Tα λειτουργικά κέρδη της Boeing υποχώρησαν 53% στυα 895 εκατ. δολ. ή 1,45 δολ. ανά μετοχή
Βαρύ είναι το πλήγμα που επέφερε στην Boeing η καθήλωση των 737 MAX, με την αεροπορική εταιρεία να καταγράφει «βουτιά» 50% στα λειτουργικά κέρδη δ΄τριμήνου 2019.
Ειδικότερα, τα λειτουργικά κέρδη της Boeing υποχώρησαν 53% στυα 895 εκατ. δολ. ή 1,45 δολ. ανά μετοχή, από 1,89 δισ. δολ. ή 3,58 δολ. ανά μετοχή, το αντίστοιχο διάστημα του 2018.
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στον πλανήτη, μείωσε την παραγωγή του Dreamliner και καθυστέρησε την άφιξη του «διαδόχου» του 777 mini-jumbo, με την πίεση στα ανώτατα διευθυντικά στελέχη να κλιμακώνεται.
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, μηχανικά προβλήματα και σχεδιαστικά σφάλματα συνέβαλαν στη συντριβή του Boeing 737 Max της Lion Air τον περασμένο Οκτώβριο, όπως ενημέρωσαν Ινδονήσιοι ερευνητές αεροπορικών δυστυχημάτων τις οικογένειες των θυμάτων σήμερα, πριν από τη δημοσιοποίηση του οριστικού πορίσματός τους.
Ανάμεσα στους παράγοντες που συνέβαλαν στη συντριβή του νέου επιβατικού αεροσκάφους μεσαίων αποστάσεων της Boeing -η οποία είχε αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους και οι 189 επιβαίνοντες σε αυτό- ήταν οι λαθεμένες εκτιμήσεις της κατασκευάστριας εταιρείας όσον αφορά το πώς λειτουργεί το αυτόματο σύστημα αποφυγής απώλειας στήριξης MCAS και το πώς αλληλεπιδρούν με αυτό οι πιλότοι, σύμφωνα με τα σλάιντς που παρουσιάστηκαν στους οικείους των θυμάτων.
Σύμφωνα με την παρουσίαση που έγινε στις οικογένειες, η υπερβολική εξάρτηση του συστήματος από έναν και μόνο αισθητήρα γωνίας πτήσης κάνουν αυτόν τον τύπο αεροσκάφους ευάλωτο, πολύ περισσότερο διότι ο αισθητήρας του συγκεκριμένου αεροπλάνου είχε ρυθμιστεί λάθος κατά τη διάρκεια επισκευής του που είχε γίνει λίγο καιρό πριν από το δυστύχημα.
Ολόκληρος ο στόλος των 737 Max σε παγκόσμιο επίπεδο έχει καθηλωθεί στο έδαφος μετά το δεύτερο δυστύχημα αεροσκάφους του τύπου, το οποίο είναι πολύ πιθανό να συνδέεται επίσης με το MCAS, τον Μάρτιο του 2019 στην Αιθιοπία, όπου έχασαν τη ζωή τους 157 άνθρωποι.
www.bankingnews.gr
Ειδικότερα, τα λειτουργικά κέρδη της Boeing υποχώρησαν 53% στυα 895 εκατ. δολ. ή 1,45 δολ. ανά μετοχή, από 1,89 δισ. δολ. ή 3,58 δολ. ανά μετοχή, το αντίστοιχο διάστημα του 2018.
Ο μεγαλύτερος κατασκευαστής αεροσκαφών στον πλανήτη, μείωσε την παραγωγή του Dreamliner και καθυστέρησε την άφιξη του «διαδόχου» του 777 mini-jumbo, με την πίεση στα ανώτατα διευθυντικά στελέχη να κλιμακώνεται.
Εν τω μεταξύ, σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, μηχανικά προβλήματα και σχεδιαστικά σφάλματα συνέβαλαν στη συντριβή του Boeing 737 Max της Lion Air τον περασμένο Οκτώβριο, όπως ενημέρωσαν Ινδονήσιοι ερευνητές αεροπορικών δυστυχημάτων τις οικογένειες των θυμάτων σήμερα, πριν από τη δημοσιοποίηση του οριστικού πορίσματός τους.
Ανάμεσα στους παράγοντες που συνέβαλαν στη συντριβή του νέου επιβατικού αεροσκάφους μεσαίων αποστάσεων της Boeing -η οποία είχε αποτέλεσμα να χάσουν τη ζωή τους και οι 189 επιβαίνοντες σε αυτό- ήταν οι λαθεμένες εκτιμήσεις της κατασκευάστριας εταιρείας όσον αφορά το πώς λειτουργεί το αυτόματο σύστημα αποφυγής απώλειας στήριξης MCAS και το πώς αλληλεπιδρούν με αυτό οι πιλότοι, σύμφωνα με τα σλάιντς που παρουσιάστηκαν στους οικείους των θυμάτων.
Σύμφωνα με την παρουσίαση που έγινε στις οικογένειες, η υπερβολική εξάρτηση του συστήματος από έναν και μόνο αισθητήρα γωνίας πτήσης κάνουν αυτόν τον τύπο αεροσκάφους ευάλωτο, πολύ περισσότερο διότι ο αισθητήρας του συγκεκριμένου αεροπλάνου είχε ρυθμιστεί λάθος κατά τη διάρκεια επισκευής του που είχε γίνει λίγο καιρό πριν από το δυστύχημα.
Ολόκληρος ο στόλος των 737 Max σε παγκόσμιο επίπεδο έχει καθηλωθεί στο έδαφος μετά το δεύτερο δυστύχημα αεροσκάφους του τύπου, το οποίο είναι πολύ πιθανό να συνδέεται επίσης με το MCAS, τον Μάρτιο του 2019 στην Αιθιοπία, όπου έχασαν τη ζωή τους 157 άνθρωποι.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών