Μπορεί να υπάρξει κινητήρας με 7 κυλίνδρους;

Στον κόσμο των εσωτερικής καύσης κινητήρων, οι διατάξεις κυλίνδρων ακολουθούν συχνά συγκεκριμένα πρότυπα, κυρίως για λόγους μηχανικής ισορροπίας και απόδοσης.
Οι τρικύλινδροι, τετρακύλινδροι, εξακύλινδροι, οκτακύλινδροι και δωδεκακύλινδροι κινητήρες είναι συνήθεις στις αυτοκινητοβιομηχανίες εδώ και δεκαετίες.
Ωστόσο, τι συμβαίνει με έναν επτακύλινδρο κινητήρα;
Είναι τεχνικά εφικτός ή μήπως πρόκειται για μια αδύνατη διάταξη;
Γιατί δεν υπάρχουν 7-κύλινδροι κινητήρες στα αυτοκίνητα;
Μια αρχική σκέψη θα μπορούσε να είναι πως οι μονοί αριθμοί κυλίνδρων είναι προβληματικοί.
Ωστόσο, γνωρίζουμε ότι οι 3-κύλινδροι και 5-κύλινδροι κινητήρες υπάρχουν και χρησιμοποιούνται ευρέως.
Το πρόβλημα με τους 7-κύλινδρους κινητήρες είναι πιο σύνθετο και συνδέεται με τις μηχανικές και μαθηματικές δυσκολίες στην κατασκευή τους, όπως αναφέρει το άρθρο του auto-motor-und-sport.de.
Η μεγαλύτερη πρόκληση αφορά τη γωνία ανάφλεξης.
Σε έναν τετράχρονο κινητήρα, η πλήρης περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα είναι 360 μοίρες, και οι αποστάσεις ανάμεσα στις αναφλέξεις πρέπει να κατανέμονται ομοιόμορφα.
Για έναν επτακύλινδρο εν σειρά κινητήρα, η κατανομή των αναφλέξεων θα γινόταν ανά 51,43 μοίρες, ένας αριθμός που δεν επιτρέπει έναν εύκολο μηχανικό σχεδιασμό.
Αυτό δημιουργεί προβλήματα στην ομαλή λειτουργία και απαιτεί πολύπλοκους μηχανισμούς εξισορρόπησης (διαβάστε περισσότερα)