Με τρεις νίκες στους τέσσερις τελευταίους αγώνες, ο Ολλανδός δείχνει αποφασισμένος να γράψει ιστορία, μετατρέποντας μια χαμένη υπόθεση σε πιθανό θρίαμβο.
Ο Verstappen ήταν ο απόλυτος άρχοντας του αγώνα τερματίζοντας μπροστά από την McLaren του Norris. Πολύ καλή εμφάνιση της Ferrari με τον Leclerc να ανεβαίνει στο βάθρο και τον Hamilton να ακολουθεί. Δείτε εδώ την βαθμολογία στο πρωτάθλημα. Σε μια από τις πιο «καθαρές» αλλά τακτικά ενδιαφέρουσες κούρσες της φετινής σεζόν, ο Max Verstappen έκανε ακριβώς ό,τι χρειαζόταν: ξεκίνησε από την pole, διατήρησε τον έλεγχο σε όλη τη διάρκεια του αγώνα και έφτασε χωρίς απειλή στην πέμπτη του νίκη για το 2025, ανακτώντας πολύτιμο έδαφος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος. Ο αγώνας στο Όστιν ξεκίνησε με ανατροπή, καθώς ο Charles Leclerc με τη Ferrari έκανε εντυπωσιακή εκκίνηση και πέρασε τον Lando Norris στην πρώτη στροφή, εκμεταλλευόμενος την επιλογή των μαλακών ελαστικών έναντι των μεσαίων των υπόλοιπων πρωτοπόρων. Η προσπέραση αυτή έπαιξε σημαντικό ρόλο στην εξέλιξη του αγώνα, καθώς ο Norris παγιδεύτηκε πίσω από τον Leclerc για μεγάλο μέρος του πρώτου stint, χάνοντας πολύτιμο χρόνο και επαφή με τον Verstappen.
Παράλληλα, πίσω τους σημειώθηκε επαφή ανάμεσα στον Carlos Sainz και τον Andrea Kimi Antonelli στην 15η στροφή, που οδήγησε σε εγκατάλειψη του Ισπανού και έβγαλε προσωρινά το virtual safety car στον 7ο γύρο. Ο Antonelli συνέχισε, αλλά είχε ήδη βρεθεί εκτός δεκάδας. Ο Norris κατάφερε τελικά να περάσει τον Leclerc στον 21ο γύρο με καθαρή κίνηση στην 12η στροφή. Ο Μονεγάσκος μπήκε αμέσως στα pit για αλλαγή σε μεσαία γόμα, όμως η καθυστέρηση είχε ήδη κοστίσει στον Norris, με τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Verstappen να έχει ανέβει στα 11 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, ο Norris δέχθηκε προειδοποίηση με μαυρόασπρη σημαία για παραβάσεις ορίων πίστας, γεγονός που τον κράτησε σε επιφυλακή για το υπόλοιπο του αγώνα. Παρά τις δυσκολίες, ο ρυθμός του ήταν σταθερός και μετά τα pit stop κατάφερε να πλησιάσει ξανά τον Leclerc, ο οποίος βρισκόταν πάλι μπροστά του λόγω διαφορετικών στρατηγικών. Στους τελευταίους γύρους, ο Norris εκμεταλλεύτηκε τη διαφορά ταχύτητας των ελαστικών του και επιτέθηκε ξανά στον Leclerc. Στον 51ο γύρο βρήκε την ευκαιρία στην πρώτη στροφή, με τον Leclerc να απαντά προσωρινά με switchback. Όμως στην ευθεία με DRS, ο Βρετανός πέρασε οριστικά στην 12η στροφή και κλείδωσε τη δεύτερη θέση. Ο Lewis Hamilton, παρότι έμεινε κοντά στο δίδυμο Norris–Leclerc στο πρώτο μισό του αγώνα, δεν κατάφερε να τους απειλήσει ουσιαστικά και τερμάτισε τέταρτος, με διαφορά ασφαλείας από τους πρώτους (διαβάστε περισσότερα)
Παράλληλα, πίσω τους σημειώθηκε επαφή ανάμεσα στον Carlos Sainz και τον Andrea Kimi Antonelli στην 15η στροφή, που οδήγησε σε εγκατάλειψη του Ισπανού και έβγαλε προσωρινά το virtual safety car στον 7ο γύρο. Ο Antonelli συνέχισε, αλλά είχε ήδη βρεθεί εκτός δεκάδας. Ο Norris κατάφερε τελικά να περάσει τον Leclerc στον 21ο γύρο με καθαρή κίνηση στην 12η στροφή. Ο Μονεγάσκος μπήκε αμέσως στα pit για αλλαγή σε μεσαία γόμα, όμως η καθυστέρηση είχε ήδη κοστίσει στον Norris, με τη διαφορά από τον πρωτοπόρο Verstappen να έχει ανέβει στα 11 δευτερόλεπτα. Επιπλέον, ο Norris δέχθηκε προειδοποίηση με μαυρόασπρη σημαία για παραβάσεις ορίων πίστας, γεγονός που τον κράτησε σε επιφυλακή για το υπόλοιπο του αγώνα. Παρά τις δυσκολίες, ο ρυθμός του ήταν σταθερός και μετά τα pit stop κατάφερε να πλησιάσει ξανά τον Leclerc, ο οποίος βρισκόταν πάλι μπροστά του λόγω διαφορετικών στρατηγικών. Στους τελευταίους γύρους, ο Norris εκμεταλλεύτηκε τη διαφορά ταχύτητας των ελαστικών του και επιτέθηκε ξανά στον Leclerc. Στον 51ο γύρο βρήκε την ευκαιρία στην πρώτη στροφή, με τον Leclerc να απαντά προσωρινά με switchback. Όμως στην ευθεία με DRS, ο Βρετανός πέρασε οριστικά στην 12η στροφή και κλείδωσε τη δεύτερη θέση. Ο Lewis Hamilton, παρότι έμεινε κοντά στο δίδυμο Norris–Leclerc στο πρώτο μισό του αγώνα, δεν κατάφερε να τους απειλήσει ουσιαστικά και τερμάτισε τέταρτος, με διαφορά ασφαλείας από τους πρώτους (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών