Τελικά οι πρώτες εικόνες για την έκδοση παραγωγής του made in Poland σπορ αυτοκινήτου δεν ήταν πρωταπριλιάτικο αστείο
Η Πολωνία μπορεί να φημίζεται για συγκεκριμένα πράγματα, σίγουρα όχι για την αυτοκινητοβιομηχανία της.
Αν τελικά το Hussarya της Arrinera (όνομα και αυτό) πάρει «σάρκα και οστά» τότε η εικόνα θα ανατραπεί και η Πολωνία θα μπει στο κλαμπ με τις χώρες που μπορεί να μην έχουν τα σούπερ εργοστάσια, αλλά υπάρχουν άνθρωποι με μεράκι και φυσικά κάποια κεφάλαια για την περιορισμένη παραγωγή supercar.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση τα πράγματα δείχνουν να έχουν μία βάση μιας και στην εξέλιξη του πολωνικού supercar συμμετέχει ο Lee Noble, ο γνωστός Βρετανός μηχανικός και σχεδιαστής με τα σπορ «συναρμολογούμενα» αυτοκίνητα.
Την κίνηση θα αναλάβει ο γνωστός V8 της GM με τα 6,2 lt που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει 650 άλογα με την βοήθεια μηχανικού υπερσυμπιεστή (κομπρέσορα).
Το αμάξωμα από συνθετικά υλικά θα έχει μήκος 4,45 μέτρων, θα ζυγίζει 1.315 κιλά και θα βασίζεται σε χαλύβδινο χωροδικτύωμα. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Αν τελικά το Hussarya της Arrinera (όνομα και αυτό) πάρει «σάρκα και οστά» τότε η εικόνα θα ανατραπεί και η Πολωνία θα μπει στο κλαμπ με τις χώρες που μπορεί να μην έχουν τα σούπερ εργοστάσια, αλλά υπάρχουν άνθρωποι με μεράκι και φυσικά κάποια κεφάλαια για την περιορισμένη παραγωγή supercar.
Στην συγκεκριμένη περίπτωση τα πράγματα δείχνουν να έχουν μία βάση μιας και στην εξέλιξη του πολωνικού supercar συμμετέχει ο Lee Noble, ο γνωστός Βρετανός μηχανικός και σχεδιαστής με τα σπορ «συναρμολογούμενα» αυτοκίνητα.
Την κίνηση θα αναλάβει ο γνωστός V8 της GM με τα 6,2 lt που στη συγκεκριμένη περίπτωση αποδίδει 650 άλογα με την βοήθεια μηχανικού υπερσυμπιεστή (κομπρέσορα).
Το αμάξωμα από συνθετικά υλικά θα έχει μήκος 4,45 μέτρων, θα ζυγίζει 1.315 κιλά και θα βασίζεται σε χαλύβδινο χωροδικτύωμα. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών