Παραμένει στις φλόγες το τάνκερ New Diamond στη Σρι Λάνκα
Στις φλόγες παραμένει από την Πέμπτη 3/9 το δεξαμενόπλοιο «New Diamond» στη Σρι Λάνκα.
Ένας Φιλιππινέζος ναυτικός έχει βρει μέχρι στιγμής τραγικό θάνατο.
Στο 23μελές πλήρωμά του, που έχει απομακρυνθεί από το φλεγόμενο τάνκερ, βρίσκονται και πέντε Έλληνες ναυτικοί.
Επιπλέον ποσότητες χημικών προϊόντων εστάλησαν σήμερα από την Ινδία για την κατάσβεση της πυρκαγιάς, που αναζωπυρώθηκε ανοικτά της Σρι Λάνκα, κι ενώ το πετρελαιοφόρο είναι φορτωμένο με 270.000 τόνους αργού πετρελαίου, όπως ανακοίνωσε το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας.
«Μετά τις αδιάκοπες προσπάθειες (των συνεργείων διάσωσης), οι φλόγες έχουν περιορισθεί σε κάποιο βαθμό προς το παρόν», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Πολεμικό Ναυτικό.
Η πυρκαγιά, η οποία ξέσπασε την Πέμπτη, είχε ανακοινωθεί πως έσβησε την Κυριακή, αλλά αναζωπυρώθηκε χθες, Δευτέρα, εξαιτίας ισχυρών ανέμων.
Αυτή η αναζωπύρωση της φωτιάς δημιούργησε και πάλι φόβους για τον σχηματισμό πετρελαιοκηλίδας στον Ινδικό ωκεανό.
Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τους ειδικούς των ομάδων διάσωσης, δεν υπάρχει καμιά ένδειξη διαρροής πετρελαίου από το New Diamond, το οποίο μεταφέρει επίσης 1.700 τόνους ντίζελ για τις μηχανές του.
Ένα αεροπλάνο της ινδικής ακτοφυλακής επρόκειτο να μεταφέρει σήμερα ποσότητες χημικής σκόνης που θα διασκορπιστεί από ελικόπτερο πάνω στο πετρελαιοφόρο, εξήγησε το Πολεμικό Ναυτικό της Σρι Λάνκα.
Χθες, Δευτέρα, έξι ειδικοί σε επιχειρήσεις διάσωσης και 11 επαγγελματίες της διαχείρισης καταστροφών, που εστάλησαν από τους Έλληνες ιδιοκτήτες του πλοίου, έφθασαν στο σημείο όπου βρίσκεται το πετρελαιοφόρο, σε απόσταση περίπου 55 χλμ. από το παραλιακό χωριό Σανγκαμανκάντα Πόιντ.
Νηολογημένο στον Παναμά, το New Diamond ανήκει σε μια εταιρεία καταχωρισμένη στη Λιβερία, την Porto Emporios Shipping Ing, όμως το πλοίο διαχειρίζεται η ελληνική εφοπλιστική εταιρεία New Shipping Limited, σύμφωνα με το Πολεμικό Ναυτικό της Σρι Λάνκα.
Οι θερμοκρασίες στην πρύμνη του πετρελαιοφόρου παραμένουν πολύ υψηλές για να μπορέσουν οι διασώστες να επιβιβασθούν σ' αυτό, ανακοίνωσε η ολλανδική εταιρεία Smit Salvage, που ειδικεύεται στις διασώσεις πλοίων και στην οποία απευθύνθηκαν οι ιδιοκτήτες του New Diamond.
«Μόλις η κατάσταση κριθεί σταθερή και σίγουρη, θα μπορέσουμε να επιθεωρήσουμε το πλοίο», εξήγησε στο Γαλλικό Πρακτορείο στη Χάγη η μητρική εταιρεία SMIT, σύμφωνα με την οποία εξετάζεται η δυνατότητα να ρυμουλκηθεί το πλοίο σε ένα ασφαλέστερο σημείο και να μεταφερθεί το φορτίο του.
«Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει καμιά ένδειξη διαρροής», υπογράμμισε η SMIT.
«Πάντως, επειδή η κατάσταση είναι απρόβλεπτη, αυτό μπορεί να αλλάξει και οι λεπτομέρειες, περιλαμβανομένου του τελικού προορισμού και του χρονοδιαγράμματος, παραμένουν άγνωστες».
Δεκαεννέα πλοία από την Ινδία και τη Σρι Λάνκα συμμετέχουν στη μάχη κατά της πυρκαγιάς στο New Diamond.
Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το Κουβέιτ για το ινδικό λιμάνι Παραντίπ, όταν έστειλε την Πέμπτη σήμα κινδύνου έπειτα από έκρηξη στο μηχανοστάσιο που στοίχισε τη ζωή ενός μέλους του 23μελούς πληρώματός του, ενός Φιλιππινέζου ναυτικού.
Τα άλλα μέλη του πληρώματος κατέστη δυνατό να απομακρυνθούν.
www.bankingnews.gr
Ένας Φιλιππινέζος ναυτικός έχει βρει μέχρι στιγμής τραγικό θάνατο.
Στο 23μελές πλήρωμά του, που έχει απομακρυνθεί από το φλεγόμενο τάνκερ, βρίσκονται και πέντε Έλληνες ναυτικοί.
Επιπλέον ποσότητες χημικών προϊόντων εστάλησαν σήμερα από την Ινδία για την κατάσβεση της πυρκαγιάς, που αναζωπυρώθηκε ανοικτά της Σρι Λάνκα, κι ενώ το πετρελαιοφόρο είναι φορτωμένο με 270.000 τόνους αργού πετρελαίου, όπως ανακοίνωσε το Πολεμικό Ναυτικό της χώρας.
«Μετά τις αδιάκοπες προσπάθειες (των συνεργείων διάσωσης), οι φλόγες έχουν περιορισθεί σε κάποιο βαθμό προς το παρόν», ανέφερε σε ανακοίνωσή του το Πολεμικό Ναυτικό.
Η πυρκαγιά, η οποία ξέσπασε την Πέμπτη, είχε ανακοινωθεί πως έσβησε την Κυριακή, αλλά αναζωπυρώθηκε χθες, Δευτέρα, εξαιτίας ισχυρών ανέμων.
Αυτή η αναζωπύρωση της φωτιάς δημιούργησε και πάλι φόβους για τον σχηματισμό πετρελαιοκηλίδας στον Ινδικό ωκεανό.
Σε κάθε περίπτωση, σύμφωνα με τους ειδικούς των ομάδων διάσωσης, δεν υπάρχει καμιά ένδειξη διαρροής πετρελαίου από το New Diamond, το οποίο μεταφέρει επίσης 1.700 τόνους ντίζελ για τις μηχανές του.
Ένα αεροπλάνο της ινδικής ακτοφυλακής επρόκειτο να μεταφέρει σήμερα ποσότητες χημικής σκόνης που θα διασκορπιστεί από ελικόπτερο πάνω στο πετρελαιοφόρο, εξήγησε το Πολεμικό Ναυτικό της Σρι Λάνκα.
Χθες, Δευτέρα, έξι ειδικοί σε επιχειρήσεις διάσωσης και 11 επαγγελματίες της διαχείρισης καταστροφών, που εστάλησαν από τους Έλληνες ιδιοκτήτες του πλοίου, έφθασαν στο σημείο όπου βρίσκεται το πετρελαιοφόρο, σε απόσταση περίπου 55 χλμ. από το παραλιακό χωριό Σανγκαμανκάντα Πόιντ.
Νηολογημένο στον Παναμά, το New Diamond ανήκει σε μια εταιρεία καταχωρισμένη στη Λιβερία, την Porto Emporios Shipping Ing, όμως το πλοίο διαχειρίζεται η ελληνική εφοπλιστική εταιρεία New Shipping Limited, σύμφωνα με το Πολεμικό Ναυτικό της Σρι Λάνκα.
Οι θερμοκρασίες στην πρύμνη του πετρελαιοφόρου παραμένουν πολύ υψηλές για να μπορέσουν οι διασώστες να επιβιβασθούν σ' αυτό, ανακοίνωσε η ολλανδική εταιρεία Smit Salvage, που ειδικεύεται στις διασώσεις πλοίων και στην οποία απευθύνθηκαν οι ιδιοκτήτες του New Diamond.
«Μόλις η κατάσταση κριθεί σταθερή και σίγουρη, θα μπορέσουμε να επιθεωρήσουμε το πλοίο», εξήγησε στο Γαλλικό Πρακτορείο στη Χάγη η μητρική εταιρεία SMIT, σύμφωνα με την οποία εξετάζεται η δυνατότητα να ρυμουλκηθεί το πλοίο σε ένα ασφαλέστερο σημείο και να μεταφερθεί το φορτίο του.
«Αυτή τη στιγμή, δεν υπάρχει καμιά ένδειξη διαρροής», υπογράμμισε η SMIT.
«Πάντως, επειδή η κατάσταση είναι απρόβλεπτη, αυτό μπορεί να αλλάξει και οι λεπτομέρειες, περιλαμβανομένου του τελικού προορισμού και του χρονοδιαγράμματος, παραμένουν άγνωστες».
Δεκαεννέα πλοία από την Ινδία και τη Σρι Λάνκα συμμετέχουν στη μάχη κατά της πυρκαγιάς στο New Diamond.
Το πλοίο είχε αποπλεύσει από το Κουβέιτ για το ινδικό λιμάνι Παραντίπ, όταν έστειλε την Πέμπτη σήμα κινδύνου έπειτα από έκρηξη στο μηχανοστάσιο που στοίχισε τη ζωή ενός μέλους του 23μελούς πληρώματός του, ενός Φιλιππινέζου ναυτικού.
Τα άλλα μέλη του πληρώματος κατέστη δυνατό να απομακρυνθούν.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών