γράφει : Ελένη Μπότα
Η προθεσμία για την υποβολή των οριστικών προσφορών στην παρούσα δεύτερη φάση του διαγωνισμού, έληγε τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου.
Παράταση για τις 15 Ιανουαρίου 2019 έδωσε η Αττικό Μετρό στο διαγωνισμό για την κατασκευή του α’ τμήματος της γραμμής 4 του Μετρό (Άλσος Βεΐκου – Γουδή).
Η προθεσμία για την υποβολή των οριστικών προσφορών στην παρούσα δεύτερη φάση του διαγωνισμού, έληγε τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου.
Οι τρεις κοινοπραξίες που έχουν προεπιλεγεί από την πρώτη φάση του διαγωνισμού είναι οι εξής:
ΤΕΡΝΑ ΑΕ – VINCI – SIEMENS AG “TVS”
J+P ΑΒΑΞ ΑΕ – GHELLA SpA – ALSTOM TRANSPORT S.A.
ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ – ANSALDO STS S.p.A – HITACHI RAIL ITALY SPA\
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 1,51 δισ. ευρώ και η προβλεπόμενη διάρκεια υλοποίησης του σε 8 χρόνια.
Η νέα Γραμμή θα ξεκινά από το Άλσος Βεϊκου και περνώντας από το κέντρο της πόλης θα καταλήγει στο Γουδή, ελάχιστα μακριά από την Λ.Μεσογείων. Θα διαθέτει 13χλμ υπόγειας σήραγγας διπλής τροχιάς και 15 σταθμούς μήκους έως 110 μέτρων, με πλευρικές αποβάθρες και θύρες επί των αποβαθρών. Στο διαγωνισμό συμπεριλαμβάνεται η προμήθεια 18 νέων συρμών χωρίς οδηγούς οι οποίοι θα έχουν χρονοαπόσταση 3 λεπτά ενώ υπάρχει περαιτέρω δυνατότητα ο χρόνος να μειωθεί σε 2 λεπτά.
Το τμήμα πάντως αυτό είναι το πρώτο της γραμμής 4 που θα δημοπρατηθεί καθώς αναμένεται να ακολουθήσουν τα τμήματα: Γουδή - Μαρούσι, το Άλσος Βεϊκου - Περισσός, Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη και το νέο τμήμα Περισσός - Πετρούπολη.
Στο σύνολο της η Γραμμή 4 θα έχει 35 σταθμούς.
www.bankingnews.gr
Η προθεσμία για την υποβολή των οριστικών προσφορών στην παρούσα δεύτερη φάση του διαγωνισμού, έληγε τη Δευτέρα 10 Δεκεμβρίου.
Οι τρεις κοινοπραξίες που έχουν προεπιλεγεί από την πρώτη φάση του διαγωνισμού είναι οι εξής:
ΤΕΡΝΑ ΑΕ – VINCI – SIEMENS AG “TVS”
J+P ΑΒΑΞ ΑΕ – GHELLA SpA – ALSTOM TRANSPORT S.A.
ΑΚΤΩΡ ΑΤΕ – ANSALDO STS S.p.A – HITACHI RAIL ITALY SPA\
Ο προϋπολογισμός του έργου ανέρχεται σε 1,51 δισ. ευρώ και η προβλεπόμενη διάρκεια υλοποίησης του σε 8 χρόνια.
Η νέα Γραμμή θα ξεκινά από το Άλσος Βεϊκου και περνώντας από το κέντρο της πόλης θα καταλήγει στο Γουδή, ελάχιστα μακριά από την Λ.Μεσογείων. Θα διαθέτει 13χλμ υπόγειας σήραγγας διπλής τροχιάς και 15 σταθμούς μήκους έως 110 μέτρων, με πλευρικές αποβάθρες και θύρες επί των αποβαθρών. Στο διαγωνισμό συμπεριλαμβάνεται η προμήθεια 18 νέων συρμών χωρίς οδηγούς οι οποίοι θα έχουν χρονοαπόσταση 3 λεπτά ενώ υπάρχει περαιτέρω δυνατότητα ο χρόνος να μειωθεί σε 2 λεπτά.
Το τμήμα πάντως αυτό είναι το πρώτο της γραμμής 4 που θα δημοπρατηθεί καθώς αναμένεται να ακολουθήσουν τα τμήματα: Γουδή - Μαρούσι, το Άλσος Βεϊκου - Περισσός, Ευαγγελισμός-Άνω Ηλιούπολη και το νέο τμήμα Περισσός - Πετρούπολη.
Στο σύνολο της η Γραμμή 4 θα έχει 35 σταθμούς.
www.bankingnews.gr
Σχόλια αναγνωστών