Μία ακόμη εργοστασιακή έκδοση έρχεται να προστεθεί στις επιλογές για όσους προσελκύει η αεριοκίνηση…
Δεν θα το κρύψουμε, το Leon αποτελεί μια από τις πιο συμπαθητικές επιλογές στην μικρομεσαία κατηγορία με τις εντυπώσεις να κλέβει ο οδηγοκεντρικός του χαρακτήρας.
Ο οποίος παραμένει αναλλοίωτος και στην TGI έκδοση της δοκιμής μας η οποία οπτικά δεν διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρων.
Στην εν λόγω περίπτωση ο κινητήρας 1.4 TSI αποδίδει 110 PS και έχει τροποποιηθεί ώστε να καταναλώνει πρωτίστως φυσικό αέριο (CNG).
Λέμε πρωτίστως, διότι κατά την εκκίνηση το μοτέρ λειτουργεί με CNG μέχρι να εξαντληθούν τα αποθέματα στις δύο δεξαμενές -συνολικής χωρητικότητας 15 kg- που βρίσκονται κάτω από το χώρο των αποσκευών (για αυτό και το πορτμπαγκάζ υπολείπεται κατά 105 lt σε προσφερόμενο όγκο). (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Ο οποίος παραμένει αναλλοίωτος και στην TGI έκδοση της δοκιμής μας η οποία οπτικά δεν διαφοροποιείται από τις υπόλοιπες εκδόσεις κινητήρων.
Στην εν λόγω περίπτωση ο κινητήρας 1.4 TSI αποδίδει 110 PS και έχει τροποποιηθεί ώστε να καταναλώνει πρωτίστως φυσικό αέριο (CNG).
Λέμε πρωτίστως, διότι κατά την εκκίνηση το μοτέρ λειτουργεί με CNG μέχρι να εξαντληθούν τα αποθέματα στις δύο δεξαμενές -συνολικής χωρητικότητας 15 kg- που βρίσκονται κάτω από το χώρο των αποσκευών (για αυτό και το πορτμπαγκάζ υπολείπεται κατά 105 lt σε προσφερόμενο όγκο). (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών