Σχετικά Άρθρα
Το μεγάλο «κλειδί» των Rafale - Η Κροατία δίνει 33,2 εκατ. ευρώ για το «νευρικό σύστημα» των μαχητικών - Τι σημαίνει για την Ελλάδα
Συναγερμός για τα Rafale - Αποκάλυψη σοκ από Γάλλους πιλότους: «Πολύ δύσκολο να κερδίσουν stealth μαχητικά» - Τι συμβαίνει με την Ελλάδα
Ένα απρόβλεπτο περιστατικό κατά τη διάρκεια κοινής στρατιωτικής άσκησης Γαλλίας και Βρετανίας, έφερε στο προσκήνιο έναν λιγότερο γνωστό αλλά υπαρκτό κίνδυνο για τα σύγχρονα μαχητικά αεροσκάφη. Ένα γαλλικό Rafale Marine αναγκάστηκε να πραγματοποιήσει έκτακτη προσγείωση στη Βρετανία, αφού συγκρούστηκε με… πουλί πάνω από τη Μάγχη και παρουσίασε πρόβλημα σε έναν από τους δύο κινητήρες του.
Το αεροσκάφος, που επιχειρεί από τη ναυτική αεροπορική βάση Landivisiau, κατευθύνθηκε στο αεροδρόμιο του Exeter, το οποίο είχε προβλεφθεί ως το πλησιέστερο κατάλληλο αεροδρόμιο σε περίπτωση ανάγκης. Το περιστατικό αναδεικνύει τον ιδιαίτερο κίνδυνο που μπορούν να προκαλέσουν οι συγκρούσεις με πτηνά ακόμη και σε προηγμένα μαχητικά, ενώ αποκτά ιδιαίτερο ενδιαφέρον και για την Ελλάδα, η Πολεμική Αεροπορία της οποίας διαθέτει 24 Rafale.
Τι συνέβη…
Ένα γαλλικό μαχητικό Rafale M έκανε αναγκαστική προσγείωση στο αεροδρόμιο του Exeter στη Βρετανία, αφού αντιμετώπισε πρόβλημα στον κινητήρα. Το Rafale-M (Marine) είναι η ναυτική έκδοση του Rafale, σχεδιασμένη για επιχειρήσεις από αεροπλανοφόρα, με δυνατότητα απονήωσης με καταπέλτη και προσνήωσης με συρματόσχοινα ανάσχεσης, όπως στο γαλλικό αεροπλανοφόρο Charles de Gaulle.
Διαθέτει ενισχυμένο αεροσκάφος και σύστημα προσγείωσης, άγκιστρο ανάσχεσης και ναυτικοποιημένα ηλεκτρονικά, ενώ διατηρεί τους δύο κινητήρες Snecma M88 του Rafale χερσαίας βάσης, τη διάταξη πτέρυγας canard-delta, το ραντάρ AESA RBE2 και το σύστημα ηλεκτρονικού πολέμου SPECTRA.
Το αεροσκάφος μπορεί να μεταφέρει συνδυασμό πυραύλων αέρος-αέρος Meteor και MICA, πυραύλους cruise SCALP, αντιπλοϊκούς πυραύλους Exocet και, στη γαλλική υπηρεσία, τον πυρηνικό πύραυλο ASMP-A, επιτρέποντας σε μία και μόνο αεροπορική δύναμη να εκτελεί τόσο αποστολές αεράμυνας του στόλου όσο και πλήγματα μεγάλης εμβέλειας.
Το αεροδρόμιο του Exeter επιβεβαίωσε ότι ένα γαλλικό Rafale ζήτησε άδεια προσγείωσης αφού ανέφερε τεχνικό πρόβλημα. Εκπρόσωπος του αεροδρομίου δήλωσε: «Ένα γαλλικό μαχητικό Rafale του Ναυτικού ζήτησε να προσγειωθεί το απόγευμα της Τρίτης, αφού ανέφερε πρόβλημα στον έναν από τους δύο κινητήρες του ενώ βρισκόταν πάνω από τη Μάγχη.
Ενεργοποιήθηκε προληπτικά μηχανισμός έκτακτης ανάγκης, με τη συμμετοχή των δικών μας δυνάμεων και εξωτερικών υπηρεσιών, οι οποίες αποδεσμεύτηκαν όταν το αεροσκάφος προσγειώθηκε με ασφάλεια, χωρίς κάποιο περιστατικό. Το αεροσκάφος αναμένει τεχνικό έλεγχο από μηχανικούς».
Το Rafale-M, που επιχειρεί από τη Ναυτική Αεροπορική Βάση Landivisiau, συμμετείχε σε κοινές στρατιωτικές ασκήσεις με το Ηνωμένο Βασίλειο όταν σημειώθηκε η σύγκρουση με πουλί. Ο πιλότος επιχείρησε να προσγειώσει το αεροσκάφος «το συντομότερο δυνατό». Εκπρόσωπος του γαλλικού στρατού δήλωσε: «Την Τρίτη 22 Σεπτεμβρίου, κατά τη διάρκεια κοινής εκπαιδευτικής άσκησης με τις βρετανικές ένοπλες δυνάμεις, ένα μαχητικό Rafale Marine από τη Ναυτική Αεροπορική Βάση Landivisiau ενεπλάκη σε περιστατικό πρόσκρουσης με πουλί.
Σε τέτοιες περιπτώσεις, η διαδικασία προβλέπει ότι το αεροσκάφος πρέπει να προσγειωθεί το συντομότερο δυνατόν, προκειμένου να διασφαλιστεί η ασφάλεια του πιλότου και του αεροσκάφους. Το αεροδρόμιο εκτροπής, το οποίο ήταν το πλησιέστερο τη στιγμή της σύγκρουσης και είχε εντοπιστεί εκ των προτέρων, ήταν το Exeter, στο Ηνωμένο Βασίλειο, και το Rafale Marine προσγειώθηκε εκεί λίγα λεπτά αργότερα.
Η ομάδα προστασίας της Ναυτικής Αεροπορικής Βάσης Landivisiau στάλθηκε αμέσως στο Ηνωμένο Βασίλειο για να παρέχει 24ωρη φύλαξη του αεροσκάφους. Ομάδα τεχνικών ταξίδεψε στο Exeter το πρωί για να ελέγξει την ακεραιότητα του αεροσκάφους, προτού αυτό μπορέσει να πετάξει ξανά και να επιστρέψει στο Landivisiau. Η έρευνα της τεχνικής ομάδας βρίσκεται σε εξέλιξη».
Οι συγκρούσεις με πουλιά απειλούν και τα μαχητικά αεροσκάφη
Παρότι τα σύγχρονα αεροσκάφη διαθέτουν προηγμένα συστήματα προστασίας απέναντι σε εναέριες απειλές, μια απρόβλεπτη απειλή, όπως η σύγκρουση με πουλί, εξακολουθεί να αποτελεί κίνδυνο για αεροσκάφη σε όλο τον κόσμο.
Οι συγκρούσεις στον αέρα είναι συχνά αναπόφευκτες λόγω της ταχύτητας με την οποία κινούνται τα αεροσκάφη. Σε τέτοια περιστατικά, τα πουλιά μπορούν επίσης να διαπεράσουν το παρμπρίζ, προκαλώντας πιθανό τραυματισμό του πιλότου, περιορίζοντας την ορατότητα ή τον έλεγχο του αεροσκάφους και αυξάνοντας τον κίνδυνο απώλειάς του.
Όπως συνέβη και στην περίπτωση του Rafale, τα αεροσκάφη μπορεί να παρουσιάσουν προβλήματα στον κινητήρα ή ακόμη και πλήρη απώλεια ισχύος.
Όταν ένα πουλί εισέλθει στον κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στον πρώτο ρότορα του συμπιεστή. Η ζημιά αυτή μπορεί να προκαλέσει έντονους κραδασμούς και τελικά σημαντική απώλεια ώσης.
Επιπλέον, οι συγκρούσεις με πουλιά κατά την απογείωση ή την προσγείωση μπορούν να προκαλέσουν ζημιές στο σύστημα προσγείωσης, το οποίο βρίσκεται σε ανάπτυξη, και ενδεχομένως να θέσουν εκτός λειτουργίας τα φρένα ή το σύστημα διεύθυνσης του μπροστινού τροχού. Τέτοιες ζημιές μπορούν να προκαλέσουν σοβαρές δυσκολίες στον έλεγχο της κατεύθυνσης του αεροσκάφους κατά τη διάρκεια της κύλισης μετά την προσγείωση.
Τα μαχητικά αεροσκάφη με κινητήρες turbofan υψηλής παράκαμψης έχουν σχεδιαστεί ώστε να μπορούν να απορροφούν πουλιά μέχρι ενός συγκεκριμένου μεγέθους χωρίς να υποστούν σοβαρή βλάβη και διαθέτουν ενισχυμένα παρμπρίζ που μπορούν να περιορίσουν τις επιπτώσεις μιας σύγκρουσης με πουλί σε χαμηλότερες ταχύτητες.
Ωστόσο, ακόμη και οι πιο προηγμένοι κινητήρες έχουν ένα μέγιστο βάρος που μπορούν να απορροφήσουν προτού προκληθεί καταστροφική απώλεια ισχύος.
Για παράδειγμα, ένα πουλί χτύπησε μαχητικό αεροσκάφος της Tatmadaw, δηλαδή της αεροπορίας των Ενόπλων Δυνάμεων της Μιανμάρ, κατά τη διάρκεια εκπαιδευτικής πτήσης στην περιοχή της Yangon, προκαλώντας τη συντριβή του αεροσκάφους. Σύμφωνα με δημοσιεύματα, το πουλί εισήλθε στον κινητήρα, προκαλώντας πυρκαγιά που οδήγησε στη συντριβή.
Το F/A-18 Hornet της Μαλαισίας φέρεται να συνετρίβη στον διάδρομο του αεροδρομίου Sultan Haji Ahmad Shah στο Kuantan κατά την απογείωση, αφού ο κινητήρας του τυλίχθηκε στις φλόγες τη νύχτα της 21ης Αυγούστου 2025. Μεταγενέστερη έρευνα επιβεβαίωσε ότι αιτία του ατυχήματος ήταν η σύγκρουση με πουλί.
Ένα F-35 Lightning II της Βασιλικής Πολεμικής Αεροπορίας της Βρετανίας συγκρούστηκε με πουλί πάνω από τη βόρεια Ουαλία τον Ιανουάριο του 2025, προκαλώντας ζημιές στο μπροστινό τμήμα του αεροσκάφους και αναγκάζοντας το μαχητικό να επιστρέψει στη βάση του.
Σε ένα ακόμη περιστατικό, πιλότος ενός F-35B του Σώματος Πεζοναυτών των ΗΠΑ (USMC) αναγκάστηκε να προσγειώσει το αεροσκάφος αφού συγκρούστηκε με πουλί λίγο μετά την απογείωσή του από την αεροπορική βάση Kunsan στη Νότια Κορέα τον Απρίλιο του 2024.
Κατά τη διάρκεια πτήσης σε χαμηλό ύψος τον Ιανουάριο του 2022, ένας αετός προκάλεσε ζημιές στην αριστερή εισαγωγή αέρα ενός νοτιοκορεατικού F-35A Lightning II, προκαλώντας ζημιές σε υδραυλικό αγωγό, σε συστήματα ισχύος ή καλωδίωσης και σε ένα διάφραγμα στον χώρο αποθήκευσης των όπλων. Αυτό επηρέασε την πλοήγηση και το σύστημα προσγείωσης, αναγκάζοντας το αεροσκάφος να πραγματοποιήσει αναγκαστική προσγείωση στην κοιλιά (belly landing). Παρότι ο πιλότος δεν τραυματίστηκε, το αεροσκάφος υπέστη εκτεταμένες ζημιές και τελικά αποσύρθηκε, καθώς το κόστος επισκευής κρίθηκε μη βιώσιμο, σύμφωνα με όσα είχε αναφέρει προηγουμένως το EurAsian Times.
Η θεμελιώδης ευπάθεια των αεροσκαφών που επιχειρούν στον ίδιο εναέριο χώρο με πτηνά αναμένεται να παραμείνει και στο μέλλον, παρά την εξέλιξη της αεροπορικής τεχνολογίας.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών