Η Ελλάδα ακολουθεί την ευρωπαϊκή στρατηγική ανανέωσης του στόλου και ξεκινά σταδιακά τη διαδικασία υποχρεωτικής ανακύκλωσης παλαιών μοντέλων – Υποχρεωτική απόσυρση για ρυπογόνα και επικίνδυνα αυτοκίνητα.
Ένα σαφές μήνυμα προς την κατεύθυνση της οδικής ασφάλειας και της περιβαλλοντικής ευθύνης στέλνει η Ευρωπαϊκή Ένωση με νέο σχέδιο που αφορά την απόσυρση παλαιών και επικίνδυνων αυτοκινήτων. Στο πλαίσιο αυτής της στρατηγικής, η Ελλάδα προετοιμάζεται για τη σταδιακή έξοδο από την κυκλοφορία των ΙΧ που είτε δεν πληρούν τα σύγχρονα πρότυπα ρύπων είτε παρουσιάζουν σοβαρές βλάβες και κρίνονται μη επισκευάσιμα. Το νέο σχέδιο προβλέπει την υποχρεωτική ανακύκλωση μοντέλων που έχουν μείνει ακινητοποιημένα για μακρύ χρονικό διάστημα, δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για πάνω από δύο χρόνια, έχουν αποτύχει επανειλημμένα σε τεχνικούς ελέγχους ή απαιτούν επισκευές υψηλότερες της εμπορικής τους αξίας. Σε αυτές τις περιπτώσεις, τα αυτοκίνητα χαρακτηρίζονται «μη επισκευάσιμα» και δεν θα επιτρέπεται πλέον να κυκλοφορούν. Το μέτρο δεν αφορά μόνο τις εκπομπές ρύπων. Στο στόχαστρο μπαίνουν και αυτοκίνητα που: - Δεν έχουν περάσει ΚΤΕΟ για πάνω από δύο χρόνια, - Παραμένουν ακινητοποιημένα σε ιδιωτικούς ή δημόσιους χώρους, - Έχουν σοβαρές μηχανικές βλάβες που δεν έχουν επισκευαστεί, - Θεωρούνται μη επισκευάσιμα, δηλαδή η επισκευή τους κοστίζει περισσότερο από την αξία τους (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών