Οι κινεζικές εταιρείες στο χώρο του αυτοκινήτου έχουν εξελιχθεί από κομπάρσοι -τις περασμένες δεκαετίες- σε πρωταγωνιστές σχετικά με το παρόν και το μέλλον της αυτοκίνηση
Οι κινεζικές εταιρείες στο χώρο του αυτοκινήτου έχουν εξελιχθεί από κομπάρσοι -τις περασμένες δεκαετίες- σε πρωταγωνιστές σχετικά με το παρόν και το μέλλον της αυτοκίνησης.
Οι κινεζικές εταιρείες στο χώρο του αυτοκινήτου έχουν εξελιχθεί από κομπάρσοι -τις περασμένες δεκαετίες- σε πρωταγωνιστές σχετικά με το παρόν και το μέλλον της αυτοκίνησης. Τρανταχτό παράδειγμα ο στόλος της MG που «καλπάζει» με ακραίους ρυθμούς.
Και πως αλλιώς να χαρακτηρίσει κανείς τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία με τη βαριά κληρονομιά αλλά το μικρό ειδικό βάρος (οι Κινέζοι καρπώθηκαν το όνομα MG), κατάφερε μέσα σε χρόνο DT να γίνει ρυθμιστής της αγοράς; Δειλά-δειλά παρουσίασε το αξιοπρεπές ZS, έπειτα έδειξε την κλίση της στα ηλεκτρικά με το πολύ καλό MG4, για να δώσει ρεσιτάλ με το φουλ υβριδικό MG3. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Οι κινεζικές εταιρείες στο χώρο του αυτοκινήτου έχουν εξελιχθεί από κομπάρσοι -τις περασμένες δεκαετίες- σε πρωταγωνιστές σχετικά με το παρόν και το μέλλον της αυτοκίνησης. Τρανταχτό παράδειγμα ο στόλος της MG που «καλπάζει» με ακραίους ρυθμούς.
Και πως αλλιώς να χαρακτηρίσει κανείς τον τρόπο με τον οποίο η εταιρεία με τη βαριά κληρονομιά αλλά το μικρό ειδικό βάρος (οι Κινέζοι καρπώθηκαν το όνομα MG), κατάφερε μέσα σε χρόνο DT να γίνει ρυθμιστής της αγοράς; Δειλά-δειλά παρουσίασε το αξιοπρεπές ZS, έπειτα έδειξε την κλίση της στα ηλεκτρικά με το πολύ καλό MG4, για να δώσει ρεσιτάλ με το φουλ υβριδικό MG3. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών