Την παγκόσμια πρεμιέρα του έκανε πριν από μερικές μέρες στο Detroit ένα από τα δημοφιλέστερα σπορ μοντέλα που μας κάνει να αναπολούμε παλιές καλές εποχές…
Το νέο WRX STI έκανε ντεμπούτο στο Detroit με τούρμπο 4-κύλινδρο κινητήρα 2,5 lt που αποδίδει 305 PS στις 6.000 rpm και 393 Nm στις 4.000 rpm. Τελικά, η μόνη επιλογή για την μετάδοση θα είναι μηχανικό κιβώτιο με 6 σχέσεις ενώ από εκεί και πέρα η ροπή περνά στους τέσσερις τροχούς με την γνωστή συμμετρική τετρακίνηση (Subaru Symmetrical All-Wheel Drive) με το κεντρικό ηλεκτρονικά ελεγχόμενο διαφορικό (Multi-Mode Driver Controlled Center Differential ή DCCD) με κατανομή 41/59 (εμπρός/πίσω).
Μέσω του χειριστηρίου (Subaru Intelligent Drive ή SI-DRIVE) στην κεντρική κονσόλα ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα λειτουργίας της τετρακίνησης (Intelligent, Sport, Sport Sharp) ενώ ανάλογα μεταβάλλεται η χαροτγράφηση του μοτέρ και η απόκριση του γκαζιού. Νέο στοιχείο στο STI είναι το σύστημα Active Vectoring που επεμβαίνει στον εμπρός εσωτερικό τροχό και τον επιβραδύνει στην διάρκεια στροφής για να διορθώσει την πορεία του αυτοκινήτου.
Διαβάστε περισσότερα στο www.caroto.gr
Μέσω του χειριστηρίου (Subaru Intelligent Drive ή SI-DRIVE) στην κεντρική κονσόλα ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τρία προγράμματα λειτουργίας της τετρακίνησης (Intelligent, Sport, Sport Sharp) ενώ ανάλογα μεταβάλλεται η χαροτγράφηση του μοτέρ και η απόκριση του γκαζιού. Νέο στοιχείο στο STI είναι το σύστημα Active Vectoring που επεμβαίνει στον εμπρός εσωτερικό τροχό και τον επιβραδύνει στην διάρκεια στροφής για να διορθώσει την πορεία του αυτοκινήτου.
Διαβάστε περισσότερα στο www.caroto.gr
Σχόλια αναγνωστών