Από το 2028 η Peugeot θα ξεκινήσει τη διάθεση πλήρως υβριδικών μοντέλων με κινητήρα τρικύλινδρο 1.2 λίτρων και ενσωματωμένο ηλεκτροκινητήρα στο κιβώτιο.
Η Stellantis επεκτείνει την εξηλεκτρισμένη της γκάμα, ετοιμάζοντας ένα νέο πλήρες υβριδικό σύστημα που βασίζεται στον γνώριμο τρικύλινδρο 1.2 PureTech κινητήρα βενζίνης. Το νέο σύστημα θα κάνει την εμφάνισή του από το 2028 και θα εξοπλίσει αρχικά τις επόμενες γενιές των Peugeot 308, 3008 και 5008. Πρόκειται για μια στρατηγική επιλογή που έρχεται να καλύψει το κενό ανάμεσα στις υπάρχουσες mild hybrid εκδόσεις και στα plug-in υβριδικά, ενώ αντικαθιστά σταδιακά και τις εκδόσεις diesel.
Η επιλογή του συγκεκριμένου κινητήρα δεν είναι τυχαία. Αν και στο παρελθόν ο 1.2 PureTech είχε προκαλέσει προβλήματα αξιοπιστίας -κυρίως λόγω του ιμάντα χρονισμού σε λουτρό λαδιού– από το 2023 έχει αναβαθμιστεί πλήρως, υιοθετώντας πλέον καδένα χρονισμού. Για την υβριδική εκδοχή, ο κινητήρας συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DT2, το οποίο έχει εξελιχθεί από την Punch Powertrain και ενσωματώνει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 21 kW. Η Stellantis απέκτησε πλήρως την Punch Powertrain στις αρχές του 2025, ενισχύοντας έτσι τον έλεγχο της αλυσίδας παραγωγής (διαβάστε περισσότερα)
Η επιλογή του συγκεκριμένου κινητήρα δεν είναι τυχαία. Αν και στο παρελθόν ο 1.2 PureTech είχε προκαλέσει προβλήματα αξιοπιστίας -κυρίως λόγω του ιμάντα χρονισμού σε λουτρό λαδιού– από το 2023 έχει αναβαθμιστεί πλήρως, υιοθετώντας πλέον καδένα χρονισμού. Για την υβριδική εκδοχή, ο κινητήρας συνδυάζεται με το αυτόματο κιβώτιο διπλού συμπλέκτη DT2, το οποίο έχει εξελιχθεί από την Punch Powertrain και ενσωματώνει ηλεκτροκινητήρα ισχύος 21 kW. Η Stellantis απέκτησε πλήρως την Punch Powertrain στις αρχές του 2025, ενισχύοντας έτσι τον έλεγχο της αλυσίδας παραγωγής (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών