Η επιβεβαίωση αυτών των ισχυρισμών σε πραγματικό χρόνο είναι εξαιρετικά δύσκολη, καθώς σχεδόν όλα τα πλοία ανήκουν σε έναν ιδιοκτήτη, ναυλώνονται από διαφορετικούς φορείς, συχνά με έδρα σε υπεράκτιες ζώνες και σημαίες «ουδέτερων χωρών»
Οι καπετάνιοι των πλοίων –κυρίως δεξαμενόπλοιων πετρελαίου– που διασχίζουν τα Στενά του Ορμούζ και άλλες θαλάσσιες οδούς της Μέσης Ανατολής έχουν υιοθετήσει μια ευρηματική τακτική για να αποφύγουν επιθέσεις, τουλάχιστον από τους Υεμενίτες αντάρτες Χούθι, οι οποίοι έχουν αρνηθεί κατάπαυση του πυρός με τις Ηνωμένες Πολιτείες και, ενδεχομένως στο μέλλον, και από τις ιρανικές ένοπλες δυνάμεις.
Πλέον, πλοία που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο από τη Μέση Ανατολή προς τις διεθνείς αγορές δηλώνουν μέσω ραδιοφωνικής επικοινωνίας ότι ανήκουν στη Ρωσία ή την Κίνα.
Η επιβεβαίωση αυτών των ισχυρισμών σε πραγματικό χρόνο είναι εξαιρετικά δύσκολη, καθώς σχεδόν όλα τα πλοία ανήκουν σε έναν ιδιοκτήτη, ναυλώνονται από διαφορετικούς φορείς, συχνά με έδρα σε υπεράκτιες ζώνες, και φέρουν σημαίες διαφόρων ουδέτερων –συνήθως μικρών– χωρών.
Είναι πιθανό, για λόγους αξιοπιστίας, μέλη του πληρώματος που μιλούν ρωσικά να επικοινωνούν με τους Χούθι ή με Ιρανούς που πραγματοποιούν ελέγχους στις ακτές.
Η εύρεση τέτοιου προσωπικού δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς πολλοί εξ αυτών είναι Ουκρανοί.
Η εταιρεία αναλύσεων Windward δήλωσε στο Reuters ότι, κατά το διάστημα 12 έως 24 Ιουνίου, 55 πλοία εξέπεμψαν 101 ασυνήθιστα μηνύματα στον Περσικό Κόλπο και στην Ερυθρά Θάλασσα, περιλαμβάνοντας φράσεις όπως «ανήκει στην Κίνα» και «ρωσικό πετρέλαιο».
Υπενθυμίζεται ότι, προτού οι Χούθι συμφωνήσουν σε κατάπαυση πυρός με τις ΗΠΑ, είχαν διαμηνύσει πως δεν θα επιτεθούν σε ρωσικά πλοία.
Η δε Κίνα, έστω και παρασκηνιακά, στηρίζει το Ιράν.
«Οι πλοιοκτήτες λένε ότι η σύνθετη δομή της ναυτιλίας καθιστά δύσκολη την ιχνηλάτηση της αλυσίδας ιδιοκτησίας προς χώρες που ενδέχεται να διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Windward, Ami Daniel.
Το Ιράν μπορεί να αλλάξει τα πάντα με μία εντολή...
Ωστόσο, έχουν σημειωθεί μεμονωμένα περιστατικά όπου οι Χούθι επιτέθηκαν σε πλοία που δήλωναν ρωσική ταυτότητα.
Είναι πιθανό αυτές οι μεθόδοι «καμουφλάζ» να χρησιμοποιούνταν ήδη από πλοία στα Στενά του Ορμούζ, την Ερυθρά Θάλασσα και άλλα ύδατα της περιοχής, αλλά οι Χούθι κατάφεραν να εντοπίσουν την απάτη.
Όλα ενδέχεται να αλλάξουν δραματικά εάν, για οποιονδήποτε λόγο, η Τεχεράνη αποφασίσει να αποκλείσει τα Στενά του Ορμούζ.
Η βόρεια ακτή του στενού ανήκει στο Ιράν, το οποίο ασκεί ουσιαστικό έλεγχο σε αυτό το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα.
Αρκεί το ιρανικό ναυτικό να τοποθετήσει ναρκοπέδια και να προβεί σε επίσημη δήλωση.
Απέναντι σε ισχυρές και αδιαπέραστες θαλάσσιες νάρκες, καμία «ρωσική» ή «κινεζική» δήλωση ιδιοκτησίας δεν θα μπορεί να προστατεύσει τα πλοία.
Σε αυτή την περίπτωση, το Ιράν διακινδυνεύει να έρθει σε πλήρη ρήξη με τους Άραβες γείτονές του, ενώ θα προκληθεί ζημιά και στην Κίνα.
Τι γίνεται όμως όταν ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Benjamin Netanyahu, ζητά την ανατροπή της ιρανικής κυβέρνησης –ακόμη και την εξόντωση του Αγιατολάχ Ali Khamenei– και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εμπλακεί στρατιωτικά στο πλευρό του εβραϊκού κράτους;
Η κατάσταση μπορεί ωστόσο να εξελιχθεί με ακόμη πιο απροσδόκητο τρόπο.
Ενώ η Δύση και το ΝΑΤΟ προσπαθούν να περιορίσουν τη χρήση του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» από τη Ρωσία για τη μεταφορά πετρελαίου, το Ιράν μπορεί να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ ακόμη και χωρίς νάρκες – διαθέτει ήδη επαρκές οπλοστάσιο για αυτόν τον σκοπό.
Σε αυτό το σενάριο, ενδέχεται να είναι οι κινεζικοί και ρωσικοί στόλοι που θα συνεχίσουν τη μεταφορά υδρογονανθράκων από τη Μέση Ανατολή, ποσότητες που αντιστοιχούν σε περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG και το ένα τέταρτο του πετρελαίου.
Η Δύση τότε θα βρεθεί μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα: να επιτρέψει την απρόσκοπτη ναυσιπλοΐα για ρωσικά πλοία ή να αντιμετωπίσει μια εκτόξευση στις τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, με συνέπειες όχι μόνο για τις οικονομίες της Ευρώπης, αλλά και για τις Ηνωμένες Πολιτείες, προκαλώντας ανατιμήσεις σχεδόν σε όλα τα προϊόντα.
Οι Δημοκρατικοί στις ΗΠΑ ενδέχεται να αξιοποιήσουν αυτό το σενάριο στον αγώνα κατά του Donald Trump.
Στην Ευρώπη, η αντιπολίτευση θα αποκτήσει ένα νέο ισχυρό χαρτί απέναντι στους φιλελεύθερους και τους ρωσοφοβικούς κυβερνώντες.
www.bankingnews.gr
Πλέον, πλοία που μεταφέρουν πετρέλαιο και φυσικό αέριο από τη Μέση Ανατολή προς τις διεθνείς αγορές δηλώνουν μέσω ραδιοφωνικής επικοινωνίας ότι ανήκουν στη Ρωσία ή την Κίνα.
Η επιβεβαίωση αυτών των ισχυρισμών σε πραγματικό χρόνο είναι εξαιρετικά δύσκολη, καθώς σχεδόν όλα τα πλοία ανήκουν σε έναν ιδιοκτήτη, ναυλώνονται από διαφορετικούς φορείς, συχνά με έδρα σε υπεράκτιες ζώνες, και φέρουν σημαίες διαφόρων ουδέτερων –συνήθως μικρών– χωρών.
Είναι πιθανό, για λόγους αξιοπιστίας, μέλη του πληρώματος που μιλούν ρωσικά να επικοινωνούν με τους Χούθι ή με Ιρανούς που πραγματοποιούν ελέγχους στις ακτές.
Η εύρεση τέτοιου προσωπικού δεν είναι ιδιαίτερα δύσκολη, καθώς πολλοί εξ αυτών είναι Ουκρανοί.
Η εταιρεία αναλύσεων Windward δήλωσε στο Reuters ότι, κατά το διάστημα 12 έως 24 Ιουνίου, 55 πλοία εξέπεμψαν 101 ασυνήθιστα μηνύματα στον Περσικό Κόλπο και στην Ερυθρά Θάλασσα, περιλαμβάνοντας φράσεις όπως «ανήκει στην Κίνα» και «ρωσικό πετρέλαιο».
Υπενθυμίζεται ότι, προτού οι Χούθι συμφωνήσουν σε κατάπαυση πυρός με τις ΗΠΑ, είχαν διαμηνύσει πως δεν θα επιτεθούν σε ρωσικά πλοία.
Η δε Κίνα, έστω και παρασκηνιακά, στηρίζει το Ιράν.
«Οι πλοιοκτήτες λένε ότι η σύνθετη δομή της ναυτιλίας καθιστά δύσκολη την ιχνηλάτηση της αλυσίδας ιδιοκτησίας προς χώρες που ενδέχεται να διατρέχουν αυξημένο κίνδυνο, όπως το Ηνωμένο Βασίλειο, οι Ηνωμένες Πολιτείες και το Ισραήλ», ανέφερε ο διευθύνων σύμβουλος της Windward, Ami Daniel.
Το Ιράν μπορεί να αλλάξει τα πάντα με μία εντολή...
Ωστόσο, έχουν σημειωθεί μεμονωμένα περιστατικά όπου οι Χούθι επιτέθηκαν σε πλοία που δήλωναν ρωσική ταυτότητα.
Είναι πιθανό αυτές οι μεθόδοι «καμουφλάζ» να χρησιμοποιούνταν ήδη από πλοία στα Στενά του Ορμούζ, την Ερυθρά Θάλασσα και άλλα ύδατα της περιοχής, αλλά οι Χούθι κατάφεραν να εντοπίσουν την απάτη.
Όλα ενδέχεται να αλλάξουν δραματικά εάν, για οποιονδήποτε λόγο, η Τεχεράνη αποφασίσει να αποκλείσει τα Στενά του Ορμούζ.
Η βόρεια ακτή του στενού ανήκει στο Ιράν, το οποίο ασκεί ουσιαστικό έλεγχο σε αυτό το κρίσιμο θαλάσσιο πέρασμα.
Αρκεί το ιρανικό ναυτικό να τοποθετήσει ναρκοπέδια και να προβεί σε επίσημη δήλωση.
Απέναντι σε ισχυρές και αδιαπέραστες θαλάσσιες νάρκες, καμία «ρωσική» ή «κινεζική» δήλωση ιδιοκτησίας δεν θα μπορεί να προστατεύσει τα πλοία.
Σε αυτή την περίπτωση, το Ιράν διακινδυνεύει να έρθει σε πλήρη ρήξη με τους Άραβες γείτονές του, ενώ θα προκληθεί ζημιά και στην Κίνα.
Τι γίνεται όμως όταν ο πρωθυπουργός του Ισραήλ, Benjamin Netanyahu, ζητά την ανατροπή της ιρανικής κυβέρνησης –ακόμη και την εξόντωση του Αγιατολάχ Ali Khamenei– και οι Ηνωμένες Πολιτείες έχουν εμπλακεί στρατιωτικά στο πλευρό του εβραϊκού κράτους;
Η κατάσταση μπορεί ωστόσο να εξελιχθεί με ακόμη πιο απροσδόκητο τρόπο.
Ενώ η Δύση και το ΝΑΤΟ προσπαθούν να περιορίσουν τη χρήση του λεγόμενου «σκιώδους στόλου» από τη Ρωσία για τη μεταφορά πετρελαίου, το Ιράν μπορεί να κλείσει τα Στενά του Ορμούζ ακόμη και χωρίς νάρκες – διαθέτει ήδη επαρκές οπλοστάσιο για αυτόν τον σκοπό.
Σε αυτό το σενάριο, ενδέχεται να είναι οι κινεζικοί και ρωσικοί στόλοι που θα συνεχίσουν τη μεταφορά υδρογονανθράκων από τη Μέση Ανατολή, ποσότητες που αντιστοιχούν σε περίπου το ένα τρίτο της παγκόσμιας προσφοράς LNG και το ένα τέταρτο του πετρελαίου.
Η Δύση τότε θα βρεθεί μπροστά σε ένα δύσκολο δίλημμα: να επιτρέψει την απρόσκοπτη ναυσιπλοΐα για ρωσικά πλοία ή να αντιμετωπίσει μια εκτόξευση στις τιμές πετρελαίου και φυσικού αερίου, με συνέπειες όχι μόνο για τις οικονομίες της Ευρώπης, αλλά και για τις Ηνωμένες Πολιτείες, προκαλώντας ανατιμήσεις σχεδόν σε όλα τα προϊόντα.
Οι Δημοκρατικοί στις ΗΠΑ ενδέχεται να αξιοποιήσουν αυτό το σενάριο στον αγώνα κατά του Donald Trump.
Στην Ευρώπη, η αντιπολίτευση θα αποκτήσει ένα νέο ισχυρό χαρτί απέναντι στους φιλελεύθερους και τους ρωσοφοβικούς κυβερνώντες.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών