Η κατάσταση επιδεινώθηκε όταν η καναδική κυβέρνηση επέβαλε δασμούς 25% στα οχήματα Tesla τον Απρίλιο
Το μερίδιο της Tesla στην αγορά ηλεκτρικών οχημάτων του Καναδά μειώνεται και το Κεμπέκ - η κύρια επαρχιακή αγορά του - σημείωσε πτώση πωλήσεων κατά 87% το πρώτο τρίμηνο του 2025 σε σύγκριση με την ίδια περίοδο πέρυσι.
Η Le Devoir αναφέρει ότι η Société d'assurance automobile du Québec (SAAQ) κατέγραψε μόνο 524 παραδόσεις Tesla στην επαρχία κατά τη διάρκεια του τριμήνου.
Η επαρχία του Κεμπέκ έχει δει μεγάλη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων λόγω των γενναιόδωρων κινήτρων, της φθηνής υδροηλεκτρικής ενέργειας και των ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να τα χρησιμοποιήσουν.
Σε αυτό το περιβάλλον, η Tesla τα πήγε καλά και το Κεμπέκ έγινε μια βασική τοποθεσία για την μάρκα στη Βόρεια Αμερική.
Ωστόσο, η αγορά έχει σχεδόν εξαφανιστεί πλέον.
Το τέλος των προγραμμάτων κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα (EV) τόσο σε επαρχιακό όσο και σε ομοσπονδιακό επίπεδο προκάλεσε την ξαφνική πτώση.
Αρχικά, η καθυστέρηση έκανε τους αγοραστές πιο πρόθυμους, αλλά η Tesla αργότερα ενεπλάκη σε διαμάχη όταν λέγεται ότι είχε υποβάλει χιλιάδες ύποπτες αιτήσεις επιστροφής χρημάτων αξίας 42 εκατομμυρίων καναδικών δολαρίων.
Η Tesla ισχυρίστηκε ότι οι αιτήσεις ήταν απλώς καθυστερημένες, αλλά η ζημιά είχε ήδη γίνει.
Η κατάσταση επιδεινώθηκε όταν η καναδική κυβέρνηση επέβαλε δασμούς 25% στα οχήματα Tesla τον Απρίλιο, ως απάντηση στον εμπορικό πόλεμο του Trump.
Ως αποτέλεσμα, η Tesla αύξησε τις τιμές και σταμάτησε να εισάγει αυτοκίνητα το δεύτερο τρίμηνο του 2025, επειδή η ζήτηση είχε μειωθεί απότομα.
Παρόλο που η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον Καναδά μειώθηκε κατά 45% το τελευταίο τρίμηνο, η μεγαλύτερη πτώση της Tesla υποδηλώνει ότι υπάρχουν και άλλα προβλήματα εκτός από τα κίνητρα.
Λόγω του χαμηλού αποθέματος, των υψηλότερων τιμών και της μικρότερης δημόσιας υποστήριξης, το μέλλον της Tesla στο Κεμπέκ είναι πλέον λιγότερο βέβαιο.
www.bankingnews.gr
Η Le Devoir αναφέρει ότι η Société d'assurance automobile du Québec (SAAQ) κατέγραψε μόνο 524 παραδόσεις Tesla στην επαρχία κατά τη διάρκεια του τριμήνου.
Η επαρχία του Κεμπέκ έχει δει μεγάλη υιοθέτηση ηλεκτρικών οχημάτων λόγω των γενναιόδωρων κινήτρων, της φθηνής υδροηλεκτρικής ενέργειας και των ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να τα χρησιμοποιήσουν.
Σε αυτό το περιβάλλον, η Tesla τα πήγε καλά και το Κεμπέκ έγινε μια βασική τοποθεσία για την μάρκα στη Βόρεια Αμερική.
Ωστόσο, η αγορά έχει σχεδόν εξαφανιστεί πλέον.
Το τέλος των προγραμμάτων κινήτρων για ηλεκτρικά οχήματα (EV) τόσο σε επαρχιακό όσο και σε ομοσπονδιακό επίπεδο προκάλεσε την ξαφνική πτώση.
Αρχικά, η καθυστέρηση έκανε τους αγοραστές πιο πρόθυμους, αλλά η Tesla αργότερα ενεπλάκη σε διαμάχη όταν λέγεται ότι είχε υποβάλει χιλιάδες ύποπτες αιτήσεις επιστροφής χρημάτων αξίας 42 εκατομμυρίων καναδικών δολαρίων.
Η Tesla ισχυρίστηκε ότι οι αιτήσεις ήταν απλώς καθυστερημένες, αλλά η ζημιά είχε ήδη γίνει.
Η κατάσταση επιδεινώθηκε όταν η καναδική κυβέρνηση επέβαλε δασμούς 25% στα οχήματα Tesla τον Απρίλιο, ως απάντηση στον εμπορικό πόλεμο του Trump.
Ως αποτέλεσμα, η Tesla αύξησε τις τιμές και σταμάτησε να εισάγει αυτοκίνητα το δεύτερο τρίμηνο του 2025, επειδή η ζήτηση είχε μειωθεί απότομα.
Παρόλο που η αγορά ηλεκτρικών οχημάτων στον Καναδά μειώθηκε κατά 45% το τελευταίο τρίμηνο, η μεγαλύτερη πτώση της Tesla υποδηλώνει ότι υπάρχουν και άλλα προβλήματα εκτός από τα κίνητρα.
Λόγω του χαμηλού αποθέματος, των υψηλότερων τιμών και της μικρότερης δημόσιας υποστήριξης, το μέλλον της Tesla στο Κεμπέκ είναι πλέον λιγότερο βέβαιο.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών