Μια νέα εποχή ξεκίνησε στο Ingolstadt πριν από 60 χρόνια: το πρώτο Audi μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 13 Αυγούστου 1965.
Το 1965 ξεκίνησε στο Ingolstadt μια νέα εποχή για τα τέσσερα δαχτυλίδια, με την παραγωγή του πρώτου Audi με τετράχρονο κινητήρα.
Στις 13 Αυγούστου 1965, κύλησε από τη γραμμή παραγωγής του Ingolstadt το πρώτο Audi μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Εσωτερικά ήταν γνωστό ως F 103 και σηματοδότησε μια νέα αρχή για την Auto Union GmbH, η οποία τότε βρισκόταν σε κρίση.
Με αυτό το αυτοκίνητο, η εταιρεία επανέφερε μετά από 25 χρόνια την ονομασία Audi, ως ένδειξη τεχνολογικής ανανέωσης.
Το F 103 ήταν το πρώτο Audi με τετράχρονο τετρακύλινδρο κινητήρα, μια ουσιαστική εξέλιξη που έβαλε τέλος στη δίχρονη τεχνολογία των DKW. Με απόδοση 72 ίππων, το νέο Audi συνδύασε τεχνολογικό ενδιαφέρον με εμπορική επιτυχία και εξελίχθηκε σε ολόκληρη σειρά μοντέλων που παρέμειναν στην παραγωγή έως το 1972.
Μια νέα εποχή ξεκίνησε στο Ingolstadt πριν από 60 χρόνια: το πρώτο Audi μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 13 Αυγούστου 1965.
Παρόντες στην τελετή έναρξης παραγωγής (από αριστερά προς τα δεξιά): ο επικεφαλής μηχανικός της Auto Union Ludwig Kraus, ο διευθύνων σύμβουλος της Auto Union Rudolf Leiding, ο διευθυντής Μάρκετινγκ και Πωλήσεων της Volkswagen Fritz Frank και ο διευθυντής Πωλήσεων της Auto Union Emil Gräbner.
Στα μέσα της δεκαετίας του ’60, η Auto Union GmbH αντιμετώπιζε μειωμένη ζήτηση, καθώς τα δίχρονα DKW θεωρούνταν ξεπερασμένα.
Η κατάσταση άλλαξε όταν η Daimler-Benz AG, που τότε είχε την ιδιοκτησία της Auto Union, παρείχε έναν σύγχρονο τετράχρονο κινητήρα και έστειλε στο Ingolstadt τον μηχανικό Ludwig Kraus.
Ο Kraus ανέλαβε την εξέλιξη του κινητήρα και την είσοδο του νέου μοντέλου στην παραγωγή
Διαβάστε περισσότερα εδώ:
www.bankingnews.gr
Στις 13 Αυγούστου 1965, κύλησε από τη γραμμή παραγωγής του Ingolstadt το πρώτο Audi μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο.
Εσωτερικά ήταν γνωστό ως F 103 και σηματοδότησε μια νέα αρχή για την Auto Union GmbH, η οποία τότε βρισκόταν σε κρίση.
Με αυτό το αυτοκίνητο, η εταιρεία επανέφερε μετά από 25 χρόνια την ονομασία Audi, ως ένδειξη τεχνολογικής ανανέωσης.
Το F 103 ήταν το πρώτο Audi με τετράχρονο τετρακύλινδρο κινητήρα, μια ουσιαστική εξέλιξη που έβαλε τέλος στη δίχρονη τεχνολογία των DKW. Με απόδοση 72 ίππων, το νέο Audi συνδύασε τεχνολογικό ενδιαφέρον με εμπορική επιτυχία και εξελίχθηκε σε ολόκληρη σειρά μοντέλων που παρέμειναν στην παραγωγή έως το 1972.
Μια νέα εποχή ξεκίνησε στο Ingolstadt πριν από 60 χρόνια: το πρώτο Audi μετά τον Β’ Παγκόσμιο Πόλεμο βγήκε από τη γραμμή παραγωγής στις 13 Αυγούστου 1965.
Παρόντες στην τελετή έναρξης παραγωγής (από αριστερά προς τα δεξιά): ο επικεφαλής μηχανικός της Auto Union Ludwig Kraus, ο διευθύνων σύμβουλος της Auto Union Rudolf Leiding, ο διευθυντής Μάρκετινγκ και Πωλήσεων της Volkswagen Fritz Frank και ο διευθυντής Πωλήσεων της Auto Union Emil Gräbner.
Στα μέσα της δεκαετίας του ’60, η Auto Union GmbH αντιμετώπιζε μειωμένη ζήτηση, καθώς τα δίχρονα DKW θεωρούνταν ξεπερασμένα.
Η κατάσταση άλλαξε όταν η Daimler-Benz AG, που τότε είχε την ιδιοκτησία της Auto Union, παρείχε έναν σύγχρονο τετράχρονο κινητήρα και έστειλε στο Ingolstadt τον μηχανικό Ludwig Kraus.
Ο Kraus ανέλαβε την εξέλιξη του κινητήρα και την είσοδο του νέου μοντέλου στην παραγωγή
Διαβάστε περισσότερα εδώ:
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών