Στο νέο του κεφάλαιο το Astra δεν θα μπορούσε παρά να συμβαδίσει με το πνεύμα της εποχής και για πρώτη φορά στην πορεία του να φιξάρει κάτω από το καπό του έναν 1.000άρη κινητήρα…
Να τα… χιλιάσουν; Και γιατί όχι, αφού οι turbo εκδόσεις στα μικρομεσαία αυξάνονται συνεχώς με πρωτεργάτη το Ford Focus και στη συνέχεια να ακολουθεί ο όμιλος VW (Seat Leon, VW Golf, Audi A3) μέχρι και τους Κορεάτες (με το Kia Cee’d). Ο τρικύλινδρος υπερτροφοδοτούμενος και τρικύλινδρος κινητήρας ήταν αναμενόμενο να περάσει και κάτω από το καπό του νέου Astra, αφού ήδη κινεί εδώ και αρκετό καιρό το νέο Corsa (διαβάστε περισσότερα).
Σχόλια αναγνωστών