοχή, συμπεριλαμβανομένων των Wizz MultiPass και All You Can Fly, τα οποία εξαντλήθηκαν δύο φορές μέσα σε 48 ώρες.
Οι προορισμοί κυμαίνονταν από την Αλεξάνδρεια, το Κάιρο και το Αμμάν έως ακόμη πιο απομακρυσμένους κόμβους όπως το Αλμάτι, το Μπισκέκ και το Ερεβάν, αλλά παρά την αρχική ανάπτυξη, η βάση του Άμπου Ντάμπι δυσκολεύτηκε να διατηρήσει την κερδοφορία εν μέσω της αυξανόμενης περιφερειακής αστάθειας.
Οι μετοχές της Wizz Air σημείωσαν άνοδο 1,84% στο Χρηματιστήριο του Λονδίνου μετά την ανακοίνωση, αντανακλώντας την έγκριση των επενδυτών για την ανανεωμένη εστίαση του αερομεταφορέα στο βασικό του δίκτυο.
Γιατί φεύγει η αεροπορική εταιρεία;
Η αεροπορική εταιρεία λειτουργούσε εν μέσω γεωπολιτικής αστάθειας, με τους πολέμους στην ευρύτερη Μέση Ανατολή να οδηγούν σε επανειλημμένα κλεισίματα εναέριου χώρου, αναδρομολόγια και μειωμένη καταναλωτική ζήτηση.
Οι αγορές τουρισμού του Κόλπου προκάλεσαν επίσης οικονομικές πιέσεις.
Ο κρατικός τουριστικός φορέας του Ομάν, Omran Group, ανέφερε μείωση κερδών κατά 22% το 2024, με τα έσοδα των ξενοδοχείων να μειώνονται στο μισό λόγω του μειωμένου αριθμού επισκεπτών.
Το κράτος του Κόλπου προσπαθεί τώρα να αναζωογονήσει τον τουριστικό του τομέα με ένα επενδυτικό σχέδιο 31 δισεκατομμυρίων δολαρίων έως το 2040.
Οι τομείς του τουρισμού και της αεροπορίας της περιοχής έχουν αντιμετωπίσει προκλήσεις από πολέμους και επιπτώσεις συγκρούσεων, κλεισίματα εναέριου χώρου και κανονιστική αβεβαιότητα.
Ενώ οι μεγάλες εταιρείες του Κόλπου, όπως η Emirates και η Qatar Airways, παραμένουν ανθεκτικές, οι μικρότεροι περιφερειακοί τουριστικοί φορείς και οι ξένοι συμμετέχοντες, όπως η Wizz Air, δυσκολεύονται να προσαρμοστούν.
Τι συμβαίνει με τους επιβάτες της Wizz UAE;
Η Wizz Air σχεδιάζει τώρα να αναδιατάξει τον στόλο της από το Άμπου Ντάμπι σε βασικούς ευρωπαϊκούς κόμβους, αυξάνοντας τη χωρητικότητα στη Ρουμανία, την Πολωνία και άλλους κερδοφόρους προορισμούς.
«Συνεχίζουμε να επικεντρωνόμαστε στις βασικές μας αγορές και σε πρωτοβουλίες που ενισχύουν την πελατειακή πρόταση της Wizz Air και δημιουργούν αξία για τους μετόχους», δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος της Wizz Air, Váradi.
Μετά την ανακοίνωση, οι πελάτες που έχουν κάνει κράτηση για πτήσεις μετά τις 31 Αυγούστου 2025 θα ειδοποιηθούν απευθείας για επιστροφή χρημάτων ή εναλλακτικές διευθετήσεις.
Η Wizz Air διαβεβαίωσε τους ταξιδιώτες ότι η αναστολή δεν θα επηρεάσει το ευρύτερο ευρωπαϊκό δίκτυό της, όπου σχεδιάζει να διπλασιάσει τις δραστηριότητές της σε αγορές υψηλής απόδοσης στην Ανατολική Ευρώπη, το Ηνωμένο Βασίλειο, την Αυστρία και την Ιταλία.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών