Σε μια κατηγορία που όλο και περισσότεροι κατασκευαστές τείνουν να την εγκαταλείψουν, η Hyundai κρατάει «βαστάει γερά» με το i10, αφού χάρη στα πλεονεκτήματα που διαθέτει αποτελεί την ιδανική πρόταση σε αυτούς που αναζητούν ένα αυτοκίνητο πόλης με χάρες μεγαλύτερης κατηγορίας.
Ξεκινάμε πρώτα από την τιμή εκκίνησης των 16.290 ευρώ στη βασική έκδοση των 63 ίππων, που καθιστούν το i10 σε ένα από τα φθηνότερα αυτοκίνητα που διατίθενται στην Ελλάδα.
Αν σε αυτό προσθέσετε την εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο χλμ και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά, τότε το i10 κατατάσσεται στα πλέον αξιοπρόσεκτα μοντέλα, πάντα σε ό,τι αφορά τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Ειδική μνεία εξάλλου θα πρέπει να γίνει για τις εσωτερικές διαστάσεις του, που στα καθίσματα του θα βολευτούν με άνεση και ψηλόσωμοι επιβάτες.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το i10 φέρει ένα εξαιρετικά φαρδύ πίσω κάθισμα που ξεπερνά σε διαστάσεις ακόμα και αυτό στο Renault Clio, αλλά και στο Honda Jazz.
Επίσης, το σύγχρονο ντιζάιν του i10 και ειδικότερα στην facelift εκδοχή του καταφέρνει να κρύβει τα χρονάκια που έχει στην πλάτη του.
Ειδικά στην έκδοση N Line, το i10 αποκτά σπορτίφ στοιχεία, ιδιαίτερα θελκτικά στο μάτι του νέου οικογενειάρχη.
Οικογενειάρχη;
Ναι, το i10 απευθύνεται και στον νέο οικογενειάρχη.
Μη μου πείτε ότι έχετε δει λίγα i10 με μπαγκαζιέρα στην οροφή.
Οι 4 πόρτες, οι ευρύχωροι εσωτερικοί χώροι και τα 252 λίτρα προσφερόμενου χώρου αποσκευών συνηγορούν στην παραπάνω διαπίστωση.
Η έκδοση που είχαμε στη διάθεσή μας ήταν αυτή με τον κινητήρα των 1,2 λίτρων που πλέον αποδίδει 79 από 83 ίππους σε συνδυασμό είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, είτε με αυτόματο όπως στο μοντέλο της δοκιμής μας. Και στη συγκεκριμένη περίπτωση, τα 17.520 ευρώ για ένα αυτοκίνητο που σου κάνει τη ζωή εύκολη στην πόλη (λόγω του αυτόματου κιβωτίου), με πλήρη εξοπλισμό, καθιστούν το i10 μια Value For Money επιλογή.
Ο διάκοσμος με τους ιδιαίτερες χρωματικές αποχρώσεις, κάνουν τη διαφορά και συμβάλλουν στην αναβαθμισμένη εικόνα που θέλει να προβάλλει η Hyundai.
Την ίδια στιγμή αναβαθμισμένη είναι η εμπειρία που απολαμβάνει ο οδηγός, απόρροια του συστήματος πολυμέσων και του Bluelink (διαβάστε περισσότερα)
Αν σε αυτό προσθέσετε την εγγύηση 5 ετών χωρίς όριο χλμ και την εξαιρετική οδική συμπεριφορά, τότε το i10 κατατάσσεται στα πλέον αξιοπρόσεκτα μοντέλα, πάντα σε ό,τι αφορά τη συγκεκριμένη κατηγορία.
Ειδική μνεία εξάλλου θα πρέπει να γίνει για τις εσωτερικές διαστάσεις του, που στα καθίσματα του θα βολευτούν με άνεση και ψηλόσωμοι επιβάτες.
Είναι χαρακτηριστικό ότι το i10 φέρει ένα εξαιρετικά φαρδύ πίσω κάθισμα που ξεπερνά σε διαστάσεις ακόμα και αυτό στο Renault Clio, αλλά και στο Honda Jazz.
Επίσης, το σύγχρονο ντιζάιν του i10 και ειδικότερα στην facelift εκδοχή του καταφέρνει να κρύβει τα χρονάκια που έχει στην πλάτη του.
Ειδικά στην έκδοση N Line, το i10 αποκτά σπορτίφ στοιχεία, ιδιαίτερα θελκτικά στο μάτι του νέου οικογενειάρχη.
Οικογενειάρχη;
Ναι, το i10 απευθύνεται και στον νέο οικογενειάρχη.
Μη μου πείτε ότι έχετε δει λίγα i10 με μπαγκαζιέρα στην οροφή.
Οι 4 πόρτες, οι ευρύχωροι εσωτερικοί χώροι και τα 252 λίτρα προσφερόμενου χώρου αποσκευών συνηγορούν στην παραπάνω διαπίστωση.
Η έκδοση που είχαμε στη διάθεσή μας ήταν αυτή με τον κινητήρα των 1,2 λίτρων που πλέον αποδίδει 79 από 83 ίππους σε συνδυασμό είτε με χειροκίνητο κιβώτιο 5 σχέσεων, είτε με αυτόματο όπως στο μοντέλο της δοκιμής μας. Και στη συγκεκριμένη περίπτωση, τα 17.520 ευρώ για ένα αυτοκίνητο που σου κάνει τη ζωή εύκολη στην πόλη (λόγω του αυτόματου κιβωτίου), με πλήρη εξοπλισμό, καθιστούν το i10 μια Value For Money επιλογή.
Ο διάκοσμος με τους ιδιαίτερες χρωματικές αποχρώσεις, κάνουν τη διαφορά και συμβάλλουν στην αναβαθμισμένη εικόνα που θέλει να προβάλλει η Hyundai.
Την ίδια στιγμή αναβαθμισμένη είναι η εμπειρία που απολαμβάνει ο οδηγός, απόρροια του συστήματος πολυμέσων και του Bluelink (διαβάστε περισσότερα)
Σχόλια αναγνωστών