Και όμως, πριν από ένα αιώνα υπήρχε στις ΗΠΑ ένα ηλεκτροκίνητο μοντέλο με αυτονομία που έφτανε τα 130 χλμ. Και δεν μιλάμε για όποιο και όποιο, αλλά για το Detroit Electric…
Η αλήθεια είναι πως παρόλο που δεν υπάρχει η ίδια αποτελεσματικότητα -τουλάχιστον στην αυτοκινητοβιομηχανία- στις ΗΠΑ υπήρχε οργασμός καινοτομιών.
Για παράδειγμα, το πρώτο καταγεγραμμένο αξιόλογο ηλεκτροκίνητο όχημα εμφανίσθηκε το 1894 και ήταν το Electrobat, αν και ορισμένες αναφορές θέλουν τον Thomas Parker να παρουσιάζει το πρώτο πρακτικό EV στο Λονδίνο το 1884.
Όπως και να έχει το θέμα, τα επόμενα χρόνια ακολουθούν διάφορες απόπειρες πάνω στην ηλεκτροκίνηση.
Το 1911 η εταιρία Anderson Carriage μετονομάζεται σε Detroit Electric (ίσως να έχετε ακούσει για το πολυδιαφημισμένο σύγχρονο που βασίζεται σε Lotus) και ξεκινά να κατασκευάζει εντυπωσιακά αποδοτικά ηλεκτροκίνητα με μπαταρίες νικελίου-σιδήρου (ήταν περίπου 130 κιλά ελαφρύτερες από τις μολύβδου-οξέως). (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Για παράδειγμα, το πρώτο καταγεγραμμένο αξιόλογο ηλεκτροκίνητο όχημα εμφανίσθηκε το 1894 και ήταν το Electrobat, αν και ορισμένες αναφορές θέλουν τον Thomas Parker να παρουσιάζει το πρώτο πρακτικό EV στο Λονδίνο το 1884.
Όπως και να έχει το θέμα, τα επόμενα χρόνια ακολουθούν διάφορες απόπειρες πάνω στην ηλεκτροκίνηση.
Το 1911 η εταιρία Anderson Carriage μετονομάζεται σε Detroit Electric (ίσως να έχετε ακούσει για το πολυδιαφημισμένο σύγχρονο που βασίζεται σε Lotus) και ξεκινά να κατασκευάζει εντυπωσιακά αποδοτικά ηλεκτροκίνητα με μπαταρίες νικελίου-σιδήρου (ήταν περίπου 130 κιλά ελαφρύτερες από τις μολύβδου-οξέως). (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών