Όλοι μας θέλουμε εναλλακτικούς και πιο οικολογικούς τρόπους αυτοκίνησης. Πόσο συμφέρουν στην θεωρία και πόσο εξυπηρετούν σήμερα στην πράξη, 101 χρόνια από τότε που άφησε τα εγκώσμια ο Rudolf Diesel;
Πριν βιαστείτε να καταλήξετε σε συμπεράσματα περί «τρολαρίσματος», μην σας παρασύρει ο ολίγον κυνικός τίτλος.
Που αν τον δούμε από την κυριολεκτική του έννοια, αναφερόμαστε σε δύο από τους πιο καθαρούς τρόπους αυτοκίνησης που έχουμε αναλύσει πάμπολλες φορές στο caroto.gr.
Βλέπετε, αυτό που συνδέει την ηλεκτροκίνηση με την αεριοκίνηση αυτή την περίοδο είναι η συγκυρία της προβολής καταλήγοντας σε «πολλές καλές ειδήσεις της ημέρας». Όπως στην περίπτωση του Pony, δεν απουσιάσαν πολιτικές δηλώσεις όπως «…ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να δημιουργήσει 700.000 νέες θέσεις εργασίας στην ΕΕ και 7.000 στη χώρα μας».
Το τελευταίο νούμερο μοιάζει σαν παυσίπονο για μία κοινωνία με θεωρητική ανεργία κοντά στο 30%. Άλλος για κου-Pony ανάπτυξης; Α, ναι, ξεχάσαμε την πίστα F1 στην Δραπετσώνα.
Τα media διψάνε για καλές ειδήσεις, που να σχετίζονται με την ανάπτυξη, που να σπάνε την μουντάδα της εποχής. Πρόσφατα, η ΔΕΗ πραγματοποίησε μία λαμπρή εκδήλωση στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού προγράμματος «Green eMotion».
Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει «…την πιλοτική ανάπτυξη 15 σημείων φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην Αθήνα και στην Κοζάνη και η ΔΕΗ θα αποκτήσει με χρηματοδοτική μίσθωση (leasing) 15 ηλεκτροκίνητα οχήματα τα οποία θα διατεθούν σε φορείς του Δημοσίου (ΡΑΕ, ΥΠΕΚΑ) ή θα χρησιμοποιηθούν για κάλυψη αναγκών της επιχείρησης».
Ερώτηση: αν δεν υπήρχε το ευρωπαϊκό πρόγραμμα, η ΔΕΗ θα ενδιαφερόταν για την ηλεκτροκίνηση; (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Που αν τον δούμε από την κυριολεκτική του έννοια, αναφερόμαστε σε δύο από τους πιο καθαρούς τρόπους αυτοκίνησης που έχουμε αναλύσει πάμπολλες φορές στο caroto.gr.
Βλέπετε, αυτό που συνδέει την ηλεκτροκίνηση με την αεριοκίνηση αυτή την περίοδο είναι η συγκυρία της προβολής καταλήγοντας σε «πολλές καλές ειδήσεις της ημέρας». Όπως στην περίπτωση του Pony, δεν απουσιάσαν πολιτικές δηλώσεις όπως «…ότι η ηλεκτροκίνηση μπορεί να δημιουργήσει 700.000 νέες θέσεις εργασίας στην ΕΕ και 7.000 στη χώρα μας».
Το τελευταίο νούμερο μοιάζει σαν παυσίπονο για μία κοινωνία με θεωρητική ανεργία κοντά στο 30%. Άλλος για κου-Pony ανάπτυξης; Α, ναι, ξεχάσαμε την πίστα F1 στην Δραπετσώνα.
Τα media διψάνε για καλές ειδήσεις, που να σχετίζονται με την ανάπτυξη, που να σπάνε την μουντάδα της εποχής. Πρόσφατα, η ΔΕΗ πραγματοποίησε μία λαμπρή εκδήλωση στο πλαίσιο του Ευρωπαϊκού προγράμματος «Green eMotion».
Το πρόγραμμα αυτό περιλαμβάνει «…την πιλοτική ανάπτυξη 15 σημείων φόρτισης ηλεκτροκίνητων οχημάτων στην Αθήνα και στην Κοζάνη και η ΔΕΗ θα αποκτήσει με χρηματοδοτική μίσθωση (leasing) 15 ηλεκτροκίνητα οχήματα τα οποία θα διατεθούν σε φορείς του Δημοσίου (ΡΑΕ, ΥΠΕΚΑ) ή θα χρησιμοποιηθούν για κάλυψη αναγκών της επιχείρησης».
Ερώτηση: αν δεν υπήρχε το ευρωπαϊκό πρόγραμμα, η ΔΕΗ θα ενδιαφερόταν για την ηλεκτροκίνηση; (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών