Η πτήση - zombie που έβαλε σε σκέψεις του Αμερικανούς για τις δυνατότητες του F-35...
Ένα F-35 Lightning II των Πεζοναυτών των Ηνωμένων Πολιτειών (USMC) πέταξε χωρίς πιλότο για περισσότερα από 11 λεπτά προτού συντριβεί τον Σεπτέμβριο του 2023.
Ωστόσο, σχεδόν δύο χρόνια αργότερα, η Lockheed υπαινίχθηκε πως ένα F-35 χωρίς πιλότο ενδέχεται να αποτελέσει πραγματικότητα στο μέλλον.
Ο λόγος για τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lockheed Martin, Jim Taiclet, ο οποίος αποκάλυψε ότι μία αναβαθμισμένη εκδοχή «πέμπτης γενιάς και πλέον» (fifth-generation plus) του F-35 θα μπορούσε να περιλαμβάνει επικάλυψη stealth, τροποποιήσεις στο σχήμα του αεροσκάφους, βελτιωμένο ηλεκτρονικό πόλεμο (EW), και ενδεχομένως μια διαδρομή προς ένα αεροσκάφος με δυνατότητα προαιρετικού πιλότου.
«Θα μπορούσαμε να καταστήσουμε τον πιλότο του F-35 προαιρετικό σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, βασιζόμενοι σε πολλές από τις τεχνολογίες που έχουμε αναπτύξει για τους διαγωνισμούς έκτης γενιάς», φέρεται να δήλωσε ο Taiclet στο συνέδριο Strategic Decisions της Bernstein.
Όσον αφορά τις υπόλοιπες δυνατότητες έκτης γενιάς, «πιστεύουμε ότι μέσα σε δύο με τρία χρόνια θα μπορούσαμε να έχουμε μια ουσιαστική αύξηση των δυνατοτήτων του F-35 ενσωματώνοντας κάποιες από αυτές τις τεχνολογίες».
Μη επανδρωμένο και το νέο αεροσκάφος F-47 των ΗΠΑ (;)
Η ιδέα ενός αεροσκάφους με δυνατότητα προαιρετικής επάνδρωσης αποδίδεται στην Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών και στα προγράμματα έκτης γενιάς.
Ο πρώην Υπουργός Αεροπορίας των ΗΠΑ, Frank Kendall, είχε υπαινιχθεί πρώτος ότι το αεροσκάφος Next-Generation Air Dominance (NGAD) θα μπορούσε να είναι προαιρετικά επανδρωμένο.
«Υπάρχει πιθανότητα να είναι μη επανδρωμένο, αλλά νομίζω πως δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι για κάτι τέτοιο. Μπορούμε πάντως να κατασκευάσουμε μια πλατφόρμα προαιρετικά επανδρωμένη», είχε δηλώσει τότε.
Ωστόσο, η Πολεμική Αεροπορία δεν έχει αποκαλύψει περαιτέρω λεπτομέρειες από τότε που η σύμβαση απονεμήθηκε στην Boeing, τον Μάρτιο του 2025.
Το πρόγραμμα NGAD—που είναι πλέον γνωστό ως F-47—πιθανότατα σχεδιάζεται για να υποστηρίζει πολλαπλές λειτουργικές διαμορφώσεις: επανδρωμένη, τηλεχειριζόμενη ή αυτόνομη με τεχνητή νοημοσύνη (AI).
Το F35 θα βασιστεί... αποκλειστικά στη δική του ευφυία
Η βασική ιδέα πίσω από την προαιρετική επάνδρωση είναι η ευελιξία, ώστε το αεροσκάφος να προσαρμόζεται σε διαφορετικά επιχειρησιακά προφίλ, όπως εναέρια υπεροχή, ηλεκτρονικός πόλεμος ή αναγνώριση.
Αυτή η αρχή ενδέχεται να εφαρμοστεί και στο F-35 Lightning II, το οποίο θεωρείται ένα από τα πιο «έξυπνα» μαχητικά αεροσκάφη λόγω των προηγμένων δυνατοτήτων του στη συγχώνευση δεδομένων.
Το F-35 είναι εξοπλισμένο με πληθώρα οργάνων, καμερών και αισθητήρων που παράγουν τεράστιο όγκο δεδομένων, τα οποία στη συνέχεια τροφοδοτούνται σε υπολογιστές συνδεδεμένους με την κάσκα-οθόνη του πιλότου.
Αν και δεν διαθέτει ακόμα δυνατότητα πτήσης χωρίς πιλότο, ενσωματώνει προηγμένο αυτόματο πιλότο που μπορεί να διατηρεί υψόμετρο, να ακολουθεί προγραμματισμένες διαδρομές και να εξασφαλίζει σταθερή πτήση.
Η πτήση - zombie που έβαλε σε σκέψεις του Αμερικανούς
Στις 17 Σεπτεμβρίου 2023, ένα F-35B πέταξε χωρίς πιλότο για 11 λεπτά και 64 ναυτικά μίλια αφού ο πιλότος εκτινάχθηκε, στηριζόμενο στον αυτόματο πιλότο για να διατηρήσει μια «κατάσταση ζόμπι» σταθερής πτήσης.
Μετά το περιστατικό, η έρευνα του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «η παρατεταμένη μη επανδρωμένη πτήση του αεροσκάφους οφείλεται στη σταθερότητα που προσφέρουν τα προηγμένα αυτόματα συστήματα ελέγχου πτήσης του F-35».
Η ανακοίνωση του Taiclet υποδηλώνει ότι το F-35 πέρασε απευθείας από μια επίδειξη «κατά λάθος αυτόματου πιλότου» σε μια φάση στοχευμένης αναβάθμισης που θα περιλαμβάνει πλέον τη δυνατότητα προαιρετικής επάνδρωσης.
Η δυνατότητα αυτή θα αποτελεί μέρος της παραλλαγής “fifth-generation plus” του αεροσκάφους.
Τι φέρνει η αναβάθμιση του F-35 σε «αεροσκάφος 5ης γενιάς +»
Ο Taiclet ανακοίνωσε αυτή τη νέα, αναβαθμισμένη έκδοση του F-35 τον Απρίλιο του 2025, έναν μήνα αφότου η Lockheed έχασε τη σύμβαση NGAD από την Boeing.
Επιπλέον, ο Taiclet αναφέρθηκε σε πιθανούς νέους αγοραστές του F-35, συμπεριλαμβανομένων της Ινδίας και της Σαουδικής Αραβίας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Lockheed είχε συμμετάσχει σε μέρος της περιοδείας του Donald Trump στη Μέση Ανατολή, κατά την οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες συμφώνησαν να αυξήσουν τις πωλήσεις όπλων προς τη Σαουδική Αραβία.
Ο Λευκός Οίκος δεν έχει δηλώσει με σαφήνεια εάν το Ριάντ, το οποίο εδώ και καιρό ενδιαφέρεται για την αγορά του F-35, θα επιτραπεί τελικά να το προμηθευτεί.
«Υπάρχει μια συζήτηση για ένα μονοπάτι προς την πέμπτη γενιά στη Σαουδική Αραβία, για παράδειγμα. Θα υπάρξουν πολλαπλά βήματα. Μπορεί να πάρει χρόνο, αλλά πιστεύω πως, εάν καταφέρουμε να συνεργαστούμε με τη Σαουδική Αραβία, το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για την ουσιαστική ενίσχυση των δυνατοτήτων εναέριας υπεροχής και των ολοκληρωμένων συστημάτων αεράμυνας… τότε θα υπάρξει πραγματικά σημαντική ευκαιρία για την εταιρεία σε αυτή την κατεύθυνση – και σε μερικές ακόμη», δήλωσε ο Taiclet.
www.bankingnews.gr
Ωστόσο, σχεδόν δύο χρόνια αργότερα, η Lockheed υπαινίχθηκε πως ένα F-35 χωρίς πιλότο ενδέχεται να αποτελέσει πραγματικότητα στο μέλλον.
Ο λόγος για τον διευθύνοντα σύμβουλο της Lockheed Martin, Jim Taiclet, ο οποίος αποκάλυψε ότι μία αναβαθμισμένη εκδοχή «πέμπτης γενιάς και πλέον» (fifth-generation plus) του F-35 θα μπορούσε να περιλαμβάνει επικάλυψη stealth, τροποποιήσεις στο σχήμα του αεροσκάφους, βελτιωμένο ηλεκτρονικό πόλεμο (EW), και ενδεχομένως μια διαδρομή προς ένα αεροσκάφος με δυνατότητα προαιρετικού πιλότου.
«Θα μπορούσαμε να καταστήσουμε τον πιλότο του F-35 προαιρετικό σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα, βασιζόμενοι σε πολλές από τις τεχνολογίες που έχουμε αναπτύξει για τους διαγωνισμούς έκτης γενιάς», φέρεται να δήλωσε ο Taiclet στο συνέδριο Strategic Decisions της Bernstein.
Όσον αφορά τις υπόλοιπες δυνατότητες έκτης γενιάς, «πιστεύουμε ότι μέσα σε δύο με τρία χρόνια θα μπορούσαμε να έχουμε μια ουσιαστική αύξηση των δυνατοτήτων του F-35 ενσωματώνοντας κάποιες από αυτές τις τεχνολογίες».
Μη επανδρωμένο και το νέο αεροσκάφος F-47 των ΗΠΑ (;)
Η ιδέα ενός αεροσκάφους με δυνατότητα προαιρετικής επάνδρωσης αποδίδεται στην Πολεμική Αεροπορία των Ηνωμένων Πολιτειών και στα προγράμματα έκτης γενιάς.
Ο πρώην Υπουργός Αεροπορίας των ΗΠΑ, Frank Kendall, είχε υπαινιχθεί πρώτος ότι το αεροσκάφος Next-Generation Air Dominance (NGAD) θα μπορούσε να είναι προαιρετικά επανδρωμένο.
«Υπάρχει πιθανότητα να είναι μη επανδρωμένο, αλλά νομίζω πως δεν είμαστε ακόμα έτοιμοι για κάτι τέτοιο. Μπορούμε πάντως να κατασκευάσουμε μια πλατφόρμα προαιρετικά επανδρωμένη», είχε δηλώσει τότε.
Ωστόσο, η Πολεμική Αεροπορία δεν έχει αποκαλύψει περαιτέρω λεπτομέρειες από τότε που η σύμβαση απονεμήθηκε στην Boeing, τον Μάρτιο του 2025.
Το πρόγραμμα NGAD—που είναι πλέον γνωστό ως F-47—πιθανότατα σχεδιάζεται για να υποστηρίζει πολλαπλές λειτουργικές διαμορφώσεις: επανδρωμένη, τηλεχειριζόμενη ή αυτόνομη με τεχνητή νοημοσύνη (AI).
Το F35 θα βασιστεί... αποκλειστικά στη δική του ευφυία
Η βασική ιδέα πίσω από την προαιρετική επάνδρωση είναι η ευελιξία, ώστε το αεροσκάφος να προσαρμόζεται σε διαφορετικά επιχειρησιακά προφίλ, όπως εναέρια υπεροχή, ηλεκτρονικός πόλεμος ή αναγνώριση.
Αυτή η αρχή ενδέχεται να εφαρμοστεί και στο F-35 Lightning II, το οποίο θεωρείται ένα από τα πιο «έξυπνα» μαχητικά αεροσκάφη λόγω των προηγμένων δυνατοτήτων του στη συγχώνευση δεδομένων.
Το F-35 είναι εξοπλισμένο με πληθώρα οργάνων, καμερών και αισθητήρων που παράγουν τεράστιο όγκο δεδομένων, τα οποία στη συνέχεια τροφοδοτούνται σε υπολογιστές συνδεδεμένους με την κάσκα-οθόνη του πιλότου.
Αν και δεν διαθέτει ακόμα δυνατότητα πτήσης χωρίς πιλότο, ενσωματώνει προηγμένο αυτόματο πιλότο που μπορεί να διατηρεί υψόμετρο, να ακολουθεί προγραμματισμένες διαδρομές και να εξασφαλίζει σταθερή πτήση.
Η πτήση - zombie που έβαλε σε σκέψεις του Αμερικανούς
Στις 17 Σεπτεμβρίου 2023, ένα F-35B πέταξε χωρίς πιλότο για 11 λεπτά και 64 ναυτικά μίλια αφού ο πιλότος εκτινάχθηκε, στηριζόμενο στον αυτόματο πιλότο για να διατηρήσει μια «κατάσταση ζόμπι» σταθερής πτήσης.
Μετά το περιστατικό, η έρευνα του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ κατέληξε στο συμπέρασμα ότι «η παρατεταμένη μη επανδρωμένη πτήση του αεροσκάφους οφείλεται στη σταθερότητα που προσφέρουν τα προηγμένα αυτόματα συστήματα ελέγχου πτήσης του F-35».
Η ανακοίνωση του Taiclet υποδηλώνει ότι το F-35 πέρασε απευθείας από μια επίδειξη «κατά λάθος αυτόματου πιλότου» σε μια φάση στοχευμένης αναβάθμισης που θα περιλαμβάνει πλέον τη δυνατότητα προαιρετικής επάνδρωσης.
Η δυνατότητα αυτή θα αποτελεί μέρος της παραλλαγής “fifth-generation plus” του αεροσκάφους.
Τι φέρνει η αναβάθμιση του F-35 σε «αεροσκάφος 5ης γενιάς +»
Ο Taiclet ανακοίνωσε αυτή τη νέα, αναβαθμισμένη έκδοση του F-35 τον Απρίλιο του 2025, έναν μήνα αφότου η Lockheed έχασε τη σύμβαση NGAD από την Boeing.
Επιπλέον, ο Taiclet αναφέρθηκε σε πιθανούς νέους αγοραστές του F-35, συμπεριλαμβανομένων της Ινδίας και της Σαουδικής Αραβίας.
Ο διευθύνων σύμβουλος της Lockheed είχε συμμετάσχει σε μέρος της περιοδείας του Donald Trump στη Μέση Ανατολή, κατά την οποία οι Ηνωμένες Πολιτείες συμφώνησαν να αυξήσουν τις πωλήσεις όπλων προς τη Σαουδική Αραβία.
Ο Λευκός Οίκος δεν έχει δηλώσει με σαφήνεια εάν το Ριάντ, το οποίο εδώ και καιρό ενδιαφέρεται για την αγορά του F-35, θα επιτραπεί τελικά να το προμηθευτεί.
«Υπάρχει μια συζήτηση για ένα μονοπάτι προς την πέμπτη γενιά στη Σαουδική Αραβία, για παράδειγμα. Θα υπάρξουν πολλαπλά βήματα. Μπορεί να πάρει χρόνο, αλλά πιστεύω πως, εάν καταφέρουμε να συνεργαστούμε με τη Σαουδική Αραβία, το Κατάρ και τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα για την ουσιαστική ενίσχυση των δυνατοτήτων εναέριας υπεροχής και των ολοκληρωμένων συστημάτων αεράμυνας… τότε θα υπάρξει πραγματικά σημαντική ευκαιρία για την εταιρεία σε αυτή την κατεύθυνση – και σε μερικές ακόμη», δήλωσε ο Taiclet.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών