H προσθιοκίνητη έκδοση του Opel Mokka αποτελεί μια «έξυπνη» επιλογή για τα δεδομένα και τις ανάγκες της μετακίνησης στην Ελλάδα. Μπορεί να μην έχει τις δυνατότητες κίνησης εκτός δρόμου, όμως πόσοι είναι αυτοί που πραγματικά τις χρειάζονται στη χώρα μας;
Εκτός από χρήματα (περίπου 3.000 ευρώ) επιλέγοντας το προσθιοκίνητο Mokka επωφελείσαι κι από το χαμηλότερο κατά 70 κιλά βάρος και κατά συνέπεια από την χαμηλότερη κατά 0,5 lt/100 km κατανάλωση, καθώς από τις ελαφρώς καλύτερες επιδόσεις.
Αυτά είναι στοιχεία που δεν μπορούν να σε αφήσουν αδιάφορο, εκτός κι αν κατοικείς στο Μέτσοβο ή κάποια άλλη ορεινή περιοχή με έντονη χιονόπτωση το χειμώνα.
Η αν είσαι τύπος της περιπέτειας και σου αρέσει να πηγαίνεις τακτικά σε διαδρομές με χιόνι ή λάσπη. Επειδή όμως πιθανότατα δεν είσαι τέτοιος τύπος (η στατιστική αυτό λέει), τότε δεν χρειάζεσαι τίποτα περισσότερο από το προσθιοκίνητο Mokka.
Η αλήθεια είναι πως την τετρακίνηση πολλοί τη μίσησαν, την off road εμφάνιση όμως κανείς. Γι’ αυτό και το δικίνητο Mokka έχει το ίδιο «άγρια» (περιπετειώδη την ονομάζουν συνήθως οι εταιρίες) εμφάνιση με το τετρακίνητο. Ολόιδια είναι και η σχεδίαση στο εσωτερικό. Αυτό σημαίνει ότι για άλλη μια φορά μας εντυπωσίασε το καλοσχεδιασμένο πιλοτήριο με τα αμέτρητα κουμπάκια, τα οποία ωστόσο δυσχεραίνουν τη ζωή σου χωρίς λόγο…
Από την άλλη πλευρά, η εξαιρετική ποιότητα υλικών και συναρμογής κι οι επαρκείς χώροι σε αποζημιώνουν. Δε θα λέγαμε το ίδιο και για το χώρο αποσκευών, ο οποίος έχει μέτρια χωρητικότητα (356 lt). (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Αυτά είναι στοιχεία που δεν μπορούν να σε αφήσουν αδιάφορο, εκτός κι αν κατοικείς στο Μέτσοβο ή κάποια άλλη ορεινή περιοχή με έντονη χιονόπτωση το χειμώνα.
Η αν είσαι τύπος της περιπέτειας και σου αρέσει να πηγαίνεις τακτικά σε διαδρομές με χιόνι ή λάσπη. Επειδή όμως πιθανότατα δεν είσαι τέτοιος τύπος (η στατιστική αυτό λέει), τότε δεν χρειάζεσαι τίποτα περισσότερο από το προσθιοκίνητο Mokka.
Η αλήθεια είναι πως την τετρακίνηση πολλοί τη μίσησαν, την off road εμφάνιση όμως κανείς. Γι’ αυτό και το δικίνητο Mokka έχει το ίδιο «άγρια» (περιπετειώδη την ονομάζουν συνήθως οι εταιρίες) εμφάνιση με το τετρακίνητο. Ολόιδια είναι και η σχεδίαση στο εσωτερικό. Αυτό σημαίνει ότι για άλλη μια φορά μας εντυπωσίασε το καλοσχεδιασμένο πιλοτήριο με τα αμέτρητα κουμπάκια, τα οποία ωστόσο δυσχεραίνουν τη ζωή σου χωρίς λόγο…
Από την άλλη πλευρά, η εξαιρετική ποιότητα υλικών και συναρμογής κι οι επαρκείς χώροι σε αποζημιώνουν. Δε θα λέγαμε το ίδιο και για το χώρο αποσκευών, ο οποίος έχει μέτρια χωρητικότητα (356 lt). (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών