Έχουμε οδηγήσει σχεδόν όλες τις εκδόσεις του Fiat 500 και πιστεύουμε ότι η συγκεκριμένη (cabrio, με αυτόματο κιβώτιο) είναι η πιο …premium!
Όχι μόνο σε κόστος, αλλά και σε καθημερινή αίσθηση και χαρακτήρα.
Κοιτάξτε τις φωτογραφίες… Είναι αδύνατο να περάσει δίπλα σου αυτό το αυτοκίνητο και να μη γυρίσεις να το κοιτάξεις, ακόμη κι αν δεν καταλάβεις ότι είναι το cabrio (από το πλάι δεν έχει καμία διαφορά). Η πρόσφατη ανανέωση που υπέστη το 500αράκι είναι διακριτική κι αφορά κυρίως τις περισσότερες επιλογές χρωμάτων και τις βελτιωμένες επενδύσεις στο εσωτερικό. Κι αυτό που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι ένας από τους εκατοντάδες συνδυασμούς χρώματος αμαξώματος, χρώματος οροφής και σχεδίου ζάντας που προσφέρει η Fiat.
Το 500c δεν είναι ακριβώς cabrio (με την κλασσική έννοια του όρου), αφού μόνο η οροφή του αναδιπλώνεται μέχρι πίσω. Τα μεταλλικά «τόξα» επάνω από τις πόρτες παραμένουν, όπως και στις κλειστές εκδόσεις. Η πάνινη οροφή ανοίγει και κλείνει ηλεκτρικά με το πάτημα ενός κουμπιού με ταχύτητα έως και 60 km/h). Αρχικά η οροφή σταματά να ανοίγει όταν φτάσει το τέλος της οροφής (επάνω από το πίσω τζάμι). Πρέπει να πατήσεις και πάλι το κουμπί για να συνεχίσει ο μηχανισμός και να αποθηκεύσει όλη την οροφή και το πίσω τζάμι στο χώρο αποσκευών. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Κοιτάξτε τις φωτογραφίες… Είναι αδύνατο να περάσει δίπλα σου αυτό το αυτοκίνητο και να μη γυρίσεις να το κοιτάξεις, ακόμη κι αν δεν καταλάβεις ότι είναι το cabrio (από το πλάι δεν έχει καμία διαφορά). Η πρόσφατη ανανέωση που υπέστη το 500αράκι είναι διακριτική κι αφορά κυρίως τις περισσότερες επιλογές χρωμάτων και τις βελτιωμένες επενδύσεις στο εσωτερικό. Κι αυτό που βλέπετε στις φωτογραφίες είναι ένας από τους εκατοντάδες συνδυασμούς χρώματος αμαξώματος, χρώματος οροφής και σχεδίου ζάντας που προσφέρει η Fiat.
Το 500c δεν είναι ακριβώς cabrio (με την κλασσική έννοια του όρου), αφού μόνο η οροφή του αναδιπλώνεται μέχρι πίσω. Τα μεταλλικά «τόξα» επάνω από τις πόρτες παραμένουν, όπως και στις κλειστές εκδόσεις. Η πάνινη οροφή ανοίγει και κλείνει ηλεκτρικά με το πάτημα ενός κουμπιού με ταχύτητα έως και 60 km/h). Αρχικά η οροφή σταματά να ανοίγει όταν φτάσει το τέλος της οροφής (επάνω από το πίσω τζάμι). Πρέπει να πατήσεις και πάλι το κουμπί για να συνεχίσει ο μηχανισμός και να αποθηκεύσει όλη την οροφή και το πίσω τζάμι στο χώρο αποσκευών. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών