Η γερμανική εταιρία ετοιμάζεται να ταράξει για ακόμη μία φορά τα νερά παρουσιάζοντας νέας γενιάς μηχανικά σύνολα τεχνολογίας VCR!
Με τους πετρελαιοκινητήρες να πλησιάζουν στο ζενίθ της τεχνολογικής τους εξέλιξής, την ηλεκτροκίνηση να μην έχει ξεπεράσει βρεφικές ασθένειες και τα fuel cells να φαντάζουν σαν την μελλοντική λύση, οι βενζινοκινητήρες έχουν ακόμη πολλά περιθώρια βελτίωσης της απόδοσής τους.
Μία τεχνολογία που θα ανάγει την απόδοση των βενζινοκινητήρων είναι η μεταβλητή σχέση συμπίεσης για την οποία είχαμε γράψει πριν από καιρό σε σχετικό άρθρο.
Και μόλις πρόσφατα, το caroto.gr επιβεβαιώνεται και μέσα από τις δηλώσεις του Ulrich Hackenberg, τεχνικού διευθυντή της Audi που λέει «…πως το Volkswagen Group ετοιμάζει έναν επαναστατικό υπεραποδοτικό βενζινοκινητήρα με ηλεκτρομηχανική εξαναγκασμένη υποβοήθηση και μεταβλητή σχέση συμπίεσης».
Όσον αφορά στην ηλεκτρομηχανική εισαγωγή θα μπορούσε να αφορά σε ένα σύστημα υπερτροφοδότησης με ηλεκτρικό τούρμπο ενώ όσον αφορά στη μεταβλητή συμπίεση (VCR ή Variable Compression Ratio) η υπόθεση ακούγεται σαν οι μηχανικοί να ανακάλυψαν το άγιο δισκοπότηρο. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Μία τεχνολογία που θα ανάγει την απόδοση των βενζινοκινητήρων είναι η μεταβλητή σχέση συμπίεσης για την οποία είχαμε γράψει πριν από καιρό σε σχετικό άρθρο.
Και μόλις πρόσφατα, το caroto.gr επιβεβαιώνεται και μέσα από τις δηλώσεις του Ulrich Hackenberg, τεχνικού διευθυντή της Audi που λέει «…πως το Volkswagen Group ετοιμάζει έναν επαναστατικό υπεραποδοτικό βενζινοκινητήρα με ηλεκτρομηχανική εξαναγκασμένη υποβοήθηση και μεταβλητή σχέση συμπίεσης».
Όσον αφορά στην ηλεκτρομηχανική εισαγωγή θα μπορούσε να αφορά σε ένα σύστημα υπερτροφοδότησης με ηλεκτρικό τούρμπο ενώ όσον αφορά στη μεταβλητή συμπίεση (VCR ή Variable Compression Ratio) η υπόθεση ακούγεται σαν οι μηχανικοί να ανακάλυψαν το άγιο δισκοπότηρο. (διαβάστε περισσότερα)
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών