H Μ135i μας τονίζει πόσο πολύ θα μας λείψει η πίσω κίνηση από την μικρομεσαία κατηγορία. Και εμείς φροντίσαμε να την χορτάσουμε, όσο περισσότερο μπορούσαμε…
Για την απόλαυση που προσφέρει η πίσω κίνηση δεν χρειάζεται να πούμε τα ευκόλως εννοούμενα (διαβάστε ένα ενδιαφέρον άρθρο).
Πόσω μάλλον όταν συνδυάζεται σε ένα από τα πιο καλοστημένα πισωκίνητα με μήκος που δεν ξεπερνά τα 4,34 μέτρα και εμφάνιση που δεν βγάζει μάτια.
Τουλάχιστον με την πρώτη ματιά, καθώς η M135i ξεχωρίζει από τους γκρίζους εξωτερικούς καθρέπτες, με πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, διπλές απολήξεις στο πίσω μέρος, αεροδυναμικό κιτ. Λογοτυπάκια «M» συναντάς πίσω από τις 18άρες ζάντες, στις σιαγόνες στα φρένα, έως στο τιμόνι και στα καθίσματα.
Από εκεί και πέρα η ουσία κρύβεται πίσω από το αμάξωμα και συγκεκριμένα κάτω από το καπό. Εκεί υπάρχει ο εν σειρά 6κύλινδρος βενζινοκινητήρας με υπερτετράγωνη γεωμετρία και χωρητικότητα στα 3 λίτρα.
Με άμεσο ψεκασμό, μεταβλητό χρονισμό/βύθισμα των 24 βαλβίδων και τούρμπο twin scroll αποδίδει 320 PS και 450 Nm ροπής, το 0-100 πετυχαίνεται σε 4,9 sec με τελική περιορισμένη στα 250 km/h. Όλα τα παραπάνω νούμερα ακούγονται σαν την χαρά του …οδηγού. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Πόσω μάλλον όταν συνδυάζεται σε ένα από τα πιο καλοστημένα πισωκίνητα με μήκος που δεν ξεπερνά τα 4,34 μέτρα και εμφάνιση που δεν βγάζει μάτια.
Τουλάχιστον με την πρώτη ματιά, καθώς η M135i ξεχωρίζει από τους γκρίζους εξωτερικούς καθρέπτες, με πιο επιθετικούς προφυλακτήρες, διπλές απολήξεις στο πίσω μέρος, αεροδυναμικό κιτ. Λογοτυπάκια «M» συναντάς πίσω από τις 18άρες ζάντες, στις σιαγόνες στα φρένα, έως στο τιμόνι και στα καθίσματα.
Από εκεί και πέρα η ουσία κρύβεται πίσω από το αμάξωμα και συγκεκριμένα κάτω από το καπό. Εκεί υπάρχει ο εν σειρά 6κύλινδρος βενζινοκινητήρας με υπερτετράγωνη γεωμετρία και χωρητικότητα στα 3 λίτρα.
Με άμεσο ψεκασμό, μεταβλητό χρονισμό/βύθισμα των 24 βαλβίδων και τούρμπο twin scroll αποδίδει 320 PS και 450 Nm ροπής, το 0-100 πετυχαίνεται σε 4,9 sec με τελική περιορισμένη στα 250 km/h. Όλα τα παραπάνω νούμερα ακούγονται σαν την χαρά του …οδηγού. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών