Μία τεχνολογία υπερτροφοδότησης που ξεκινά 6-7 δεκαετίες πίσω στο χρόνο και μέχρι σήμερα περιορίζεται στους ντίζελ των φορτηγών, ίσως να αποδειχτεί το επόμενο μεγάλο γεγονός στους κινητήρες και των επιβατικών...
Πριν από καιρό, η λέξη «τούρμπο» ακουγόταν ως κάτι το εξεζητημένο και προνόμιο των σπορ και πολυτελών μοντέλων.
Σταδιακά, η υπερτροφοδότηση έγινε πιο έξυπνη χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο και η λύση με στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας καθιερώθηκε σε σημείο που σήμερα δε νοείται πετρελαιοκινητήρας δίχως τούρμπο.
Με την ίδια ταχύτητα η υπερτροφοδότηση εξαπλώνεται και στους βενζινοκινητήρες (με εξαίρεση αυτούς που προορίζονται για city cars), τουλάχιστον για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που έχουν να αντιμετωπίσουν τις αυστηρότερες νόρμες περί ρύπων.
Ήδη χρησιμοποιούνται διάφοροι τρόποι υβριδοποίησης περιλαμβάνοντας μέχρι και ηλεκτρικό τούρμπο. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σταδιακά, η υπερτροφοδότηση έγινε πιο έξυπνη χάρη στον ηλεκτρονικό έλεγχο και η λύση με στροβιλοσυμπιεστή μεταβλητής γεωμετρίας καθιερώθηκε σε σημείο που σήμερα δε νοείται πετρελαιοκινητήρας δίχως τούρμπο.
Με την ίδια ταχύτητα η υπερτροφοδότηση εξαπλώνεται και στους βενζινοκινητήρες (με εξαίρεση αυτούς που προορίζονται για city cars), τουλάχιστον για τους Ευρωπαίους κατασκευαστές που έχουν να αντιμετωπίσουν τις αυστηρότερες νόρμες περί ρύπων.
Ήδη χρησιμοποιούνται διάφοροι τρόποι υβριδοποίησης περιλαμβάνοντας μέχρι και ηλεκτρικό τούρμπο. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών