Δοκιμάζουμε το ισχυρότερο πετρελαιοκίνητο Golf και διαπιστώνουμε αν και πόσο καλύτερο είναι από το βενζινοκίνητο GTI…
Τόσα χρόνια το Golf GTI γνωρίζαμε, αυτό εμπιστευόμασταν! Έλα όμως που το θρυλικό Golf έχει κι ένα diesel αδελφάκι με παραπλήσιες επιδόσεις και σημαντικά χαμηλότερη κατανάλωση!
Κι αυτή η… άγνωστη μέχρι πρότινος έκδοση έρχεται δυναμικά στο προσκήνιο τώρα που όλοι θέλουν τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό επιδόσεων και κατανάλωσης.
Ξεκαθαρίζουμε ότι το Golf GTD έχει ελαφρώς μικρότερη εκρηκτικότητα από το GTI και ελάχιστα υποδεέστερες επιδόσεις. Επίσης, λόγω του τρόπου λειτουργίας των πετρελαιοκινητήρων, το GTD είναι πιο «πολιτισμένο» στον τρόπο λειτουργίας του.
Δεν προσφέρεται για κόντρες, αλλά αν σας προκαλέσει κάποιος, πιθανότατα θα το μετανιώσει!
Σχεδιαστικά το Golf GTD ακολουθεί τη διακριτική ιδιαιτερότητα του GTI, με τη διαφορά ότι όπου το τελευταίο έχει κόκκινο χρώμα (μάσκα, ραφές τιμονιού κι επιλογέα ταχυτήτων, ταπετσαρίες), το GTD έχει γκρίζο χρώμα.
Οι πιο παρατηρητικοί θα προσέξουν επίσης ότι το αυτοκίνητο της δοκιμής μας έχει ελαστικά μικρότερης διάστασης (17 ιντσών, αντί για 18) από το GTI κι ότι επίσης έχει μία διπλή απόληξη της εξάτμισης, αντί για δύο μονές.
Ο κινητήρας του Golf GTD έχει χωρητικότητα 2,0 lt και η απόδοσή του φθάνει τους 184 PS στις 3.500-5.000 rpm.
Αν σας εντυπωσίασαν αυτοί οι αριθμοί, κοιτάξτε τη διαθέσιμη ροπή: 380 Nm από τις 1.750 rpm έως τις 3.250 rpm! Πώς μεταφράζονται αυτά στον δρόμο;
Προοδευτική αλλά πολύ έντονη επιτάχυνση σε κάθε πάτημα του γκαζιού κι επιδόσεις που δεν αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης: 0-100 km/h σε 7,5 sec, τελική ταχύτητα 228 km/h. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Κι αυτή η… άγνωστη μέχρι πρότινος έκδοση έρχεται δυναμικά στο προσκήνιο τώρα που όλοι θέλουν τον καλύτερο δυνατό συνδυασμό επιδόσεων και κατανάλωσης.
Ξεκαθαρίζουμε ότι το Golf GTD έχει ελαφρώς μικρότερη εκρηκτικότητα από το GTI και ελάχιστα υποδεέστερες επιδόσεις. Επίσης, λόγω του τρόπου λειτουργίας των πετρελαιοκινητήρων, το GTD είναι πιο «πολιτισμένο» στον τρόπο λειτουργίας του.
Δεν προσφέρεται για κόντρες, αλλά αν σας προκαλέσει κάποιος, πιθανότατα θα το μετανιώσει!
Σχεδιαστικά το Golf GTD ακολουθεί τη διακριτική ιδιαιτερότητα του GTI, με τη διαφορά ότι όπου το τελευταίο έχει κόκκινο χρώμα (μάσκα, ραφές τιμονιού κι επιλογέα ταχυτήτων, ταπετσαρίες), το GTD έχει γκρίζο χρώμα.
Οι πιο παρατηρητικοί θα προσέξουν επίσης ότι το αυτοκίνητο της δοκιμής μας έχει ελαστικά μικρότερης διάστασης (17 ιντσών, αντί για 18) από το GTI κι ότι επίσης έχει μία διπλή απόληξη της εξάτμισης, αντί για δύο μονές.
Ο κινητήρας του Golf GTD έχει χωρητικότητα 2,0 lt και η απόδοσή του φθάνει τους 184 PS στις 3.500-5.000 rpm.
Αν σας εντυπωσίασαν αυτοί οι αριθμοί, κοιτάξτε τη διαθέσιμη ροπή: 380 Nm από τις 1.750 rpm έως τις 3.250 rpm! Πώς μεταφράζονται αυτά στον δρόμο;
Προοδευτική αλλά πολύ έντονη επιτάχυνση σε κάθε πάτημα του γκαζιού κι επιδόσεις που δεν αφήνουν περιθώρια αμφισβήτησης: 0-100 km/h σε 7,5 sec, τελική ταχύτητα 228 km/h. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών